New Orleans Stadtbild Anfang Februar 2007

Die Stadt ist nach dem Herzog von Orleans benannt, der von 1715 bis 1723 als Regent für Louis XV regierte. Es hat mehrere Spitznamen:

• Crescent City, die auf den Verlauf des Unteren Mississippi Flusses rund um und durch die Stadt.
• The Big Easy, möglicherweise ein Verweis von Musikern im frühen 20. Jahrhundert auf die relative Leichtigkeit der Arbeit dort zu finden.
• Die Stadt, die Pflege vergessen hat, die seit mindestens 1938 genutzt wird, bezieht sich auf die nach außen einfache und sorglose Natur der Bewohner.

Kolonialzeit zwischen Frankreich und Spanien

La Nouvelle-Orléans (New Orleans) wurde im Frühjahr 1718 gegründet (der 7. Mai ist zum traditionellen Datum des Jahrestages geworden, aber der eigentliche Tag ist unbekannt) von der französischen Gesellschaft Mississippi unter der Leitung von Jean-Baptiste Le Moyne de Bienville auf dem von der Chitimacha bewohnten Land. Es wurde nach Philippe II, Herzog von Orléans, benannt, der damals das Königreich Frankreich regierte. Sein Titel stammt aus der französischen Stadt Orléans. Die französische Kolonie Louisiana wurde im Vertrag von Paris (1763) nach der Niederlage Frankreichs durch Großbritannien im Sieben-Jahre-Krieg dem spanischen Reich übergeben. Während des Amerikanischen Unabhängigkeitskrieges war New Orleans ein wichtiger Hafen für den Schmuggel von Hilfsgütern an die Rebellen, den Transport militärischer Ausrüstung und die Versorgung des Mississippi-Flusses. Anfang der 1760er Jahre begannen sich die Philippinos in und um New Orleans zu siedeln. Bernardo de Gálvez y Madrid, Graf von Gálvez erfolgreich eine Kampagne im Süden gegen die Briten aus der Stadt im Jahr 1779. Nueva Orleans (der Name von New Orleans auf Spanisch) blieb bis 1803 unter spanischer Kontrolle, als er kurz auf die französische Herrschaft zurückfiel. Fast die gesamte Architektur des Viertels Vieux Carré aus dem 18. Jahrhundert stammt aus der spanischen Zeit, insbesondere mit Ausnahme des Alten Ursulinkonvents.

Das Revolt fand in dem, was jetzt Natchez National Historical Park in Natchez, Mississippi ist, statt.

Als französische Kolonie sah sich Louisiana mit Kämpfen mit zahlreichen amerikanischen Ureinwohnern konfrontiert. Eines davon war die Natchez im Süden Mississippis. In den 1720er Jahren entwickelten sich zwischen den Franzosen und den Natchez-Indern Schwierigkeiten, die man als Natchez-Krieg oder Natchez-Revolt bezeichnen würde. Etwa 230 Kolonisten wurden getötet und das Fort und die Häuser verbrannt.

Der Konflikt zwischen den beiden Parteien war ein direktes Ergebnis von Leutnant d’Etcheparre (gemeinhin Sieur de Chépart genannt), dem Kommandanten der Siedlung nahe der Natchez, der 1729 beschloss, dass die Indianer der Natchez sowohl ihre Kulturlandschaft als auch ihre Stadt White Apple den Franzosen überlassen sollten. Die Natchez gab vor, sich zu ergeben und arbeitete für die Franzosen im Jagdspiel, aber sobald sie bewaffnet waren, schlugen sie zurück und töteten mehrere Männer, was dazu führte, dass die Kolonisten aus dem Fluss nach New Orleans flohen. Der flüchtende Kolonist suchte Schutz vor dem, was sie befürchteten, könnte ein kolonienweiter indischer Aufstand sein. Die Natchez allerdings setzte nach ihrem Überraschungsangriff nicht weiter, was sie anfällig genug machte, um König Louis XVs designierten Gouverneur Jean-Baptiste Le Moyne de Bienville zu überzeugen, die Siedlung zurückzufordern.

Die Beziehungen zu den Indianern Louisianas, ein von Bienville geerbtes Problem, waren für den nächsten Gouverneur Marquis de Vaudreuil weiterhin von Belang. In den frühen 1740er Jahren überquerten Händler aus den britischen Kolonien der Atlantikküste die Appalachen. Die Indianerstaaten zwischen den französischen Kolonialern und den britischen Kolonialern würden nun davon abhängig sein, von welcher der beiden Kolonien sie am meisten profitieren würden. Mehrere dieser Stämme, insbesondere die Chicksaw und Choctaw, würden Waren und Geschenke für ihre Loyalität tauschen.

Die wirtschaftlichen Probleme unter Vaudreuil würden es den Franzosen nicht erlauben, die Briten zu übertreffen, und führten zu vielen der indischen Aufstände Louisianas. In den Jahren 1747 und 1748 schlug die Chicksäge entlang des Ost-Ufers des Mississippi den ganzen Süden bis Baton Rouge. Diese Aktionen, die von den britischen Kolonialisten unterstützt werden, würden die Einwohner des französischen Louisiana zwingen, in New Orleans Zuflucht zu suchen.

Die Unfähigkeit, Arbeit zu finden, war das dringendste Problem in der frühen französischen Kolonie. Die Kolonisten wandten sich der afrikanischen Sklaverei zu, um ihre Investitionen in Louisiana profitabel zu machen. In den späten 1710er Jahren importierte der internationale Sklavenhandel versklavte Afrikaner. Dies führte 1716 zur größten Ladung, bei der mehrere Handelsschiffe mit Sklaven in einem Zeitraum von einem Jahr als Ladung für die Bewohner des Gebiets auftauchten.

1724 löste die große Anzahl von Schwarzen in Louisiana die Institutionalisierung der Gesetze aus, die die Sklaverei innerhalb der Kolonie regeln. Diese Gesetze verlangten, dass Sklaven im römisch-katholischen Glauben getauft, Sklaven in der Kirche verheiratet und Sklaven keine gesetzlichen Rechte eingeräumt werden. Das in den 1720er Jahren gegründete Sklavengesetz ist bekannt als der Code Noir, der auch in die Antebellumzeit des amerikanischen Südens bluten würde. Die Sklavenkultur in Louisiana hatte ihre eigene afrokreolische Gesellschaft, die die Kulturen der Vergangenheit und die Situation der Sklaven in der Neuen Welt aufrief. Afro-kreolisch war in religiösen Überzeugungen und der Louisiana kreolischen Dialekt anwesend. Die Religion, die am häufigsten mit dieser Periode in Verbindung gebracht wurde, hieß Voodoo.

In der Stadt New Orleans schuf eine inspirierende Mischung ausländischer Einflüsse einen Schmelztiegel der Kultur, der heute noch gefeiert wird. Am Ende der französischen Kolonialisierung in Louisiana wurde New Orleans in der atlantischen Welt kommerziell anerkannt. Seine Einwohner handelten über das französische Handelssystem. New Orleans war sowohl physisch als auch kulturell ein Drehkreuz für diesen Handel, denn er diente als Ausgangspunkt für den Rest der Welt für das Innere des nordamerikanischen Kontinents.

In einem Fall gründete die französische Regierung ein Kapitelhaus aus Schwestern in New Orleans. Die Ursulinschwestern gründeten 1727, nachdem sie von der Gesellschaft der Inder gesponsert worden waren, ein Kloster in der Stadt. Am Ende der Kolonialzeit unterhielt die Ursuline Academy ein Haus mit siebzig Internaten und einhundert Tagesstudenten. Heute können zahlreiche Schulen in New Orleans ihre Abstammung von dieser Akademie nachvollziehen.

Archives nationales d’outre-mer - Louisiane - Adrien de Pauger - 1724 - 001

Ein weiteres bemerkenswertes Beispiel ist der Straßenplan und die Architektur, die New Orleans noch heute auszeichnen. Die französische Louisiana hatte frühe Architekten in der Provinz, die als Militäringenieure ausgebildet wurden und nun mit der Planung von Regierungsgebäuden beauftragt wurden. Pierre Le Blond de Tour und Adrien de Pauger planten zum Beispiel viele frühzeitige Festungen, zusammen mit dem Straßenplan für die Stadt New Orleans. Nach ihnen in den 1740er Jahren überarbeitete Ignace François Broutin als Chefingenieur von Louisiana die Architektur von New Orleans mit einem umfangreichen öffentlichen Bauprogramm.

Die politischen Entscheidungsträger Frankreichs in Paris versuchten, New Orleans politische und wirtschaftliche Normen zu setzen. Sie handelte autonom in vielen ihrer kulturellen und physischen Aspekte, blieb aber auch in der Kommunikation mit den ausländischen Trends.

Nachdem die Franzosen West Louisiana den Spaniern überlassen hatten, versuchten die Händler in New Orleans, die spanische Herrschaft zu ignorieren und sogar die französische Kontrolle über die Kolonie wieder einzuführen. Die Bürger von New Orleans veranstalteten 1765 eine Reihe öffentlicher Treffen, um die Bevölkerung gegen die Einführung der spanischen Herrschaft zu bewahren. Die antispanischen Leidenschaften in New Orleans erreichten nach zwei Jahren spanischer Verwaltung in Louisiana ihren höchsten Stand. Am 27.10.1768 spitzte ein Mammutbaum aus der Umgebung die Waffen aus New Orleans und übernahm die Kontrolle über die Stadt von den Spaniern. Die Rebellion organisierte eine Gruppe, um nach Paris zu segeln, wo sie mit Vertretern der französischen Regierung zusammentraf. Diese Gruppe brachte ihnen ein langes Denkmal, um die Missbräuche zusammenzufassen, die die Kolonie von den Spaniern ertragen hatte. König Louis XV und seine Minister bekräftigten Spaniens Souveränität über Louisiana.

Territorialzeit der Vereinigten Staaten

Napoleon verkaufte Louisiana (New France) 1803 im Louisiana-Kauf an die Vereinigten Staaten. Danach wuchs die Stadt rasch mit Zuflüssen von Amerikanern, Franzosen, Kreolen und Afrikanern. Später waren die Einwanderer Iren, Deutsche, Polen und Italiener. Große Rohstoffpflanzen wie Zucker und Baumwolle wurden auf nahe gelegenen großen Plantagen mit Sklavenarbeit angebaut.

Tausende von Flüchtlingen aus der haitianischen Revolution von 1804, sowohl weiße als auch freie Menschen mit Farbe (affranchis oder gens de couleur libres), kamen nach New Orleans; Viele brachten ihre Sklaven mit, von denen viele einheimische Afrikaner oder Vollblut-Abstammung waren. Während Gouverneur Claiborne und andere Beamte zusätzliche freie schwarze Menschen fernhalten wollten, wollten die französischen Creoles die französischsprachige Bevölkerung erhöhen. Da mehr Flüchtlinge in das Territorium von Orleans aufgenommen wurden, kamen auch haitianische Emigranten, die zuerst nach Kuba gegangen waren, an. Viele der weißen Frankophone waren von Beamten in Kuba als Vergeltung für Bonapartist-Programme deportiert worden.

Fast 90 Prozent dieser Einwanderer ließen sich in New Orleans nieder. Die Migration von 1809 brachte 2.731 Weiße, 3.102 farbige Menschen (von europäischer und afrikanischer Herkunft mit gemischten Rassen) und 3.226 Sklaven vorwiegend afrikanischer Abstammung, was die Bevölkerung der Stadt verdoppelte. Die Stadt wurde zu 63 Prozent schwarz, ein größerer Anteil als Charleston, South Carolina zu 53 Prozent.

Schlacht von New Orleans

Die Schlacht um New Orleans (1815)

Plan der Stadt und der Vororte von New Orleans: aus einer Umfrage von 1815

Während der letzten Kampagne des Krieges von 1812 schickten die Briten eine Truppe von 11.000, um New Orleans zu erobern. Trotz großer Herausforderungen hat General Andrew Jackson mit Unterstützung der US-Marine erfolgreich eine Miliz aus Louisiana und Mississippi zusammengebracht, zu der auch freie farbige Männer, die Armeeoffizier der USA, ein großes Kontingent von Tennessee-Staatsmilizen, Kentucky-Rebellen, Choctaw-Kämpfer und lokale Privatleute (letztere werden von den Pirat angeführt) gehören Jean Lafitte), um die britischen Truppen unter Sir Edward Pakenham in der Schlacht von New Orleans am 8. Januar 1815 entschieden zu besiegen.

Die Armeen hatten nicht von dem Vertrag von Gent erfahren, der am 24. Dezember 1814 unterzeichnet worden war (aber der Vertrag forderte nicht die Einstellung der Feindseligkeiten, bis beide Regierungen ihn ratifiziert hatten. Die US-Regierung ratifizierte es am 16. Februar 1815). Die Kämpfe in Louisiana hatten im Dezember 1814 begonnen und endeten erst Ende Januar, nachdem die Amerikaner während einer zehntägigen Belagerung von Fort St. Philip die britische Marine abhielten (die Royal Navy nahm Fort Bowyer bei Mobile fest, bevor die Kommandanten über den Friedensvertrag informiert wurden).

Port

Dampfboote des Mississippi River in New Orleans, 1853

Als Hafen spielte New Orleans während der Antebellum-Ära im atlantischen Sklavenhandel eine wichtige Rolle. Der Hafen behandelte Waren für den Export aus dem Inneren und importierte Waren aus anderen Ländern, die in New Orleans gelagert und auf kleinere Schiffe übertragen wurden und entlang der Wasserscheide des Mississippi verteilt wurden. Der Fluss war voll von Dampfbooten, Wohnbooten und Segelschiffen. Trotz seiner Rolle im Sklavenhandel verfügte New Orleans zu dieser Zeit auch über die größte und wohlhabendste Gemeinschaft von farbenfreien Personen in der Nation, die häufig gebildete, mittelständische Immobilienbesitzer waren.

In New Orleans, wo man die anderen Städte im Süden von Antebellum bezaubert, gab es den größten Sklavenmarkt Amerikas. Der Markt expandierte, nachdem die Vereinigten Staaten 1808 den internationalen Handel beendeten. Zwei Drittel der mehr als eine Million Sklaven, die nach Deep South gebracht wurden, kamen durch Zwangsmigration im heimischen Sklavenhandel an. Das Geld, das durch den Verkauf von Sklaven in den oberen Süden erzeugt wurde, wurde auf 15 Prozent des Wertes der Grundnahrungsmittelwirtschaft geschätzt. Die Sklaven wurden gemeinsam mit einer halben Milliarde Dollar bewertet. Der Handel brachte eine Nebenwirtschaft hervor - Transport, Wohnraum und Bekleidung, Gebühren usw., die auf 13,5% des Preises pro Person geschätzt wurde, in Höhe von Dutzenden Milliarden Dollar (2005 Dollar, inflationsbereinigt) während der Zeit vor der Zeit vor der Ära, wobei New Orleans als Hauptnutznießer dabei war.

