Новый город Орлеана в начале февраля 2007 года

Город назван в честь герцога Орлеанского, который царствовал в качестве Реджента для Луи XV с 1715 по 1723. У него есть несколько прозвищ:

• Crescent City, намекающий на течение реки Нижняя Миссисипи вокруг и через город.
• Большая легкость, возможно, ссылка музыкантов в начале 20 века на относительную легкость найти работу там.
• Город, который забота забыла, используется, по крайней мере, с 1938 года, и относится к внешне легко, беззаботный характер жителей.

Французско-испанская колониальная эра

La Nouvelle-Orléans (Новый Орлеан) был основан весной 1718 года (7 мая стало традиционной датой празднования годовщины, но фактический день не известен) французской компании Mississip под руководством Жан-Батиста Л--, на земле, населенной Читимашей. Он был назван в честь Филиппа II, герцога Орлеанского, который в то время был Регентом Королевства Франции. Его титул принадлежит французскому городу Орлеан. Французская колония Луизиана была уступила Испанской империи в Парижском договоре (1763), после поражения Франции Великобританией в семилетней войне. Во время американской революционной войны Новый Орлеан был важным портом для контрабанды помощи повстанцам и транспортировки военной техники и предметов снабжения через реку Миссисипи. Начиная с 1760-х годов, филиппинцы начали осваиваться в Новом Орлеане и