Laut dem Historiker Paul Lachance

Die Zufuhr weißer Einwanderer [von Saint-Domingue] zur weißen Kreolbevölkerung ermöglichte es den Franzosen, bis fast 1830 eine Mehrheit der weißen Bevölkerung zu bleiben. Hätte jedoch ein erheblicher Teil der freien Farbigen und Sklaven nicht auch Französisch gesprochen, wäre die gallische Gemeinschaft schon 1820 zu einer Minderheit der Gesamtbevölkerung geworden.

Nach dem Kauf von Louisiana wanderten zahlreiche Anglo-Amerikaner in die Stadt. Die Bevölkerung verdoppelte sich in den 1830er Jahren und bis 1840 war New Orleans nach New York und Baltimore zur wohlhabendsten und drittbevölkerungsreichsten Stadt der Nation geworden. Deutsche und irische Einwanderer kamen in den 1840er Jahren an und arbeiteten als Hafenarbeiter. In dieser Zeit erließ der Staatsgesetzgeber weitere Beschränkungen für die Unterdrückung von Sklaven und beendete sie 1852 praktisch.

In den 1850er Jahren blieb der weiße Frankophone eine intakte und lebendige Gemeinschaft in New Orleans. In zwei der vier Schulbezirke der Stadt (alle dienten weißen Schülern) wurde Französischunterricht gehalten. Im Jahr 1860 hatte die Stadt 13.000 freie Menschen in Farbe (gens de couleur libres), die Klasse der freien, meist gemischtrassigen Menschen, die während der französischen und spanischen Herrschaft an Zahl gewachsen sind. Sie richteten Privatschulen für ihre Kinder ein. Die Volkszählung verzeichnete 81 Prozent der freien Farbmenschen als Mulatto, ein Begriff, der alle Grad der gemischten Rasse abdeckt. Sie gehörten überwiegend zur Frankophone-Gruppe und bildeten die künstlerische, gebildete und professionelle Klasse der Afroamerikaner. Die Masse der Schwarzen wurde noch versklavt, arbeitete am Hafen, im häuslichen Dienst, in Handwerksbetrieben, und vor allem auf den vielen großen, umliegenden Zuckerrohrplantagen.

Nachdem die Stadt in den 1850ern um 45 Prozent gewachsen war, bis 1860, hatte sie fast 170.000 Einwohner. Es war wohlhabend gewachsen, mit einem "Pro-Kopf-Einkommen, das in der Nation an zweiter Stelle und im Süden am höchsten war". Die Stadt hatte eine Rolle als das "wichtigste Tor zur Wirtschaft für die boomende Mitte der Nation". Der Hafen war nach Boston und New York mit 659.000 Tonnen im Jahr 1859 der drittgrößte Hafen der Nation, was die Tonnage der eingeführten Waren angeht.

Ära des zivilen Wiederaufbaus

Das hungernde Volk von New Orleans unter der Besatzung der Union während des Bürgerkriegs, 1862

Als die kreolische Elite fürchtete, veränderte der amerikanische Bürgerkrieg ihre Welt. Im April 1862, nach der Besetzung der Stadt durch die Marine der Union nach der Schlacht von Forts Jackson und St. Philip, besetzten die Nordstreitkräfte die Stadt. Gen. Benjamin F. Butler, ein angesehener Anwalt von Massachusetts, der in der Miliz dieses Staates tätig war, wurde zum Militärgouverneur ernannt. New Orleans Bewohner, die die Konföderation unterstützen, nannten ihn "Bestie" Butler, weil er einen Befehl gab. Nachdem seine Truppen von Frauen, die der Sache der Konföderierten treu geblieben waren, auf den Straßen angegriffen und schikaniert worden waren, warnte sein Befehl, dass solche zukünftigen Ereignisse dazu führen würden, dass seine Männer "Damen" wie "ihre Vermeidung auf den Straßen" behandeln würden, was implizierte, dass sie die Frauen wie Prostituierte behandeln würden. Daraus geht eine große Verbreitung hervor. Er wurde auch als "Spoons" Butler bezeichnet, weil seine Truppen während der Besatzung der Stadt angeblich Plünderungen machten, während derer er selbst angeblich Silberflachware geplündert hatte.

Bezeichnenderweise hat Butler den Französischunterricht an städtischen Schulen abgeschafft. Im Jahr 1864 und nach dem Krieg 1868 verschärften die landesweiten Maßnahmen die von den Bundesvertretern auferlegte Politik der Einzigen Engländer weiter. Mit der Vorherrschaft der englischen Redner war diese Sprache in Wirtschaft und Regierung bereits vorherrschend geworden. Ende des 19. Jahrhunderts war die französische Nutzung verblasst. Auch die irischen, italienischen und deutschen Einwanderer standen unter Druck. Doch noch 1902 "sprach ein Viertel der Stadtbevölkerung im normalen Alltag Französisch, während zwei weitere Viertel die Sprache perfekt verstehen konnten" und noch 1945 sprachen viele ältere kreolische Frauen kein Englisch. Die letzte große französische Zeitung, L'Abeille de la Nouvelle-Orléans (New Orleans Bee), hörte am 27. Dezember 1923 nach sechsundneunzig Jahren ihre Veröffentlichung auf. Nach Angaben einiger Quellen dauerte Le Courrier de la Nouvelle Orleans bis 1955 an.

Als die Stadt zu Beginn des Krieges erobert und besetzt wurde, erspart sie die Zerstörung durch Kriege, die viele andere Städte des amerikanischen Südens erlitten hatten. Die Unionsarmee weitete schließlich ihre Kontrolle nach Norden entlang des Mississippi-Flusses und entlang der Küstengebiete aus. Infolgedessen war der größte Teil des südlichen Teils Louisianas ursprünglich von den befreienden Bestimmungen der von Präsident Abraham Lincoln herausgegebenen "Emanzipations Proklamation" von 1863 ausgenommen. Große Anzahl von ländlichen Ex-Sklaven und einige freie Menschen von Farbe aus der Stadt freiwillig für die ersten Regiments der schwarzen Truppen im Krieg. Unter der Führung von Brigadegeneral Daniel Ullman (1810-1892), vom 78. Regiment der New Yorker Staatsvolunteers Militia, waren sie als das "Corps d'Afrique" bekannt. Während dieser Name von einer Miliz vor dem Krieg verwendet worden war, bestand diese Gruppe aus freien Farbigen. Die neue Gruppe bestand größtenteils aus ehemaligen Sklaven. Sie wurden in den letzten zwei Jahren des Krieges durch neu organisierte farbige Truppen der Vereinigten Staaten ergänzt, die eine immer wichtigere Rolle im Krieg spielten.

Die Gewalt im gesamten Süden, insbesondere die Memphis-Riots von 1866, gefolgt von den Riot von New Orleans im selben Jahr, führte dazu, dass der Kongress den Wiederaufbaugesetz und den vierzehnten Zusatzartikel verabschiedete, mit dem der Schutz der vollen Staatsbürgerschaft auf die Freiheit und freie Menschen in Farbe ausgedehnt wurde. Louisiana und Texas wurden während des Wiederaufbaus unter die Aufsicht des "Fünften Militärbezirks" der Vereinigten Staaten gestellt. Louisiana wurde 1868 in die Union zurückgeführt. Seine Verfassung von 1868 gewährte das allgemeine männliche Wahlrecht und etablierte eine allgemeine öffentliche Bildung. Sowohl Schwarze als auch Weiße wurden in lokalen und staatlichen Ämtern gewählt. Im Jahr 1872, Vizegouverneur P.B.S. Pinchback, der aus gemischten Rassen bestand, folgte Henry Clay Warmouth für eine kurze Zeit als republikanischer Gouverneur von Louisiana und wurde der erste Gouverneur afrikanischer Abstammung eines amerikanischen Staates (der nächste afrikanische Amerikaner, der als Gouverneur eines amerikanischen Staates fungierte, war Douglas Wilder, der 1989 in Virginia gewählt wurde). New Orleans betrieb während dieser Zeit ein rassisch integriertes öffentliches Schulsystem.

Die Schäden, die Deiche und Städte entlang des Mississippi-Flusses während des Krieges erlitten haben, haben die Ernten und den Handel im Süden beeinträchtigt. Die Bundesregierung trug zur Wiederherstellung der Infrastruktur bei. Die landesweite Rezession und Panik des Jahres 1873 wirkten sich nachteilig auf die Unternehmen aus und verlangsamte die wirtschaftliche Erholung.

Ab 1868 waren die Wahlen in Louisiana von Gewalt geprägt, als weiße Aufständische versuchten, schwarze Wahlen zu unterdrücken und die Zusammenkünfte der Republikanischen Partei zu unterbrechen. Die umstrittene Gouverneurswahl von 1872 führte zu Konflikten, die jahrelang andauerten. Die "Weiße Liga", eine paramilitärische Rebellengruppe, die die Demokratische Partei unterstützte, wurde 1874 organisiert und im Freien operiert. Sie unterdrückte die schwarze Stimme und rannte von den republikanischen Amtsträgern ab. Im Jahr 1874 kämpften 5.000 Mitglieder der Weißen Liga in der Schlacht von Liberty Place mit der Stadtpolizei, um die Staatsämter des demokratischen Kandidaten für den Gouverneur zu übernehmen, und hielten sie drei Tage lang ab. Bis 1876 führten derartige Taktiken dazu, dass die weißen Demokraten, die so genannten Erlöser, wieder die politische Kontrolle über die Staatsgesetzgebung erlangten. Die Bundesregierung gab auf und zog 1877 ihre Truppen zurück und beendete damit den Wiederaufbau.

Jim Crow era

Die Weißen Demokraten verabschiedeten die Gesetze von Jim Crow und begründeten damit die Rassentrennung in öffentlichen Einrichtungen. Im Jahr 1889 verabschiedete der Gesetzgeber eine Verfassungsänderung, die eine "Großvaterklausel" enthielt, mit der die Freiheiten sowie die vor dem Krieg in Manumité geratenen Farbigen faktisch aufgehoben wurden. Da die Afroamerikaner nicht wählen konnten, konnten sie weder bei Geschworenen noch im örtlichen Amt arbeiten und wurden über Generationen aus der formalen Politik ausgeschlossen. Die südlichen USA wurden von einer weißen Demokratischen Partei regiert. Öffentliche Schulen waren rassisch getrennt und blieben bis 1960.

New Orleans' große Gemeinschaft gut ausgebildeter, oft französischsprachiger Freier mit Farbe (gens de couleur libres), die vor dem Bürgerkrieg frei waren, kämpfte gegen Jim Crow. Sie organisierten den Ausschuss für bürgerliche Freiheiten (Comité des Citoyens), um sich für die Bürgerrechte einzusetzen. Im Rahmen ihres Wahlkampfes rekrutierten sie einen ihrer eigenen, Homer Plessy, um zu testen, ob Louisianas jüngst verabschiedetes Gesetz über getrennte Autos verfassungsmäßig war. Plessy bestieg einen Pendlerzug, der nach New Orleans nach Covington, Louisiana fuhr, saß im Auto, das nur für Weiße reserviert war, und wurde verhaftet. Der Fall aus diesem Vorfall, Plessy v. Ferguson, wurde 1896 vom Obersten Gerichtshof der USA angehört. Das Gericht entschied, dass "separate, aber gleiche" Unterkünfte verfassungsmäßig seien und die Jim Crow-Maßnahmen wirksam aufrechterhalten würden.

In der Praxis waren die öffentlich-rechtlichen Schulen und Einrichtungen in Afrika im gesamten Süden unterfinanziert. Das Urteil des Obersten Gerichtshofs trug zu dieser Zeit als dem Tiefpunkt der Rassenbeziehungen in den Vereinigten Staaten bei. Die Häufigkeit der Lynchings schwarzer Männer war im gesamten Süden hoch, da auch andere Staaten Schwarze entrechteten und versuchten, Jim Crow durchzusetzen. Auch nativistische Vorurteile traten auf. Die anti-italienische Stimmung im Jahr 1891 trug zu den Zusammenbrüchen von elf Italienern bei, von denen einige von der Ermordung des Polizeichefs freigesprochen worden waren. Einige wurden im Gefängnis, in dem sie inhaftiert waren, erschossen und getötet. Es war das größte Massenlynchen in der Geschichte der USA. Im Juli 1900 wurde die Stadt von Ausschreitungen weißer Mobs gefegt, nachdem Robert Charles, ein junger Afroamerikaner, einen Polizisten getötet und vorübergehend entkommen hatte. Der Mob tötete ihn und schätzungsweise 20 weitere Schwarze. Sieben Weiße starben während des tagelangen Konflikts, bis eine Staatsmiliz ihn unterdrückte.

Während der gesamten Geschichte New Orleans, bis zum Anfang des 20. Jahrhunderts, als medizinische und wissenschaftliche Fortschritte die Situation verbesserten, litt die Stadt unter wiederholten Epidemien von Gelbfieber und anderen tropischen und infektiösen Krankheiten.

20. Jahrhundert

Esplanade Avenue in der Burgundy Street, Blick nach Norden Richtung Lake Ponchartrain (1900)

1943 Wartezeit im Kriegsrationing Board in New Orleans

New Orleans' wirtschaftliche und bevölkerungsbezogene Zenit im Verhältnis zu anderen amerikanischen Städten ereignete sich in der Antebellumperiode. 1860 war sie die fünftgrößte Stadt des Landes (nach New York, Philadelphia, Boston und Baltimore) und war bedeutend größer als alle anderen Städte im Süden. Ab Mitte des 19. Jahrhunderts verlagerte sich das rasche Wirtschaftswachstum in andere Gebiete, während New Orleans relative Bedeutung stetig abnahm. Das Wachstum von Eisenbahnen und Autobahnen verringerte den Verkehr von Flüssen, wodurch Waren in andere Verkehrskorridore und -märkte umgeleitet wurden. Tausende der ehrgeizigsten Farbigen verließen den Staat in der Großen Migration um den Zweiten Weltkrieg und danach, viele für die Ziele der Westküste. Seit dem Ende des 19. Jahrhunderts verzeichneten die meisten Volkszählungen, dass New Orleans auf der Liste der größten amerikanischen Städte nach unten rutschte (die Bevölkerung New Orleans stieg während des gesamten Zeitraums weiter an, allerdings mit einer langsameren Geschwindigkeit als vor dem Bürgerkrieg).

Mitte des 20. Jahrhunderts erkannten die New Orleans, dass ihre Stadt nicht mehr das führende Stadtgebiet im Süden war. 1950 überstiegen Houston, Dallas und Atlanta New Orleans in ihrer Größe, und 1960 wurde New Orleans von Miami in den Schatten gestellt, obwohl die Bevölkerung New Orleans ihren historischen Höchststand erreichte. Wie in anderen älteren amerikanischen Städten zog der Autobahnbau und die Vorstadtentwicklung die Einwohner von der Innenstadt zu neueren Wohnungen im Freien. Die Volkszählung von 1970 verzeichnete den ersten absoluten Bevölkerungsrückgang seit der Aufnahme der Stadt in die Vereinigten Staaten im Jahr 1803. Das Großstadtgebiet New Orleans wuchs weiter an Bevölkerung, wenn auch langsamer als andere große Städte im Sonnengürtel. Während der Hafen einer der größten der Nation blieb, kosteten Automatisierung und Containerisierung viele Arbeitsplätze. Die frühere Rolle der Stadt als Banker im Süden wurde durch größere Peer Cities ersetzt. Die Wirtschaft New Orleans beruhte immer mehr auf Handels- und Finanzdienstleistungen als auf der Produktion, aber auch der relativ kleine Fertigungssektor der Stadt schrumpfte nach dem Zweiten Weltkrieg. Trotz einiger wirtschaftlicher Erfolge unter den Regierungen von DeLesseps "Chep" Morrison (1946-1961) und Victor "Vic" Schiro (1961-1970) hinkt die Wachstumsrate der Großstädte New Orleans konsequent hinter dynamischeren Städten hinterher.

Bürgerrechtsbewegung

Während der späten Jahre der Morrison-Administration und für die Gesamtheit von Schiros war die Stadt ein Zentrum der Bürgerrechtsbewegung. Die Southern Christian Leadership Conference wurde in New Orleans gegründet, und in den Kaufhäusern der Canal Street fanden Mittagstische statt. Eine prominente und gewalttätige Reihe von Konfrontationen ereignete sich 1960, als die Stadt nach dem Urteil des Obersten Gerichtshofs in Brown gegen den Rat für Bildung (1954) versuchte, die Schule zu desegregieren. Als die sechs Jahre alte Ruby Bridges die William Frantz Elementary School in den Ninth Ward integriert hat, war sie das erste farbige Kind, das eine ehemals ganz weiße Schule im Süden besuchte.

Der Erfolg der Bürgerrechtsbewegung bei der Verabschiedung des Bürgerrechtsgesetzes von 1964 und des Wahlrechtsgesetzes von 1965 durch den Bund erneuerte die verfassungsmäßigen Rechte, einschließlich der Abstimmung für Schwarze. Zusammen führten diese zu den weit reichendsten Veränderungen in der Geschichte New Orleans im 20. Jahrhundert. Obwohl die rechtliche und zivile Gleichheit Ende der 1960er Jahre wiederhergestellt wurde, bestand eine große Kluft zwischen den weißen und den afroamerikanischen Gemeinschaften der Stadt hinsichtlich des Einkommensniveaus und des Bildungsniveaus. Als die Mittelschicht und die wohlhabenderen Mitglieder beider Rassen die Innenstadt verließen, sank das Einkommensniveau ihrer Bevölkerung, und sie wurde proportional stärker afroamerikanisch. Ab 1980 wählte die afrikanische Mehrheit hauptsächlich Beamte aus ihrer eigenen Gemeinschaft. Sie kämpften darum, die Kluft zu verringern, indem sie günstige Bedingungen für den wirtschaftlichen Aufschwung der afroamerikanischen Gemeinschaft schufen.

New Orleans wurde in den Verwaltungen von Sidney Barthelemy (1986-1994) und Marc Morial (1994-2002) zunehmend vom Tourismus abhängig. Relativ niedrige Bildungsabschlüsse, hohe Armutsquoten der Haushalte und zunehmende Kriminalität bedrohten den Wohlstand der Stadt in den späteren Jahrzehnten des Jahrhunderts. Die negativen Auswirkungen dieser sozioökonomischen Bedingungen passten schlecht zu den Veränderungen des späten 20. Jahrhunderts auf die Wirtschaft der Vereinigten Staaten, die ein postindustrielles, wissensbasiertes Paradigma widerspiegeln, in dem mentale Fähigkeiten und Bildung wichtiger waren als manuelle Fähigkeiten.

Dränage und Hochwasserschutz

Vom Mississippi aus hat man einen Blick auf das New Orleans Central Business District. USS New Orleans (LPD-18) im Vordergrund (2007)

Im 20. Jahrhundert glaubten New Orleans' Regierung und Geschäftsführer, dass sie Gebiete in Randlage abwandern und ausbauen müssten, um für die Stadtentwicklung zu sorgen. Die ehrgeizigste Entwicklung in dieser Zeit war ein von Ingenieur und Erfinder A konzipierter Entwässerungsplan. Baldwin Wood, das darauf ausgelegt ist, den Würgegriff der umliegenden Sumpflandschaft auf die geografische Expansion der Stadt zu brechen. Bis dahin war die Stadtentwicklung in New Orleans größtenteils auf einen höheren Boden entlang der natürlichen Flussdeiche und Kajüden beschränkt.

Das Holzpumpensystem ermöglichte es der Stadt, riesige Sumpfgebiete und Sumpfgebiete zu entwässern und sich in tief liegende Gebiete auszudehnen. Im Laufe des 20. Jahrhunderts führte die rasche Abnahme sowohl von Natur als auch von Menschen aus dazu, dass sich diese neu besiedelten Gebiete auf mehrere Meter unter dem Meeresspiegel abschrumpften.

New Orleans war anfällig für Überschwemmungen, noch bevor der Fußabdruck der Stadt vom natürlichen Hochland in der Nähe des Mississippi-Flusses abbrach. Im späten 20. Jahrhundert jedoch erkannten Wissenschaftler und Einwohner von New Orleans allmählich die zunehmende Verwundbarkeit der Stadt. Im Jahr 1965 töteten Überschwemmungen durch den Hurrikan Betsy Dutzende von Bewohnern, obwohl die Mehrheit der Stadt trocken blieb. Die regenbedingte Flut vom 8. Mai 1995 zeigte die Schwäche des Pumpsystems. Danach wurden Maßnahmen ergriffen, um die Pumpkapazität drastisch zu verbessern. In den 1980er und 1990er Jahren stellten Wissenschaftler fest, dass die umfassende, schnelle und andauernde Erosion der Sumpflandschaften und Sumpfgebiete um New Orleans, insbesondere im Zusammenhang mit dem Mississippi-Golf-Outlet-Kanal, unbeabsichtigtes Ergebnis hatte, die Stadt anfälliger als zuvor für Hurrikane-induzierte katastrophale Sturmfluten zu lassen.

21. Jahrhundert

Hurrikan Katrina

Hurrikan Katrina auf dem Gelände von New Orleans

New Orleans wurde von dem, was Raymond B. Das Saatgut bezeichnete als "das schlimmste technische Desaster der Welt seit Tschernobyl", als das System der Bundeswehr während des Hurrikans Katrina am 29. August 2005 versagte. Als sich der Hurrikan am 29. August 2005 der Stadt näherte, waren die meisten Bewohner evakuiert worden. Als der Hurrikan durch die Region der Golfküste ging, scheiterte das staatliche Hochwasserschutzsystem der Stadt, was zu der schlimmsten Katastrophe im Bauwesen in der amerikanischen Geschichte führte. Überschwemmungen und Dämme, die vom Ingenieurkorps der US-Armee gebaut wurden, blieben unter den Konstruktionsvorgaben und 80 % der Stadt überschwemmt. Zehntausende von Bewohnern, die geblieben waren, wurden gerettet oder waren auf andere Weise auf dem Weg zu den Unterkünften des letzten Resorts im Louisiana Superdome oder dem New Orleans Morial Convention Center. Mehr als 1500 Menschen wurden in Louisiana als gestorben verzeichnet, die meisten in New Orleans, während andere noch nicht verbucht sind. Vor dem Hurrikan Katrina forderte die Stadt die erste obligatorische Evakuierung in ihrer Geschichte, gefolgt von einer weiteren obligatorischen Evakuierung drei Jahre später mit dem Hurrikan Gustav.

Hurrikan Rita

Die Stadt wurde den Bewohnern für unbegrenzt erklärt, während die Bemühungen nach dem Hurrikan Katrina, sich zu reinigen, begannen. Der Anflug des Hurrikans Rita im September 2005 führte zu einem Aufschub der Wiederaufbaubemühungen, und der Untere Ninth Ward wurde durch Ritas Sturmflut überflutet.

Wiederherstellung nach einer Katastrophe

Luftbild eines Hubschraubers der US-Marine, der die Flutwellen um den Louisiana Superdome (Stadion) und die Umgebung zeigt (2005)

Aufgrund des Ausmaßes der Schäden siedelten viele Menschen dauerhaft außerhalb des Gebietes an. Die Bemühungen von Bund, Staat und Kommunen unterstützten die Erholung und den Wiederaufbau in schwer beschädigten Stadtvierteln. Im Juli 2006 schätzte das Census Bureau 223.000 Einwohner. Eine weitere Studie schätzte, dass im März 2007 32 000 zusätzliche Einwohner in die Stadt umgezogen waren, sodass die geschätzte Bevölkerung auf 255 000 Menschen angestiegen ist, was etwa 56 % der Bevölkerung vor Katrina entspricht. Eine weitere Schätzung, die auf der Nutzung von Versorgungsleistungen im Juli 2007 basiert, schätzte die Bevölkerung auf etwa 274.000 oder 60% der Bevölkerung vor Katrina. Diese Schätzungen sind auf der Grundlage der Postauslieferungsnachweise vom Greater New Orleans Community Data Center im Juni 2007 etwas kleiner als eine dritte Schätzung, was darauf hindeutet, dass die Stadt rund zwei Drittel ihrer Bevölkerung vor Katrina wieder aufgenommen hat. Im Jahr 2008 revidierte das Census Bureau seine Bevölkerungsschätzungen für die Stadt auf 336.644. Zuletzt, im Juli 2015, war die Bevölkerung bis zu 386.617 zurück - 80% von dem, was sie im Jahr 2000 war.

Mehrere wichtige touristische Veranstaltungen und andere Formen der Einnahmen für die Stadt sind zurückgekehrt. Große Konventionen wurden zurückgegeben. Für die Saison 2006-2007 kehrten Schüssel-Spiele der Akademie zurück. Die Heiligen aus New Orleans kehrten in dieser Saison zurück. Die Hornets New Orleans (heute Pelikane genannt) kehrten für die Saison 2007-2008 in die Stadt zurück. New Orleans war Gastgeber des NBA All-Star Games 2008. Zusätzlich war die Stadt Gastgeber von Super Bowl XLVII.

Große jährliche Veranstaltungen wie Mardi Gras, Voodoo Experience und das Jazz & Heritage Festival wurden nie vertrieben oder abgesagt. 2007 wurde ein neues jährliches Festival "The Running of the Bulls New Orleans" ins Leben gerufen.

Am 7. Februar 2017 traf ein großer EF3 Keil Tornado Teile der östlichen Seite der Stadt, zerstörte Häuser und andere Gebäude und zerstörte einen mobilen Heimpark. Mindestens 25 Menschen wurden durch die Veranstaltung verletzt.

Ein farbiges Satellitenbild, aufgenommen auf Landsat 7, 2004 der NASA

New Orleans liegt im Delta des Mississippi-Flusses, südlich des Pontchartrain-Sees, am Ufer des Mississippi-Flusses, ca. 169 km oberhalb des Golfs von Mexiko. Nach Angaben des U.S. Census Bureau beträgt die Fläche der Stadt 350 Quadratmeilen (910 km²), davon 169 Quadratmeilen (440 km²) Land und 181 Quadratmeilen (470 km²) Wasser (52%). Das Gebiet entlang des Flusses zeichnet sich durch Felsen und Schluchten aus.

Erhöhung

Vertikaler Querschnitt mit einer maximalen Höhe von 7,0 m

New Orleans wurde ursprünglich auf den natürlichen Dämmen oder dem Hochland des Flusses besiedelt. Nach dem Hochwasserschutzgesetz von 1965 baute das Ingenieurkorps der US-Armee Hochwasserschutzmauern und vom Menschen geschaffene Dämme um einen viel größeren geographischen Fußabdruck, zu dem auch die früheren Sumpfgebiete und Sumpfgebiete gehörten. Im Laufe der Zeit ermöglichte das Abpumpen von Wasser aus dem Sumpf die Entwicklung in Gebiete mit niedrigem Höhenunterschied. Heute liegt die Hälfte der Stadt auf oder unter dem lokalen mittleren Meeresspiegel, während die andere Hälfte leicht über dem Meeresspiegel liegt. Es gibt Hinweise darauf, dass Teile der Stadt aufgrund von Absenkungen in die Höhe fallen könnten.

Eine Studie von Tulane und Xavier Universität aus dem Jahr 2007 deutete an, dass "51%... Von den angrenzenden urbanisierten Orleans-, Jefferson- und St. Bernard-Gemeinden liegen auf oder über dem Meeresspiegel", wobei die dicht besiedelten Gebiete im Allgemeinen auf höherem Boden liegen. Die durchschnittliche Höhe der Stadt liegt derzeit zwischen 1,30 m und 2 m (0,61 m) unter dem Meeresspiegel, wobei einige Teile der Stadt bis zu 6 m (6 m) am Ufer des Flusses in Uptown liegen und andere bis zu 2 m (2 m) unter dem Meeresspiegel in den entferntesten Teilen Ost-New Orleans. Eine Studie, die vom ASCE Journal of Hydrologic Engineering 2016 veröffentlicht wurde, stellte jedoch fest:

...Der größte Teil von New Orleans selbst - etwa 65% - liegt auf oder unter dem mittleren Meeresspiegel, wie durch die durchschnittliche Höhe des Pontchartrain-Sees definiert

Das Ausmaß der Absenkung, die durch die Entwässerung der natürlichen Sumpfgebiete in New Orleans und im Südosten Louisianas verursacht werden könnte, ist Gegenstand der Debatte. Eine 2006 in Geologie von einem Professor an der Tulane University veröffentlichte Studie behauptet:

Während Erosion und Feuchtgebietsverlust an der Küste Louisianas große Probleme darstellen, ist der Untergeschoss des Mississippi-Deltas in den letzten 8.000 Jahren unter einem Großteil des Mississippi-Deltas sehr stabil und hat vernachlässigbare Absenkungsraten.

In der Studie wurde jedoch festgestellt, dass die Ergebnisse nicht unbedingt für das Mississippi-Delta und nicht für das Metropolitan New Orleans gelten. Auf der anderen Seite behauptet ein Bericht der American Society of Civil Engineers, dass "New Orleans subventioniert (sinkt)":

Große Teile von Orleans, St. Bernard und Jefferson Gemeinden liegen derzeit unter dem Meeresspiegel und sinken weiter. New Orleans ist auf Tausenden von Metern weichen Sand, Lehm und Ton gebaut. Der Subsidence oder die Absiedlung der Bodenoberfläche erfolgt natürlich durch die Konsolidierung und Oxidation organischer Böden (in New Orleans als "Sumpf" bezeichnet) und durch das Pumpen des lokalen Grundwassers. In der Vergangenheit wurden durch Überflutungen und Ablagerungen von Sedimenten aus dem Mississippi-Fluss die natürliche Absenkung ausgeglichen, sodass der südöstliche Louisiana auf oder über dem Meeresspiegel lag. Aufgrund der großen Hochwasserschutzstrukturen, die vor dem Mississippi-Fluss gebaut werden, und der Deiche, die um New Orleans gebaut werden, füllen neue Sedimentschichten den Boden, der durch Ablagerungen verloren geht, jedoch nicht wieder auf.

Im Mai 2016 veröffentlichte die NASA eine Studie, die nahe legt, dass die meisten Gebiete tatsächlich eine "hochgradig variable Rate" aufweisen, die "im Allgemeinen mit früheren Studien übereinstimmt, aber etwas höher ist als diese".

Stadtbild

Bourbon Street, New Orleans, 2003, Richtung Canal Street

In New Orleans gibt es viele charakteristische Viertel.

Das Central Business District befindet sich direkt nördlich und westlich des Mississippi und wurde historisch als "American Quarter" oder "American Sector" bezeichnet. Es wurde nach dem Herzen der französischen und spanischen Siedlung entwickelt. Es umfasst den Platz Lafayette. Die meisten Straßen in dieser Gegend fliegen von einem zentralen Punkt aus. Zu den wichtigsten Straßen zählen die Canal Street, die Poydras Street, die Tulane Avenue und die Loyola Avenue. Die Canal Street trennt das traditionelle Viertel "Downtown" vom "Uptown"-Viertel.

Jede Straße, die Canal Street zwischen dem Mississippi River und der Rampart Street überquert, die den nördlichen Rand des französischen Viertels bildet, hat einen anderen Namen für die Stadtteile "uptown" und "downtown". Die St. Charles Avenue, bekannt für ihre Straßenautobahn, wird als Royal Street unterhalb der Canal Street bezeichnet, obwohl sie das Central Business District zwischen Canal und Lee Circle durchquert, das heißt St. Charles Street. An anderen Orten der Stadt dient die Canal Street als Trennstelle zwischen den "Süd"- und "Nord"-Teilen verschiedener Straßen. In der Innenstadt bedeutet im Stadtteil "Downriver from Canal Street", während uptown "Upriver from Canal Street" bedeutet. Zu den Vierteln im Stadtzentrum zählen das Französische Viertel, Tremé, der 7. Westen, Faubourg Marigny, Bywater (der Obere Ninth Ward) und der Untere Ninth Ward. Zu den Vorzügen der Umgebung zählen das Warehouse District, der Lower Garden District, der Garden District, der irische Kanal, das University District, Carrollton, Gert Town, Fontainebleau und Broadmoor. Das Warehouse und das Central Business District werden jedoch häufig als "Downtown" als eine bestimmte Region bezeichnet, wie im Downtown Development District.

Zu den weiteren Hauptbezirken der Stadt zählen die Bayou St. John, Mid-City, Gentilly, Lakeview, Lakefront, New Orleans East und Algiers.

Historische Architektur und Wohnarchitektur

New Orleans ist weltberühmt für seine zahlreichen architektonischen Stile, die das multikulturelle Erbe der Stadt widerspiegeln. Obwohl New Orleans über zahlreiche Bauwerke von nationaler architektonischer Bedeutung verfügt, ist es gleichermaßen, wenn nicht sogar noch mehr, für seine enorme, weitgehend intakte (selbst nach Katrina) historische Umgebung verehrt. Es wurden 20 historische Bezirke ins Nationalregister eingetragen, und vierzehn historische Stadtviertel tragen zur Bewahrung bei. Dreizehn der Bezirke werden von der New Orleans Historic District Landmarks Commission (HDLC) verwaltet, während eines - das französische Viertel - von der Vieux Carre Commission (VCC) verwaltet wird. Darüber hinaus haben sowohl der Nationalparkdienst über das National Register of Historic Places als auch die HDLC landmarkierte Einzelgebäude, von denen viele außerhalb der Grenzen bestehender historischer Viertel liegen.

Zu den Unterkünften zählen das Shotgun House und der Bungalow-Stil. Kreolische Häuschen und Stadthäuser, die sich durch ihre großen Innenhöfe und ihre schönen, eisernen Balkone auszeichnen, liegen in den Straßen des französischen Viertels. Zu den weiteren Vorzügen des Hauses zählen die amerikanischen Stadthäuser, die Doppelgaleriehäuser und die Raised Center-Hall Cottages. Die St. Charles Avenue ist berühmt für ihre großen Antebellumhäuser. Seine Villen sind in verschiedenen Stilen, wie Griechisch Revival, American Colonial und die viktorianischen Stile der Königin Anne und Italienische Architektur. New Orleans ist auch für seine großen katholischen Friedhöfe im europäischen Stil bekannt.

Große Gebäude

Skyline des zentralen Geschäftsviertels von New Orleans

Die Skyline New Orleans zeigte während eines Großteils ihrer Geschichte nur niedrige und mittlere Strukturen. Die weichen Böden sind anfällig für Ablagerungen, und es bestand Zweifel an der Machbarkeit der Errichtung hoher Anstiege. Die Entwicklung des Ingenieurwesens während des 20. Jahrhunderts ermöglichte schließlich den Aufbau solider Fundamente in den Fundamenten der Strukturen. In den 1960er Jahren demonstrierten das World Trade Center New Orleans und der Plaza Tower die Lebensfähigkeit der Wolkenkratzer. 1972 wurde ein Shell-Platz zum höchsten Gebäude der Stadt. Der Ölboom der 1970er und frühen 1980er Jahre definierte New Orleans' Skyline mit der Entwicklung des Poydras Street Korridors neu. Die meisten befinden sich in der Canal Street und der Poydras Street im Central Business District.

Klima

Im Dezember 2008 fällt Schnee auf die St. Charles Avenue.

Das Klima in New Orleans ist feucht subtropisch (Köppen: Cfa), mit kurzen, im Allgemeinen milden Wintern und heißen, feuchten Sommern; Die meisten Vororte und Teile der Wards 9 und 15 fallen in die USDA Plant Hardiness Zone 9a, während die anderen 15 Stationen der Stadt insgesamt mit 9b bewertet werden. Die monatliche Durchschnittstemperatur schwankt zwischen 53,4 °F (11,9 °C) im Januar und 83,3 °F (28,5 °C) im Juli und August. Offiziell, gemessen am internationalen Flughafen New Orleans, liegen die Temperaturaufzeichnungen am 23. Dezember 1989 zwischen 11 und 102 °F (-12 °C bis 39 °C) bzw. am 22. August 1980. Im Audubon Park wurden Temperaturen von 6 °F (-14 °C) am 13. Februar 1899 bis zu 104 °F (40 °C) am 24. Juni 2009 verzeichnet. Die Taupunkte in den Sommermonaten (Juni-August) sind relativ hoch und reichen von 71,1 bis 73,4 °F (21,7 bis 23,0 °C).

Die durchschnittliche Niederschlagsmenge beträgt 1590 mm (1590 mm) jährlich; die Sommermonate sind die feuchtesten, während der Oktober der trockenste Monat ist. Die Niederschlagung des Winters geht normalerweise mit dem Vorbeigehen einer kalten Front einher. Im Durchschnitt gibt es 77 Tage bei 90 °F (32 °C)+ Höhen, 8,1 Tage im Winter bei einem Höchstwert von 50 °F (10 °C) und 8,0 Nächte bei einem Tiefkühler jährlich. Es ist selten, dass die Temperatur 20 °F oder 100 °F (-7 oder 38 °C) erreicht, wobei jeweils der 5. Februar 1996 bzw. der 26. Juni 2016 das letzte Ereignis sind.

New Orleans erlebt Schneefall nur bei seltenen Gelegenheiten. Ein kleiner Schnee fiel während des Weihnachtsabends 2004 und wieder an Weihnachten (25. Dezember), als eine Kombination aus Regen, Schlitten und Schnee auf die Stadt fiel und einige Brücken vereist ließ. Am Silvesterabend 1963 traf der Schneesturm New Orleans zu und brachte 11 cm ein. Am 22. Dezember 1989, als die meisten Städte 2,5-5,1 cm (2,5-5,1 cm) erhielten, fiel wieder Schnee.

Der letzte bedeutende Schneefall in New Orleans war am Morgen des 11. Dezember 2008.

Bedrohung durch tropische Wirbelstürme

Hurrikane der Kategorie 3 oder höher, die innerhalb von 100 Meilen überwunden werden 1852-2005 (NOAA)

Hurrikane stellen eine ernste Bedrohung für das Gebiet dar, und die Stadt ist besonders gefährdet wegen ihrer geringen Höhe, weil sie von Wasser aus dem Norden, Osten und Süden umgeben ist, und wegen der sinkenden Küste Louisianas. Laut der Federal Emergency Management Agency ist New Orleans die verletzlichste Stadt des Landes für Hurrikane. Tatsächlich wurden Teile New Orleans durch den Hurrikan Grand Isle von 1909, den Hurrikan von New Orleans von 1915, den Hurrikan Fort Lauderdale 1947, den Wirbelsturm Flossy 1956 und den Hurrikan Betsy 1965 überflutet. Hurrikan Georges im Jahr 1998, Hurrikane Katrina und Rita im Jahr 2005, Hurrikan Gustav im Jahr 2008 und Hurrikan Zeta im Jahr 2020 (Zeta war auch der intensivste Hurrikan, der New Orleans überquerte), wobei die Überschwemmungen in Betsy bedeutend waren und in einigen wenigen Stadtviertel schwer, und dass in Katrina katastrophal in der Mehrheit der Stadt.

Am 29. August 2005 verursachte die Sturmflut des Hurrikans Katrina ein katastrophales Versagen der von den Bund entworfenen und gebauten Deiche, die 80% der Stadt überschwemmten. In einem Bericht der American Society of Civil Engineers heißt es: "Hätten die Dämme und die Überschwemmungen nicht gescheitert und die Pumpstationen betrieben, wären fast zwei Drittel der Todesfälle nicht eingetreten".

New Orleans musste immer das Risiko von Hurrikanen berücksichtigen, aber die Risiken sind heute aufgrund der Küstenerosion durch menschliche Einmischung dramatisch größer. Seit Anfang des 20. Jahrhunderts hat Louisiana schätzungsweise 2.000 Quadratmeilen (5.000 km²) an der Küste (darunter viele ihrer Barriereinseln) verloren, die New Orleans einst vor Sturmfluten schützten. Nach dem Hurrikan Katrina hat das Ingenieurkorps der Armee massive Reparatur- und Hurrikanschutzmaßnahmen zum Schutz der Stadt eingeleitet.

Im Jahr 2006 verabschiedeten die Wähler in Louisiana mit überwältigender Mehrheit eine Änderung der Verfassung des Staates, mit der alle Einnahmen aus Offshore-Bohrungen zur Wiederherstellung der erodierenden Küstenlinie Louisianas verwendet werden sollen. Der Kongress hat 7 Milliarden Dollar zur Unterstützung des Hochwasserschutzes in New Orleans bereitgestellt.

Laut einer Studie der National Academy of Engineering und des National Research Council können Deiche und Überschwemmungen rund um New Orleans - egal wie groß oder robust - keinen absoluten Schutz vor Übertreibungen oder Misserfolg bei Extremereignissen bieten. Levees und Überschwemmungen sollten als Möglichkeit gesehen werden, die Risiken durch Hurrikane und Sturmfluten zu verringern, und nicht als Maßnahmen, die das Risiko vollständig beseitigen. Für Bauten in gefährlichen Gebieten und Anwohner, die nicht umziehen, empfahl der Ausschuss umfangreiche Maßnahmen zur Überschwemmungssicherung, wie etwa die Erhöhung des ersten Stockwerks von Gebäuden auf mindestens das 100-jährige Hochwasserniveau.

Karte der Rassenverteilung in New Orleans, 2010 U.S. Census. Jeder Punkt ist 25 Personen: weiß, schwarz, asiatisch, spanisch oder andere (gelb)

Laut der US-Volkszählung von 2010 lebten 343.829 Menschen und 189.896 Haushalte in New Orleans. Im Jahr 2019 schätzte das US Census Bureau 390.144 Einwohner New Orleans.

Seit 1960 ist die Bevölkerung aufgrund von Faktoren wie den Zyklen der Ölproduktion und des Tourismus gesunken, und die Vorstädte haben sich (wie in vielen Städten) vergrößert, und die Arbeitsplätze wanderten in die umliegenden Gemeinden. Dieser Rückgang der Wirtschaft und der Bevölkerung führte zu einer hohen Armut in der Stadt. 1960 hatte sie die fünftgrößte Armutsquote aller US-Städte und war 2005 mit 24,5% fast doppelt so hoch wie der nationale Durchschnitt. New Orleans erlebte von 1900 bis 1980 einen Anstieg der Wohnungssegregation, wodurch die überproportional afrikanischen Armen in älteren, tief gelegenen Gebieten lebten. Diese Gebiete waren besonders anfällig für Überschwemmungen und Sturmschäden.

Die letzte Bevölkerungsschätzung vor dem Hurrikan Katrina betrug 454.865, zum 1. Juli 2005. Eine im August 2007 veröffentlichte Bevölkerungsanalyse schätzt die Bevölkerung auf 273.000, 60% der Bevölkerung vor Katrina und einen Anstieg von etwa 50.000 seit Juli 2006. Ein Bericht des Greater New Orleans Community Data Center vom September 2007, in dem die Bevölkerungszahlen anhand von Daten des Postdienstes der USA erfasst werden, ergab, dass im August 2007 knapp über 137.000 Haushalte Post erhielten. Im Juli 2005 waren es etwa 198.000 Haushalte, was etwa 70% der Bevölkerung vor Katrina entspricht. In jüngerer Zeit revidierte das Census Bureau seine Bevölkerungsschätzungen für 2008 auf 336.644 Einwohner nach oben. Im Jahr 2010 zeigten Schätzungen, dass Stadtviertel, die nicht überschwemmt wurden, in der Nähe oder sogar noch größer als 100% ihrer Bevölkerung vor Katrina waren.

Katrina vertrieben 800.000 Menschen, was erheblich zu diesem Rückgang beiträgt. Afrikanische Amerikaner, Mieter, ältere Menschen und Menschen mit niedrigem Einkommen wurden im Vergleich zu wohlhabenden und weißen Bewohnern überproportional von Katrina betroffen. Im Gefolge Katrinas beauftragte die Stadtregierung Gruppen wie die "Bring New Orleans Back Commission", den "New Orleans Neighborhood Rebuilding Plan", den "Unified New Orleans Plan" und das "Office of Recovery Management", zu Plänen zur Bekämpfung der Entvölkerung beizutragen. Zu ihren Ideen gehörte es, den Fußabdruck der Stadt vor dem Sturm zu verringern, Stimmen aus der Gemeinschaft in Entwicklungspläne aufzunehmen und Grünflächen zu schaffen, von denen einige Kontroversen auslösten.

Eine Studie von Forschern an der Tulane University und der University of California in Berkeley aus dem Jahr 2006 ergab, dass sich 10.000 bis 14.000 Einwanderer ohne Papiere, viele aus Mexiko, in New Orleans aufhielten. Die Polizeiabteilung von New Orleans begann am 28. Februar 2016 eine neue Politik, "mit der Durchsetzung der föderalen Einwanderung nicht mehr zu kooperieren". Janet Murguía, Präsident und Chief Executive Officer des National Council of La Raza, erklärte, dass bis zu 120.000 hispanische Arbeiter in New Orleans lebten. Im Juni 2007 wurde in einer Studie festgestellt, dass die hispanische Bevölkerung von 15.000 vor Katrina auf über 50.000 angestiegen ist. Von 2010 bis 2014 wuchs die Stadt um 12%, wodurch sich nach der US-Volkszählung 2010 jedes Jahr durchschnittlich mehr als 10.000 neue Einwohner zählten.

Im Jahr 2010 sprachen 90,3 % der Einwohner ab 5 Jahren zu Hause Englisch als Grundsprache, während 4,8 % Spanisch, 1,9 % Vietnamesisch und 1,1 % Französisch sprachen. Insgesamt sprachen 9,7 % der Bevölkerung im Alter von 5 Jahren und älter eine andere Muttersprache als Englisch.

Rasse und ethnische Zugehörigkeit

New Orleans Rasse und ethnische Zugehörigkeit waren 60,2% Afroamerikaner, 33,0% Weißer, 2,9% Asiaten (1,7% Vietnamesen, 0,3% Inder, 0,3% Chinesen, 0,1% Philippiner, 0,1% Koreaner), 0,0% Pazifik-Islander, und 1,7% waren Menschen mit zwei oder mehr Rassen 0. 5,3 % der Bevölkerung sind Menschen hispanischer oder lateinamerikanischer Herkunft; 1,3% waren Mexikaner, 1,3% Honduraner, 0,4% Kubaner, 0,3% Puerto-Amerikaner und 0,3% Nicaraguaner. Im Jahr 2018 waren die ethnischen und rassischen Strukturen der Stadt zu 30,6% nichthispanisch weiß, 59% schwarz oder afrikanisch, zu 0,1% amerikanisch indisch oder alaska nativ, zu 2,9% asiatisch, zu <0,0% pazifischer Islander, zu 0,4% aus anderen ethnischen Gruppen und zu 1,5% aus zwei oder mehr Rassen. Im Jahr 2018 waren 5,5 % der Bevölkerung Hispanics oder Latinos aller Rassen.

Seit 2011 wuchs die hispanische Bevölkerung im Gebiet von New Orleans, unter anderem in Kenner, Central Metairie, und Terrytown in Jefferson Parish und im Osten von New Orleans und Mid-City in New Orleans. Unter der asiatischen amerikanischen Gemeinschaft kamen die ersten philippinischen Amerikaner, die in der Stadt lebten, in den frühen 1800er Jahren an.

Nach Katrina wuchs die kleine brasilianisch-amerikanische Bevölkerung. Portugiesisch sprechende waren die zweitgrößte Gruppe, die nach spanischer Sprache Englisch als Zweitsprache in der römisch-katholischen Erzdiözese belegte. Viele Brasilianer arbeiteten in qualifizierten Handwerken wie Fliesen und Fußboden, obwohl weniger als Tagesarbeiter arbeiteten als Latinos. Viele waren aus den brasilianischen Gemeinden im Nordosten der Vereinigten Staaten, insbesondere aus Florida und Georgien, ausgezogen. Die Brasilianer ließen sich im gesamten Großraum nieder. Die meisten wurden nicht dokumentiert. Im Januar 2008 hatte die brasilianische Bevölkerung von New Orleans eine Mittelklasse von 3.000 Einwohnern. Im Jahr 2008 hatten die Brasilianer viele kleine Kirchen, Geschäfte und Restaurants für ihre Gemeinde eröffnet.

Religion

Kathedrale-Basilika von St. Louis, König von Frankreich

Beth Israel Synagoge Bau der Carondelet Street

Die koloniale Geschichte der französischen und spanischen Siedlung in New Orleans führte zu einer starken römisch-katholischen Tradition. Katholische Missionen dienten Sklaven und befreiten farbige Menschen und etablierten Schulen für sie. Außerdem waren viele europäische Einwanderer aus dem späten 19. und frühen 20. Jahrhundert, wie die Iren, einige Deutsche und Italiener, katholisch. Innerhalb der Erzdiözese von New Orleans (die nicht nur die Stadt, sondern auch die umliegenden Gemeinden umfasst), sind 40% der Bevölkerung römisch-katholisch. Der Katholizismus spiegelt sich in den kulturellen Traditionen Frankreichs und Spaniens wider, einschließlich der vielen Kirchenschulen, Straßennamen, Architektur und Festivals, darunter Mardi Gras.

Eingebettet in die protestantische Bevölkerung des Bibelgürtels hat New Orleans auch eine beachtliche nicht katholische christliche Demografie. Etwa 12,2% der Bevölkerung sind Baptisten, gefolgt von 5,1% aus einem anderen christlichen Glauben wie dem ostorthodoxen Christentum oder der orientalisch-orthodoxen Lehre, 3,1% Methodismus, 1,8% Episcopalianismus, 0,9% Presbyterianismus, 0,8% Lutheranismus, 0,8% aus den Heiligen der Letzten des Letzten und 0% aus dem Neutagsgeschlechtlichen und 0 2,6% Pfingstwirtschaft.

New Orleans zeigt eine unverwechselbare Vielfalt an Louisiana Voodoo, die zum Teil auf Synkretismus mit afrikanisch-afro-karibisch-römisch-katholischen Glaubenssätzen zurückzuführen ist. Der Ruhm der Woodopraktikerin Marie Laveau trug dazu bei, ebenso wie die karibischen Einflüsse New Orleans. Obwohl die Tourismusbranche Voodoo stark mit der Stadt in Verbindung gebracht hat, sind nur wenige Menschen ernsthafte Anhänger.

In New Orleans war auch die okkultistische Mary Oneida Toups beheimatet, die den Spitznamen "Hexenkönigin von New Orleans" erhielt. Toups' Coven, The Religious Order of Witchcraft, war der erste Coven, der vom Staat Louisiana offiziell als religiöse Institution anerkannt wurde.

Jüdische Siedler, vor allem Sephardim, siedelten ab dem frühen 19. Jahrhundert in New Orleans an. Einige wanderten aus den Gemeinschaften, die in den Kolonialjahren in Charleston, South Carolina und Savannah, Georgia, gegründet wurden. Der Kaufmann Abraham Cohen Labatt half, die erste jüdische Gemeinde in New Orleans in den 1830er Jahren zu gründen, die als die portugiesische Judengemeinschaft Nefutzot Yehudah bekannt wurde (er und einige andere Mitglieder waren Sephardische Juden, deren Vorfahren in Portugal und Spanien gelebt hatten). Im späten 19. und 20. Jahrhundert wanderten die aschkenasischen Juden aus Osteuropa ein.

Im 21. Jahrhundert lebten 10.000 Juden in New Orleans. Diese Zahl sank nach dem Hurrikan Katrina auf 7.000, stieg aber wieder an, nachdem die Bemühungen, das Wachstum der Gemeinde zu fördern, zur Ankunft von etwa 2.000 Juden führten. New Orleans Synagogen verloren Mitglieder, aber die meisten wurden an ihren ursprünglichen Orten wieder geöffnet. Die Ausnahme bildete die Kongregation Beth Israel, die älteste und prominenteste orthodoxe Synagoge in der Region New Orleans. Beth Israels Gebäude in Lakeview wurde durch Überschwemmungen zerstört. Nach sieben Jahren des Betriebs von Zeitquartieren weihte die Gemeinde eine neue Synagoge auf dem Grundstück ein, das sie von den Gates of Reform Prayer in Metairie erworben hatte.

Als sichtbare religiöse Minderheit stellen Muslime ab 2019 0,6 % der religiösen Bevölkerung. Die islamische Bevölkerungsgruppe in New Orleans und seine Metropolregion besteht hauptsächlich aus Einwanderern aus dem Nahen Osten und aus Afroamerikanern.

Ein Tanker am Mississippi-Fluss in New Orleans

Binnenküste Wine tasting in der Fattoria Moncucchetto

New Orleans betreibt einen der größten und geschäftigsten Häfen der Welt und New Orleans ist ein Zentrum der maritimen Industrie. Die Region ist für einen erheblichen Teil der nationalen Ölraffinerie und petrochemischen Produktion verantwortlich und dient als Unternehmensbasis für die Produktion von Erdöl und Erdgas an Land und vor der Küste.

New Orleans ist auch ein Zentrum für Hochschulbildung. Mehr als 50.000 Studierende nahmen an den elf Hochschuleinrichtungen der Region teil, die ein zweijähriges und vierjähriges Studium abschließen. Die Tulane University, eine der 50 besten Forschungsuniversitäten, befindet sich in Uptown. Das Metropolitan New Orleans ist ein wichtiges regionales Drehkreuz für die Gesundheitsbranche und verfügt über einen kleinen, global wettbewerbsfähigen Fertigungssektor. Das Zentrum verfügt über eine schnell wachsende, unternehmerische Kreativbranche und ist für seinen Kulturtourismus bekannt. Greater New Orleans, Inc. (GNO, Inc.) fungiert als erste Anlaufstelle für die regionale Wirtschaftsentwicklung und koordiniert die Koordination zwischen dem Departement für Wirtschaftsentwicklung Louisianas und den verschiedenen Agenturen für Unternehmensentwicklung.

Port

New Orleans begann als strategisch gelegenes Handelsunternehmen und bleibt vor allem ein wichtiges Verkehrsknotenpunkt und Distributionszentrum für den Schiffsverkehr. Der Hafen von New Orleans ist nach dem Frachtvolumen der fünftgrößte in den Vereinigten Staaten und nach dem Hafen von South Louisiana der zweitgrößte im Staat. Es ist die zwölftgrößte in den USA, basierend auf dem Frachtwert. Der Hafen von South Louisiana, ebenfalls im Gebiet von New Orleans gelegen, ist der weltweit größte Hafen in Bezug auf die Tonnage von Massengütern. In Verbindung mit dem Hafen von New Orleans bildet es das viertgrößte Port-System in Volumen. Viele Schiffbau-, Schiffs-, Logistik-, Speditions- und Rohstoffmakler sind entweder in New Orleans im Großraum New Orleans ansässig oder halten eine lokale Präsenz. Beispiele hierfür sind Intermarine, Bisso Towboat, Northrop Grumman Ship Systems, Trinity Yachten, Expeditors International, Bollinger Shipyards, IMTT, International Coffee Corp, Boasso America, Transoceanic Shipping, Transportation Consultants Inc., Dupuy Storage & Forwarding und Silocaf. Die größte Kaffeerösterei der Welt, betrieben von Folgers, befindet sich in New Orleans East.

Das Dampfschiff Natchez verkehrt aus New Orleans.

New Orleans liegt in der Nähe des Golfs von Mexiko und seiner vielen Ölplattformen. Louisiana rangiert bei der Ölproduktion auf Platz fünf und bei den Reserven auf Platz acht unter den Bundesstaaten. Es verfügt über zwei der vier Speicheranlagen für strategische Erdölreserven: West Hackberry in Cameron Parish und Bayou Choctaw in Iberville Parish. Das Gebiet beherbergt 17 Erdölraffinerien mit einer kombinierten Rohöldestillationskapazität von fast 2,8 Millionen Barrel pro Tag (450.000 m³/d), die zweithöchste nach Texas. Zu den zahlreichen Häfen Louisianas zählen der Offshore Oil Port (LOOP) Louisianas, der die größten Öltanker aufnehmen kann. Angesichts der Menge der Ölimporte beherbergt Louisiana viele große Pipelines: Rohöl (Exxon, Chevron, BP, Texaco, Shell, Scurloch-Permian, Mid-Valley, Calumet, Conoco, Koch Industries, Unocal, U.S. Dept. of Energy, Locap); Produkt (TEPPCO-Partner, Kolonial, Plantation, Explorer, Texaco, Collins) und Flüssiggas (Dixie, TEPPCO, Black Lake, Koch, Chevron, Dynegy, Kinder Morgan Energy Partners, Dow Chemical Company, Bridgeline, FMP, Tejas, Texaco, UTP). Mehrere Energieunternehmen haben ihren regionalen Hauptsitz in der Region, darunter Royal Dutch Shell, Eni und Chevron. Andere Energieproduzenten und Ölfeld-Dienstleister haben ihren Hauptsitz in der Stadt oder der Region, und der Sektor unterstützt eine große professionelle Dienstleistungsbasis spezialisierter Ingenieur- und Designfirmen sowie eine Mandatsverwaltung für den Minerals Management Service der Bundesregierung.

Geschäft

Die Stadt ist die Heimat eines einzigen Fortune-500-Unternehmens: Entergy, Spezialist für Stromerzeugung und Kernkraftwerksbetrieb. Nach Katrina verlor die Stadt ihre andere Fortune-500-Firma, Freeport-McMoRan, als sie ihre Kupfer- und Goldsucheinheit mit einem Unternehmen von Arizona zusammenführte und diese Division in Phoenix verlagerte. Das McMoRan Exploration-Unternehmen hat seinen Hauptsitz nach wie vor in New Orleans.

Zu den Unternehmen mit bedeutendem Geschäftssitz oder Hauptsitz in New Orleans zählen: Pan American Life Insurance, Pool Corp, Rolls-Royce, Newpark Resources, AT&T, TurboSquid, iSeatz, IBM, Navtech, Superior Energy Services, Textron Marine & Land Systems, McDermott International, Pellerin Milnor, Lockheed Martin, Imperial Trading, Laitram, Harrah's Entertainment, Stewart Enterprises, Edison Choutim Westküste, Zatarains, Waldemar S. Nelson & Co., Whitney National Bank, Capital One, Tidewater Marine, Popeyes Chicken & Biscuits, Parsons Brinckerhoff, MWH Global, CH2M Hill, Energy Partners Ltd, The Receivables Exchange, GE Capital und Smoothie King.

Tourismus- und Kongressgeschäft

Der Tourismus ist ein Grundpfeiler der Wirtschaft der Stadt. Vielleicht sichtbarer als jeder andere Sektor, ist New Orleans Tourismus- und Kongressindustrie eine 5,5 Milliarden Dollar teure Industrie, die 40 Prozent der städtischen Steuereinnahmen ausmacht. Im Jahr 2004 beschäftigte die Hotellerie 85.000 Menschen, was sie zum besten Wirtschaftssektor der Stadt macht, gemessen an der Beschäftigung. In New Orleans findet auch das Weltkulturwirtschaftsforum (WCEF) statt. Das Forum, das jährlich im New Orleans Morial Convention Center abgehalten wird, zielt darauf ab, durch die strategische Einberufung von Kulturbotschaftern und führenden Persönlichkeiten aus der ganzen Welt kulturelle und wirtschaftliche Entwicklungsmöglichkeiten zu fördern. Die erste WCEF fand im Oktober 2008 statt.

Bundesbehörden und Militärbehörden

Luftbild der Michoud Assembly Facility der NASA

Die Bundesbehörden und die Streitkräfte betreiben dort wichtige Einrichtungen. Das fünfte Berufungsgericht der USA ist in den USA tätig. Courthouse Innenstadt. Die von der NASA in Michoud errichtete Montageanlage befindet sich in New Orleans East und hat mehrere Mieter, darunter Lockheed Martin und Boeing. Es ist ein riesiger Herstellungskomplex, der die externen Brennstofftanks für die Space Shuttles, die erste Stufe des Saturn V, die integrierte Rumpfstruktur der Internationalen Raumstation, produziert und nun für den Bau des Space Launch Systems der NASA verwendet wird. Die Raketenfabrik befindet sich im riesigen New Orleans Regional Business Park, wo sich auch das National Finance Centre, das vom US-Landwirtschaftsministerium (USDA) betrieben wird, und das Distributionszentrum Crescent Crown befinden. Weitere große staatliche Einrichtungen sind das Kommando über die Systeme der US-Marine Space and Naval Warfare (SPAWAR), das sich innerhalb des Forschungs- und Technologieparks der Universität New Orleans in Gentilly, dem gemeinsamen Reservebasis der Marinestützpunkte New Orleans, befindet. und das Hauptquartier für die Marine Force Reserves in der Bundesstadt in Algier.

Tourismus

New Orleans verfügt über viele Sehenswürdigkeiten, vom weltberühmten französischen Viertel bis zur St. Charles Avenue (Heimat der Universitäten Tulane und Loyola, dem historischen Pontchartrain Hotel und vielen Herrenhäusern aus dem 19. Jahrhundert) bis zur Magazine Street mit ihren Boutiquen und Antiquitätenläden.

Französisches Quartal 2009

Street artist in the French Quarter (1988)

Nach aktuellen Reiseführern ist New Orleans eine der zehn meistbesuchten Städte in den Vereinigten Staaten. 10,1 Millionen Besucher kamen 2004 nach New Orleans. Vor Katrina wurden 265 Hotels mit 38 338 Zimmern im Greater New Orleans Area betrieben. Im Mai 2007 war dies auf etwa 140 Hotels und Motels mit über 31 000 Zimmern zurückgegangen.

Eine Reise- und Freizeitumfrage 2009 führte New Orleans in zehn Kategorien an erste Stelle, die unter den 30 Städten den ersten Platz belegte. Laut der Umfrage war New Orleans die beste Stadt der USA als Urlaubsziel im Frühling und für "wilde Wochenenden", stilvolle Boutique-Hotels, Cocktailstunden, Singles/Bar-Szenen, Live-Musik/Konzerte und Bands, Antiquitätenläden und Vintage-Shops, Cafés/Kaffeebars, Nachbarschaftsrestaurants und Zuschauer. Die Stadt rangierte an zweiter Stelle: Freundlichkeit (hinter Charleston, South Carolina), Homosexualität (hinter San Francisco), Bed & Breakfast Hotels/Gasthäuser, ethnische Küche. Die Stadt liegt jedoch in der Nähe des Bodens in Sauberkeit, Sicherheit und als Familienziel.

Im französischen Viertel, das als "Viertel" oder Vieux Carré bekannt ist, das zur Kolonialzeit gehörte und durch den Mississippi River, die Rampart Street, die Canal Street und die Esplanade Avenue begrenzt ist, befinden sich beliebte Hotels, Bars und Diskotheken. Zu den bedeutendsten Sehenswürdigkeiten des Viertels zählen die Bourbon Street, der Jackson Square, die St. Louis Kathedrale, der französische Markt (darunter das Café du Monde, das für Café au lait und beignets berühmt ist) und die Preservation Hall. Ebenfalls im französischen Viertel befindet sich die alte New Orleans Mint, eine ehemalige Filiale der amerikanischen Münze, die heute als Museum fungiert, und The Historic New Orleans Collection, ein Museum und Forschungszentrum, in dem Kunst und Artefakte der Geschichte und des Golfs Süd untergebracht sind.

In der Nähe des Viertels befindet sich die Tremé-Gemeinschaft, in der der National Historical Park New Orleans Jazz und das American Museum New Orleans untergebracht sind. Diese Stätte ist auf dem Louisiana African American Heritage Trail gelistet.

Das Natchez ist ein authentisches Dampfschiff mit einem Kallitop, das zweimal täglich die ganze Stadt durchquert. Im Gegensatz zu den meisten anderen Orten in den Vereinigten Staaten ist New Orleans weithin bekannt für seinen eleganten Verfall. Die historischen Friedhöfe der Stadt und ihre unterschiedlichen Gräber über dem Boden sind für sich genommen Attraktionen, von denen der älteste und berühmteste Friedhof von Saint-Louis sehr dem Friedhof von Père Lachaise in Paris ähnelt.

Das New Orleans Museum of Art (NOMA) im Stadtpark

Das National WWII Museum bietet eine mehrstöckige Odyssee durch die Geschichte des pazifischen und europäischen Theaters. In der Nähe befindet sich das Konföderate Memorial Hall Museum, das älteste ständig funktionierende Museum in Louisiana (obwohl nach dem Hurrikan Katrina gerade renoviert), das zweitgrößte Sammlung konföderaler Gedenkstätten. Zu den Kunstmuseen zählen das Zentrum für zeitgenössische Kunst, das New Orleans Museum of Art (NOMA) im Stadtpark und das Ogden Museum of Southern Art.

New Orleans beheimatet das Audubon Nature Institute (bestehend aus Audubon Park, Audubon Zoo, Aquarium of the Americas und Audubon Insektarium) und beherbergt Gärten, zu denen das Blauzungenblümhaus und die Gärten und der Botanische Garten von New Orleans zählen. Der Stadtpark, einer der weitläufigsten und meistbesuchten Stadtparks des Landes, hat einen der größten Eichenbäume der Welt.

Weitere Sehenswürdigkeiten sind in der Umgebung zu finden. In der Nähe befinden sich zahlreiche Feuchtgebiete, darunter der Honey Island Swamp und das Barataria Preserve. Chalmette Schlachtfeld und nationaler Friedhof, direkt südlich der Stadt gelegen, ist der Schauplatz der Schlacht von New Orleans im Jahr 1815.

Im Jahr 2009 belegte New Orleans in der Liste der "Top 25 der einzigartigsten Städte und Städte Amerikas" die Nummer 7 des Newsmax Magazins. In dem Werk wurden die Bemühungen der Stadt um den Wiederaufbau nach Katrina sowie ihre Bemühungen um eine umweltfreundliche Gestaltung erwähnt.

Unterhaltung und darstellende Kunst

New Orleans Mardi Gras in den frühen 1890er Jahren

Gebetete Krewe Offiziere in der Thoth Parade während Mardi Gras

In New Orleans finden zahlreiche jährliche Feierlichkeiten statt. Der bekannteste ist der Karneval, oder Mardi Gras. Der Karneval beginnt offiziell am Fest der Epiphany, auch bekannt in einigen christlichen Traditionen als "Zwölfte Nacht" von Christams. Mardi Gras (Französisch für "Fat Tuesday"), der letzte und gröbste Tag der traditionellen katholischen Festlichkeiten, ist der letzte Dienstag vor der christlichen liturgischen Saison von Lent, die am Aschermittwoch beginnt.

Das größte der vielen Musikfestivals der Stadt ist das New Orleans Jazz & Heritage Festival. Es ist eines der größten Musikfestivals der Nation und wird einfach als "Jazz Fest" bezeichnet. Das Festival besticht durch eine Vielzahl von Musikstücken, darunter einheimische Louisiana und internationale Künstler. Neben dem Jazz Fest, dem Voodoo Experience in New Orleans ("Voodoo Fest") und dem Essence Music Festival finden Sie auch lokale und internationale Künstler.

Zu den weiteren großen Festivals zählen die Süddekadenz, das Französische Quarterfestival und das Literaturfestival Tennessee Williams/New Orleans. Der amerikanische Dramatiker lebte und schrieb früh in New Orleans und spielte dort sein Stück Streetcar Named Desire.

Im Jahr 2002 begann Louisiana steuerliche Anreize für Film- und Fernsehproduktionen anzubieten. Dies hat zu einer erheblichen Zunahme der Aktivität geführt und New Orleans den Spitznamen "Hollywood South" eingebracht. Zu den Filmen in und um die Stadt gehören Ray, Runaway Jury, The Pelican Brief, Glory Road, All the King's Men, Déjà Vu, Last Holiday, The Curious Case of Benjamin Button und 12 Jahre ein Sklave. Im Jahr 2006 begann die Arbeit an dem Studio-Komplex Louisiana Film & Television mit Sitz im Viertel Tremé. Louisiana begann 2007 ähnliche Steueranreize für Musik- und Theaterproduktionen anzubieten, und einige Kommentatoren begannen, New Orleans als "Broadway South" zu bezeichnen.

Louis Armstrong, berühmter New Orleans-Jazzmusiker

Das erste Theater in New Orleans war das französischsprachige Theater von Rue Saint Pierre, das 1792 eröffnet wurde. Die erste Oper in New Orleans wurde dort 1796 aufgeführt. Im 19. Jahrhundert beherbergte die Stadt zwei der wichtigsten Orte der französischen Oper, das Théâtre d'Orléans und später die französische Oper. Heute wird die Oper von der New Orleans Oper gespielt. Das Marigny Opera House beherbergt das Marigny Opera Ballet und bietet auch Opern, Jazz und klassische Musik.

Frank Ocean ist Musiker aus New Orleans.

New Orleans ist seit langem ein bedeutendes Zentrum für Musik und präsentiert seine verflochtenen europäischen, afrikanischen und lateinamerikanischen Kulturen. Das einzigartige musikalische Erbe der Stadt entstand in den kolonialen und frühen amerikanischen Tagen aus einer einzigartigen Mischung europäischer Musikinstrumente mit afrikanischen Rhythmen. Als die einzige nordamerikanische Stadt, die es Sklaven ermöglichte, sich öffentlich zu sammeln und ihre Musik zu spielen (größtenteils auf dem Kongo-Platz, heute im Louis Armstrong Park), gebar New Orleans Anfang des 20. Jahrhunderts eine epochale indigene Musik: Jazz. Bald bildeten sich afrikanische amerikanische Blaskapellen, die eine jahrhundertelange Tradition begründeten. Im Gebiet des Louis Armstrong Parks, in der Nähe des französischen Viertels in Tremé, befindet sich der National Historical Park New Orleans Jazz. Die Musik der Stadt wurde später auch durch Acadiana, die Heimat von Cajun und Zydeco Musik, und Delta Blues stark beeinflusst.

Die einzigartige musikalische Kultur New Orleans wird auf den traditionellen Beerdigungen gezeigt. Die traditionellen Beerdigungen von New Orleans, die auf Militärbeerdigungen zurückgehen, zeigen traurige Musik (meist Schmutz und Hymnen) in Prozessionen auf dem Weg zum Friedhof und fröhlichere Musik (Hot Jazz). Bis in die 1990er Jahre nannten die meisten Einheimischen diese "Beerdigungen mit Musik". Die Besucher der Stadt haben sie lange als "Jazz-Beerdigungen" bezeichnet.

Viel später war New Orleans die Heimat einer unverwechselbaren Marke von Rhythmus und Blues, die wesentlich zum Wachstum von Rock and Roll beitrug. Ein Beispiel für den Sound von New Orleans in den 1960er Jahren ist der US-Hit "Kapelle der Liebe" der Dixie Cups, ein Song, der die Beatles aus dem Top-Spot auf der Billboard Hot 100 verdrängte. New Orleans wurde in den 1960er und 1970er Jahren zu einem Hotbed für Funk-Musik und in den späten 1980er Jahren entwickelte es seine eigene lokalisierte Variante des Hip Hop, genannt Bounce Musik. Obwohl die Bounce-Musik außerhalb des Deep South nicht kommerziell erfolgreich war, war sie in den 1990er Jahren in ärmeren Gegenden enorm beliebt.

New Orleans Hip Hop, ein Cousin der Bounce, erzielte lokal und international kommerziellen Erfolg und produzierte Lil Wayne, Master P, Birdman, Juvenile, Cash Money Records und No Limit Records. Die Popularität von Cowpunk, einer schnellen Form von Südrock, entstand durch die Hilfe von verschiedenen lokalen Bands wie The Radiators, Better than Ezra, Cowboy Mouth und Dash Rip Rock. In den 1990er Jahren begannen viele Schlammbänder. New Orleans Heavy Metal Bands wie Eyehategod, Soilent Green, Crowbar und Down haben Stile wie Hardcore Punk, Doom Metal und Südgestein integriert, um eine originelle und aufregende Braue aus sumphigem und verschlimmertem Metall zu schaffen, die eine Standardisierung weitgehend vermieden hat.

New Orleans ist der südliche Endpunkt des berühmten Highway 61, musikalisch berühmt durch den Musiker Bob Dylan in seinem Song "Highway 61 Revisited".

Küche

Steamship Bienville Menü im Restaurant an Bord (7. April 1861)

New Orleans ist weltberühmt für seine Küche. Die einheimische Küche ist unverwechselbar und einflussreich. New Orleans Essen kombinierte lokale kreolische, haute kreolische und New Orleans französische Küche. Einheimische Zutaten, französische, spanische, italienische, afrikanische, indische, kajun, chinesische und ein Hauch kubanischer Traditionen vereinen sich zu einem einzigartigen und leicht erkennbaren New Orleans Geschmack.

New Orleans ist bekannt für seine Spezialitäten wie Beignets (lokal ausgesprochen wie "ben-yays"), viereckiger Teig, der als "französische Donuts" bezeichnet werden kann (serviert mit Café au lait aus einer Mischung aus Kaffee und Chicory und nicht nur Kaffee). und Po'boy und italienische Muffuletta-Sandwiches; Austern aus dem Golf auf der halben Schale, gebratene Austern, gekochte Langusten und andere Meeresfrüchte; étouffée, jambalaya, gumbo und andere kreolische Gerichte; und der Montag Liebling der roten Bohnen und Reis (Louis Armstrong unterschrieb oft seine Briefe, "Rote Bohnen und reich deins"). Eine weitere Spezialität in New Orleans ist der lokal/ˈ p r ɑ, ein Ink. Ink., ein Süßigkeiten aus braunem Zucker, granuliertem Zucker, Rahm, Butter und Pekanen. Die Stadt bietet eine bemerkenswerte Straßenküche wie das asiatisch inspirierte Rindfleisch Yaka mein.

Dialect

Café du Monde, ein bedeutendes New Orleans Beignet Café, das 1862 gegründet wurde

New Orleans entwickelte einen unverwechselbaren lokalen Dialekt, der weder Cajun Englisch noch den stereotypischen Südakzent ist, der von Film- und Fernsehschauspielern oft falsch dargestellt wird. Wie frühere Südenglische weist es häufig eine Streichung des präkonsonanten "r" auf, obwohl auch der örtliche weiße Dialekt dem New Yorker Akzent ziemlich ähnlich war. Kein Konsens beschreibt, wie dies geschah, aber wahrscheinlich resultierte es aus der geographischen Isolation New Orleans durch Wasser und der Tatsache, dass die Stadt während des 19. und frühen 20. Jahrhunderts ein wichtiger Immigrationshafen war. Insbesondere zogen viele Mitglieder europäischer Einwandererfamilien, die ursprünglich in den Städten im Nordosten aufgewachsen waren, nämlich New York, während dieses Zeitrahmens nach New Orleans und brachten ihre nordöstlichen Akzente mit ihrer irischen, italienischen (insbesondere sizilianischen), deutschen und jüdischen Kultur.

Eine der stärksten Sorten des New Orleans-Akzents wird manchmal als der Jat-Dialekt bezeichnet, aus dem Gruß "Wohin?" Dieser markante Akzent stirbt in der Stadt, bleibt aber in den umliegenden Gemeinden stark.

Weniger sichtbar haben sich verschiedene ethnische Gruppen in der Region an unterschiedlichen Sprachtraditionen bewahrt. Obwohl selten, sprechen immer noch Cajun, der Kreml Lwiziyen, der von den Kreolen gesprochen wird, und ein archaischer Louisiana-kanarischer spanischer Dialekt, der von den Isleño-Menschen und älteren Angehörigen der Bevölkerung gesprochen wird.

Die Flohlisse ist oft ein Symbol für New Orleans und seine Sportteams.

Zu den professionellen Sportteams in New Orleans zählen der 2009 Super Bowl XLIV Champion New Orleans Saints (NFL) und die New Orleans Pelicans (NBA). Es beherbergt auch das Big Easy Rollergles, ein weibliches, flaches Rollerteam, und das New Orleans Blaze, ein Frauenfußballteam. In New Orleans gibt es auch zwei Sportprogramme der NCAA Division I, die Tulane Green Wave der American Athletic Conference und die UNO Privateers der Southland Conference.

Der Mercedes-Benz Superdome ist die Heimat der Heiligen, der Zuckerkugel und anderer bedeutender Ereignisse. Es hat die Super Bowl einen Rekord sieben Mal gehostet (1978, 1981, 1986, 1990, 1997, 2002 und 2013). Das Smoothie King Centre ist die Heimat der Pelikane, VooDoo und vieler Veranstaltungen, die nicht groß genug sind, um den Superdome zu brauchen. New Orleans ist auch die Heimat des Fair Grounds Race Course, der drittältesten durchkreuzten Rennstrecke der Nation. In der Lakefront Arena der Stadt finden auch sportliche Veranstaltungen statt.

Jedes Jahr veranstaltet New Orleans das Sugar Bowl, die New Orleans Bowl und die Zurich Classic, ein Golfturnier auf der PGA Tour. Außerdem hat es oft große Sportereignisse veranstaltet, die kein festes Zuhause haben, wie das Super Bowl, ArenaBowl, NBA All-Star Game, BCS National Championship Game und das NCAA Final Four. Der Rock 'n' Roll Mardi Gras Marathon und der Crescent City Classic sind zwei jährlich stattfindende Straßenrennen.

• Bayou Sauvage National Wildlife Refuge
• Nationalpark Jean Lafitte und Naturschutzgebiet (Teil)
• New Orleans Jazz Nationaler Historischer Park
• Vieux Carre Historic District

Die Stadt ist eine politische Unterteilung des Staates Louisiana. Es verfügt über eine Regierung des Bürgermeisterrates im Anschluss an eine Charta der inneren Ordnung, die 1954 in der später geänderten Fassung angenommen wurde. Der Stadtrat besteht aus sieben Mitgliedern, die von Einerwahlbezirken gewählt werden und aus zwei Mitgliedern, die im Großen und Ganzen gewählt werden, d.h. in der gesamten Gemeinde. LaToya Cantrell übernahm 2018 das Büro des Bürgermeisters. Cantrell ist die erste Bürgermeisterin von New Orleans. Das Orleans Parish Civil Sheriff's Office dient als Urkunde für Gerichtsverfahren und bietet Sicherheit für das Zivilbezirksgericht und die Juvenilgerichte. Der kriminelle Sheriff Marlin Gusman unterhält das Gemeindegefängnis, sorgt für die Sicherheit des Strafbezirksgerichts und sichert die Polizeiabteilung von New Orleans nach Bedarf. Mit einer Verordnung aus dem Jahr 2006 wurde ein Büro des Generalinspektors eingerichtet, das die Tätigkeiten der Stadtverwaltung überprüfen soll.

Die Stadt und die Gemeinde Orleans fungieren als eine fusionierte Gemeinderegierung. Die ursprüngliche Stadt bestand aus dem, was heute die 1. bis 9. Die Stadt Lafayette (einschließlich Gartenviertel) wurde 1852 als 10. und 11. 1870 wurde Jefferson City, einschließlich Faubourg Bouligny und einem Großteil der Audubon- und Universitätsgebiete, als 12., 13. und 14. Algier, am Westufer des Mississippi, wurde 1870 ebenfalls annektiert und wurde zur 15. Station.

Die Regierung von New Orleans ist größtenteils zentralisiert im Stadtrat und im Büro des Bürgermeisters, aber sie bewahrt frühere Systeme, aus denen verschiedene Teile der Stadt ihre Angelegenheiten getrennt verwaltet haben. New Orleans beispielsweise verfügte über sieben gewählte Steuerprüfer, von denen jeder über eigene Mitarbeiter verfügte, die verschiedene Stadtviertel repräsentierten, und nicht über ein zentralisiertes Büro. Eine Verfassungsänderung, die am 7. November 2006 verabschiedet wurde, hat die sieben Gutachter 2010 zu einem zusammengeführt. Die Regierung von New Orleans betreibt sowohl eine Feuerwehr als auch die Notfallmedizin von New Orleans.

Verbrechen ist ein anhaltendes Problem in New Orleans. Wie in vergleichbaren Städten der USA konzentriert sich die Häufigkeit von Mord und anderen Gewaltverbrechen in bestimmten verarmten Gegenden stark. Verhaftete Straftäter in New Orleans sind fast ausschließlich schwarze Männer aus verarmten Gemeinden: 2011 waren 97 % schwarz und 95 % männlich. Auch 91 % der Opfer waren schwarz. Die Mordrate der Stadt war historisch hoch und zählt immer wieder zu den höchsten landesweit. Von 1994-2013 war New Orleans die "Murderhauptstadt" des Landes und lag jährlich im Durchschnitt bei 250-300 Morden. Der erste Rekord wurde 1979 gebrochen, als die Stadt 242 Morde erreichte. Der Rekord wurde wieder auf 250 bis 1989 auf 345 bis Ende 1991 gebrochen. Bis 1993 gab es in New Orleans 395 Morde: 80,5 pro 100.000 Einwohner. 1994 wurde die Stadt offiziell als "Murderhauptstadt Amerikas" bezeichnet und erreichte einen historischen Höhepunkt von 424 Morden. Die Zahl der Morde übertraf die der Städte Gary, Indiana, Washington D.C., Chicago, Baltimore und Miami. Im Jahr 2003 lag die Mordrate für New Orleans fast achtmal höher als im Landesdurchschnitt, und die Stadt hatte die höchste Pro-Kopf-Mordrate aller Städte in den Vereinigten Staaten, mit 274 Morden im Vergleich zum Vorjahr.

Im Jahr 2006, als beinahe die Hälfte der Bevölkerung verschwunden war und aufgrund von Todesfällen und Flüchtlingsverlagerungen durch den Hurrikan Katrina weit verbreitete Unterbrechungen und Verwerfungen stattfanden, erfuhr die Stadt eine weitere Rekordzahl von Morden. Es wurde als die gefährlichste Stadt des Landes eingestuft. Bis 2009 war die Zahl der Gewaltverbrechen um 17 % zurückgegangen, ein Rückgang in anderen Städten des Landes. Aber die Mordrate blieb mit 55 bis 64 pro 100.000 Einwohner unter den höchsten in den Vereinigten Staaten. Im Jahr 2010 fiel die Mordrate in New Orleans auf 49,1 pro 100.000 Menschen, stieg 2012 aber wieder auf 53,2, die höchste Quote unter den Städten mit 250.000 Einwohnern oder mehr.

Die Quote der Gewaltverbrechen war ein Schlüsselthema im Bürgermeisterschaftswahlkampf 2010. Im Januar 2007 marschierten mehrere tausend Einwohner New Orleans zum Rathaus, um sich von Polizei und Stadtführern zu einem Rallye zu überzeugen, die das Problem der Kriminalität in Angriff nahmen. Der damalige Bürgermeister Ray Nagin sagte, er sei "ganz und ausschließlich" auf die Lösung des Problems ausgerichtet. Später führte die Stadt in den späten Nachtstunden in Problemgebieten Kontrollpunkte ein. Die Mordrate stieg 2011 um 14 % auf 57,88 pro 100.000 Mann und stieg auf 21 in der Welt. Im Jahr 2016 wurden laut jährlichen Kriminalitätsstatistiken der Polizeiabteilung von New Orleans 176 ermordet. Im Jahr 2017 hatte New Orleans die höchste Gewaltrate durch Schusswaffen und übertraf damit die bevölkerungsreichere Stadt Chicago und Detroit.

Hochschulen und Universitäten

Blick auf Gibson Hall an der Universität Tulane

New Orleans hat die höchste Konzentration von Colleges und Universitäten in Louisiana und eine der höchsten in den südlichen Vereinigten Staaten. New Orleans hat auch die dritthöchste Konzentration von historisch schwarzen Kollegialinstitutionen in der Nation.

Universität New Orleans

Xavier University of Louisiana, 2019

Zu den in der Stadt ansässigen Hochschulen und Universitäten zählen:

• Tulane University, eine 1834 gegründete private, große Forschungsuniversität
• Loyola University New Orleans, eine Jesuitenuniversität, gegründet 1912
• Universität New Orleans, eine öffentliche Universität für Stadtforschung
• Xavier University of Louisiana, die einzige historisch schwarze katholische Universität in den USA
• Südliche Universität in New Orleans, eine öffentliche, historisch schwarze Universität im südlichen Universitätssystem
• Dillard University, eine private, historisch schwarze, liberale Kunstuniversität, die 1869 gegründet wurde
• Louisiana State University Health Sciences Centre
• Universität des Heiligen Kreuzes, eine 1916 gegründete Katholische Universität für liberale Künste
• Notre Dame Seminar
• New Orleans Baptist Theologisches Seminar
• Delgado Community College, gegründet 1921
• William Carey College School of Nursing
• Heringsakademie

Grund- und Sekundarschulen

New Orleans Public Schools (NOPS) ist das öffentliche Schulsystem der Stadt. Katrina war ein Wendepunkt für das Schulsystem. Vor Katrina war NOPS eines der größten Systeme der Region (neben dem öffentlichen Schulsystem der Gemeinde Jefferson). Es war auch das leistungsschwächste Schulviertel in Louisiana. Nach Angaben der Forscher Carl L. Bankston und Stephen J. Caldas, nur 12 der 103 öffentlichen Schulen innerhalb der Stadtgrenzen, zeigten einigermaßen gute Leistungen.

Nach dem Hurrikan Katrina übernahm der Staat Louisiana die meisten Schulen innerhalb des Systems (alle Schulen, die eine nominale "schlechteste" Messgröße erreichten). Viele dieser Schulen (und andere) erhielten später Betriebscharter, die ihnen administrative Unabhängigkeit vom Orleans Parish School Board, dem Recovery School District und/oder dem Louisiana Board of Elementary and Secondary Education (BESE) gewährten. Zu Beginn des Schuljahres 2014 besuchten alle Schüler des NOPS-Systems diese unabhängigen öffentlichen Charterschulen, die ersten, die das Land besuchten.

Die Charterschulen erzielten bedeutende und nachhaltige Erfolge bei den Studierenden, angeführt von externen Akteuren wie KIPP, dem Algiers Charter School Network und dem Capital One - University of New Orleans Charter School Network. Eine Bewertung vom Oktober 2009 zeigte ein anhaltendes Wachstum der akademischen Leistung öffentlicher Schulen. In Anbetracht der Ergebnisse aller öffentlichen Schulen in New Orleans ergibt sich ein Gesamtergebnis von 70,6 Schülern aus dem Schulbezirk. Dieser Wert stellt eine Verbesserung von 24% gegenüber einem entsprechenden Wert vor Katrina (2004) dar, als ein Distrikt-Punktestand von 56,9 gepostet wurde. Insbesondere nähert sich dieser Wert von 70,6 der Punktzahl (78,4), die 2009 vom benachbarten Jufferson Parish Public School System veröffentlicht wurde, obwohl die Performance dieses Systems selbst unter dem Landesdurchschnitt von 91 liegt.

Eine besondere Veränderung bestand darin, dass die Eltern die Schule wählen konnten, in der sie ihre Kinder anmelden konnten, anstatt die ihnen am nächsten gelegene Schule zu besuchen.

Bibliotheken

Zu den akademischen und öffentlichen Bibliotheken sowie den Archiven in New Orleans zählen die Monroe Library an der Loyola University, die Howard-Tilton Memorial Library an der Tulane University, die Law Library in Louisiana und das Earl K. Lange Bibliothek an der Universität von New Orleans.

Die New Orleans Public Library ist an 13 Standorten tätig. Die Hauptbibliothek besteht aus einer Abteilung Louisiana, in der sich die Archive der Stadt und besondere Sammlungen befinden.

Weitere Forschungsarchive befinden sich in der Historic New Orleans Collection und der Old U.S. Mint.

Eine eigenständig betriebene Leihbibliothek namens Iron Rail Book Collective ist auf radikale und schwer zu findende Bücher spezialisiert. Die Bibliothek umfasst über 8.000 Titel und ist öffentlich zugänglich.

Die Historische Vereinigung Louisiana wurde 1889 in New Orleans gegründet. Sie operierte zuerst in der Howard Memorial Library. Eine separate Gedenkhalle wurde später der Howard Library hinzugefügt, die vom New Orleans-Architekten Thomas Sully entworfen wurde.

Historisch gesehen war The Times-Picayune die wichtigste Zeitung in dieser Gegend. Die Zeitung hat 2012 eigene Schlagzeilen gemacht, als der Inhaber Advance Publications seinen Druckplan auf drei Tage pro Woche verkürzte und sich stattdessen auf seine Website NOLA.com konzentrierte. Diese Aktion machte New Orleans kurzzeitig zur größten Stadt des Landes ohne Tageszeitung, bis die Baton Rouge Zeitung The Advocate im September 2012 eine Ausgabe von New Orleans begann. Im Juni 2013 setzte die Times-Picayune den täglichen Druck mit einer verdichteten Ausgabe von Tabloiden, der so genannten TP Street, fort, die an den drei Wochentagen veröffentlicht wird, an denen ihre Namensakenausgabe nicht gedruckt wird (der Picayune ist nicht wieder zur täglichen Auslieferung zurückgekehrt). Mit der Wiederaufnahme der täglichen Druckausgaben aus der Times-Picayune und der Einführung der New Orleans-Ausgabe von The Advocate, jetzt The New Orleans Advocate, hatte die Stadt zum ersten Mal seit der Veröffentlichung des State-Item am 31. Mai 1980 am Nachmittag zwei Tageszeitungen. 2019 fusionierten die Papiere zu The Times-Picayune | Die New Orleans Advocate.

Neben der Tageszeitung finden Sie in den wöchentlichen Publikationen The Louisiana Weekly und Gambit Weekly. Auch der Clarion Herald, die Zeitung der römisch-katholischen Erzdiözese von New Orleans, ist in großem Umlauf.

Greater New Orleans ist die 54. größte Designated Market Area (DMA) in den USA und bedient 566.960 Haushalte. Zu den wichtigsten Tochtergesellschaften des Fernsehnetzes in der Region zählen:

WWOZ, die New Orleans Jazz and Heritage Station, sendet moderne und traditionelle Jazz, Blues, Rhythmus und Blues, Messingband, Gospel, Cjun, zydeco, Karibik, Latein, Brasilianisch, Afrikanisch und Bluegrass 24 Stunden am Tag.

WTUL ist der Radiosender der Universität Tulane. Das Programm umfasst Klassik, Reggae, Jazz, Showtunes, Indie-Rock, elektronische Musik, Soul/Funk, Goth, Punk, Hip Hop, New Orleans Musik, Oper, Folk, Hardcore, Americana, Country, Blues, Latin, Käse, Techno, Local, Welt, ska, Swing und Big Band, Kindershows und Nachrichtenprogrammierung. WTUL wird von Zuhörern unterstützt und ist nicht kommerziell. Die Diskjockeys sind Freiwillige, viele von ihnen Studenten.

Louisianas Steuervergünstigungen für Film und Fernsehen haben das Wachstum in der Fernsehindustrie gefördert, wenn auch in geringerem Maße als in der Filmindustrie. Viele Filme und Werbeanzeigen sowie Fernsehprogramme wie The Real World wurden dort gezeigt: New Orleans im Jahr 2000, The Real World: Zurück zu New Orleans in den Jahren 2009 und 2010 und Bad Girls Club: New Orleans im Jahr 2011.

Zwei Radiosender, die für die Förderung von New Orleans-Bands und Sängern einflussreich waren, waren 50.000 Watt WNOE-AM (1060) und 10.000 Watt WTIX (690 Uhr). Diese beiden Stationen konkurrierten von den späten 1950er bis in die späten 1970er Jahre.

Öffentliche Verkehrsmittel

Der Hurrikan Katrina verwüstete den Transitdienst im Jahr 2005. Die regionale Transitbehörde von New Orleans (RTA) war schneller, um die Straßenbahnen wieder in Betrieb zu nehmen, während die Busverbindung erst Ende 2013 auf 35 % des Niveaus vor Katrina zurückgekehrt war. Im gleichen Zeitraum erreichten die Straßenbahnen im Durchschnitt einmal alle siebzehn Minuten, verglichen mit den Busfrequenzen einmal alle achtunddreißig Minuten. Dieselbe Priorität wurde auch bei den Ausgaben von RTA bewiesen, die den Anteil ihres für Straßenfahrzeuge bestimmten Haushalts gegenüber dem Haushalt vor Katrina auf mehr als das Dreifache erhöhten. Bis Ende 2017 waren bei Straßenbahn- und Busfahrten nur 51 % des Dienstes wieder auf das Niveau vor Katrina gebracht worden.

Im Jahr 2017 nahm die regionale Transitbehörde von New Orleans den Betrieb über den Ausbau der Rampart-St. auf. Claude Straßenbahn Linie. Eine weitere Änderung des Transitdienstes in diesem Jahr war die Umleitung der Buslinien 15 Freret und 28 Martin Luther King nach Canal Street. Dadurch wurde die Zahl der Arbeitsplätze erhöht, die durch einen 30-minütigen Spaziergang oder eine Transitfahrt erreicht werden konnten: von 83 722 im Jahr 2016 auf 89 216 im Jahr 2017. Dies führte zu einer regionalen Zunahme des Zugangs zu solchen Arbeitsplätzen um mehr als einen vollen Prozentpunkt.

Straßenbahnen

Eine Straßenbahn in New Orleans, die die Canal Street entlang fährt

Straßennetz

New Orleans verfügt über vier aktive Straßenbahnlinien:

• Die St. Charles Streetcar Line ist die älteste durchgehend betriebene Straßenbahn-Linie Amerikas. Die erste Strecke wurde 1835 als Lokalbahn zwischen Carrollton und dem Zentrum von New Orleans bedient. Operiert von Carrollton & New Orleans R.R. Co., die Lokomotiven wurden dann mit Dampfmaschinen betrieben, und ein Einbahnfahrpreis kostete 25 Cent. Jedes Auto ist ein historisches Wahrzeichen. Von der Canal Street bis zum anderen Ende der St. Charles Avenue, dann rechts in die South Carrollton Avenue bis zum Terminal in Carrollton und Claiborne.
• Die Riverfront Streetcar Line verläuft parallel zum Fluss von der Esplanade Street durch das Französische Viertel bis zur Canal Street bis zum Kongresszentrum oberhalb der Julia Street im Arts District.
• Die Canal Streetcar Line nutzt die Spuren der Riverfront von der Kreuzung der Canal Street und Poydras Street, der Canal Street, der Canal Street, der dann abzweigt und an den Friedhöfen der City Park Avenue endet. Von der Kreuzung Canal und Carrollton Avenue bis zum Eingang des City Park bei Esplanade, nahe dem Eingang des New Orleans Museum of Art.
• Die Rampart-St. Claude Streetcar Line wurde am 28. Januar 2013 als Loyola-UPT Linie auf der Loyola Avenue vom New Orleans Union Passenger Terminal bis zur Canal Street eröffnet, dann weiter entlang der Canal Street bis zum Fluss und am Wochenende auf den Spuren der Riverfront bis zum französischen Markt. Mit der französischen Rail Expansion wurde die Strecke von der Kreuzung Loyola Avenue/Canal Street entlang der Rampart Street und der St. Claude Avenue bis zur Elysian Fields Avenue verlängert. Es führt nicht mehr entlang der Canal Street zum Fluss, oder an Wochenenden auf den Riverfront-Schienen zum französischen Markt.

Die Straßenbahnen der Stadt wurden im Tennessee Williams spielen A Streetcar Named Desire. Die Straßenbahnlinie zur Desire Street wurde 1948 zur Buslinie.

Busse

Die öffentlichen Verkehrsmittel werden von der regionalen Transitbehörde New Orleans ("RTA") betrieben. Viele Buslinien verbinden Stadt und Vorstadtgebiet. Die RTA hat bei der Flut mehr als 200 Busse verloren. Einige der Ersatzbusse fahren mit Biodiesel. Die Stadtverwaltung Jefferson Transit betreibt die Stadtverwaltung Jefferson Transit, die den Service zwischen der Stadt und ihren Vororten anbietet.

Fähren

Fähren, die New Orleans mit Algier verbinden (links) und Gretna (rechts)

New Orleans hat seit 1827 einen ununterbrochenen Fährverkehr, der ab 2017 drei Strecken bedient. Die Canal Street Ferry (oder Algiers Ferry) verbindet das Zentrum von New Orleans am Fuße der Canal Street mit dem National Historic Landmark District von Algier Point über das Mississippi ("Westjordanland" in lokaler Sprache). Es bedient Personenkraftwagen, Fahrräder und Fußgänger. Das gleiche Terminal bedient auch die Canal Street/Gretna Ferry, die Gretna, Louisiana nur für Fußgänger und Fahrradfahrer verbindet. Ein dritter Auto/Fahrrad/Fußgänger verbindet Chalmette, Louisiana und Lower Algiers.

Radfahren

Die flache Landschaft der Stadt, das einfache Straßengitter und die milden Winter erleichtern Fahrradfahrern und tragen dazu bei, New Orleans mit seinem Fahrrad- und Fußgängerverkehr ab 2010 auf Platz acht unter den US-Städten zu machen, und auf Platz sechs in Bezug auf den Anteil der Radfahrer. New Orleans liegt am Anfang des Mississippi River Trail, einem 4800 km langen Radweg, der sich vom Audubon Park bis Minnesota erstreckt. Seit Katrina hat sich die Stadt aktiv um die Förderung des Radsports bemüht, indem sie einen 1,5 Millionen Dollar teuren Radweg von Mid-City bis zum Pontchartrain-See baute und über 60 km Fahrradwege in verschiedene Straßen, darunter die St. Charles Avenue, hinzufügte. Im Jahr 2009 trug die Tulane University zu diesen Bemühungen bei, indem sie die Hauptstraße durch ihren Campus in Uptown, McAlister Place, in ein Fußgängerzentrum verwandelte, das für den Fahrradverkehr geöffnet ist. Ein 5,1 km langer Fahrradkorridor erstreckt sich vom französischen Viertel bis zum Lakeview und 23 km zusätzliche Fahrradwege auf den bestehenden Straßen. New Orleans wurde für seine Fülle an einzigartig dekorierten und einzigartig gestalteten Fahrrädern ausgezeichnet.

Straßen

New Orleans wird von Interstate 10, Interstate 610 und Interstate 510 bedient. Die I-10 reist Ost-West durch die Stadt als Pontchartrain Expressway. In New Orleans Ost ist es bekannt als die östliche Schnellstraße. Die I-610 bietet eine direkte Abkürzung für den Verkehr, der über die I-10 durch New Orleans führt, sodass dieser Verkehr die südwärts gerichtete Kurve der I-10 umgehen kann.

Zusätzlich zu den Bundesstaaten reisen die USA 90 durch die Stadt, während die USA 61 in der Innenstadt enden. Außerdem enden die 11 US-Staaten im östlichen Teil der Stadt.

In New Orleans gibt es viele Brücken. Die Crescent City Verbindung ist vielleicht die bemerkenswerteste. Es dient als New Orleans' große Brücke über den Mississippi und bietet eine Verbindung zwischen dem Stadtzentrum am Ost-Ufer und seinen Vororten im Westen. Weitere Mississippi-Kreuzungen sind die Huey P. Long Bridge, die U.S. 90 und die Hale Boggs Memorial Bridge mit Interstate 310.

Die Twin Span Bridge, eine 8 km lange Anlegestelle im Osten von New Orleans, befördert I-10 über den Pontchartrain-See. Auch im Osten New Orleans reist die Interstate 510/LA 47 über den Intraküstenwasserweg/Mississippi-Gulf Outlet Canal über die Pariser Straßenbrücke, der New Orleans East mit Chalmette in der Vorstadt verbindet.

Die mautpflichtige Causeway Lake Pontchartrain, bestehend aus zwei parallelen Brücken, sind mit 39 km die längsten Brücken der Welt. Die Brücken wurden in den 1950er Jahren (südgebundene Spannweite) und 1960er Jahren (nordgebundene Spannweite) erbaut und verbinden New Orleans mit seinen Vororten am Nordufer des Pontchartrain-Sees über Metairie.

Taxi

United Cab ist mit einer Flotte von über 300 Kabinen der größte Taxi-Service der Stadt. Seit seiner Gründung im Jahr 1938 hat es 365 Tage im Jahr betrieben, mit Ausnahme des Monats nach dem Hurrikan Katrina, in dem die Operationen aufgrund von Störungen im Funkdienst vorübergehend eingestellt wurden.

Die Flotte von United Cab war einst größer als 450 Kabinen, wurde aber in den letzten Jahren aufgrund der Konkurrenz von Dienstleistungen wie Uber und Lyft, nach Angaben des Eigentümers Syed Kazmi reduziert. Im Januar 2016 kam der Süßwarenladen mit Sitz in New Orleans, Sucré, bei United Cab an, um seine Königskuchen lokal auf Anfrage zu liefern. Sucré betrachtete diese Partnerschaft als eine Möglichkeit, den finanziellen Druck, der durch die Präsenz von Uber in der Stadt auf die Taxidienste ausgeübt wird, zu verringern.

Flughäfen

Das Großstadtviertel wird vom internationalen Flughafen Louis Armstrong New Orleans im Vorort von Kenner bedient. Zu den Regionalflughäfen zählen der Flughafen Lakefront, das gemeinsame Reservebasis New Orleans (Callender Field) im Vorort von Belle Chasse und der Südseaplane Airport, ebenfalls in Belle Chasse gelegen. Das Südseaplane verfügt über eine 980 m lange Start- und Landebahn für Radflugzeuge und eine 1500 m lange Wasserlaufbahn für Wasserflugzeuge.

Armstrong International ist der belebteste Flughafen in Louisiana und der einzige Flughafen, der Linienflüge mit internationalen Passagieren durchführt. Im Jahr 2018 durchquerten mehr als 13 Millionen Passagiere Armstrong auf Nonstop-Flügen von mehr als 57 Destinationen, darunter ausländische Nonstop-Flüge aus dem Vereinigten Königreich, Deutschland, Kanada, Mexiko, Jamaika und der Dominikanischen Republik.

Schiene

Die Stadt wird von Amtrak bedient. Das New Orleans Union Passenger Terminal ist das zentrale Bahndepot und wird vom Crescent bedient, der zwischen New Orleans und New York City verkehrt. die Stadt New Orleans, die zwischen New Orleans und Chicago und der Sunset Limited operiert, die zwischen New Orleans und Los Angeles operiert. Bis August 2005 (als der Hurrikan Katrina zuschlug) hielt die Route der Sunset Limited östlich von Orlando.

Mit den strategischen Vorteilen des Hafens und seiner doppelgleisigen Überquerung des Mississippi River zog die Stadt sechs der sieben Eisenbahnen der Klasse I in Nordamerika an: Union Pacific Railroad, BNSF Railway, Norfolk Southern Railway, Kansas City Southern Railway, CSX Transportation und Canadian National Railway. Die New Orleans Public Belt Railroad bietet den Austausch zwischen den Eisenbahnen.

Modaleigenschaften

Laut der American Community Survey von 2016 fuhren 67,4% der Einwohner der Arbeiterstadt New Orleans allein durch das Fahren, 9,7% durch Teppiche, 7,3% benutzten öffentliche Verkehrsmittel und 4,9% gingen zu Fuß. Etwa 5% nutzten alle anderen Verkehrsmittel, einschließlich Taxi, Motorrad und Fahrrad. Etwa 5,7% der arbeitenden Einwohner von New Orleans arbeiteten zu Hause.

Viele Haushalte in New Orleans besitzen keine eigenen Autos. Im Jahr 2015 waren 18,8% der Haushalte in New Orleans ohne Auto, was 2016 auf 20,2% angestiegen ist. Der nationale Durchschnitt lag 2016 bei 8,7 Prozent. New Orleans lag 2016 bei durchschnittlich 1,26 Autos pro Haushalt, verglichen mit einem nationalen Durchschnitt von 1,8 pro Haushalt.

New Orleans rangiert in Bezug auf den Prozentsatz der arbeitenden Bewohner, die durch Wandern oder Fahrradfahren pendeln, unter den Städten hoch. Im Jahr 2013 kamen 5 % der arbeitenden Menschen aus New Orleans zu Fuß und 2,8 % kamen mit dem Fahrrad umher. Im selben Zeitraum rangierte New Orleans auf Platz dreizehnt für den Prozentsatz der Arbeiter, die zu Fuß oder mit dem Fahrrad zwischen Städten pendelten, die nicht zu den fünfzig bevölkerungsreichsten Städten gehörten. Nur neun der fünfzig bevölkerungsreichsten Städte hatten einen höheren Anteil an Pendlern, die wanderten oder radelten als New Orleans im Jahr 2013.

New Orleans hat elf Partnerstädte:

•   Caracas, Venezuela
•   Durban, Südafrika
•   Innsbruck, Österreich
•   Juan-les-Pins, Frankreich
•   Maracaibo, Venezuela
•   Matsue, Shimane, Japan
•   Mérida, Yucatán, Mexiko
•   Orléans, Frankreich
•   Pointe-Noire, Republik Kongo
•   San Miguel de Tucumán, Argentinien
•   Tegucigalpa, Honduras

Gewinne und Partnerschaften

•   Batumi, Georgien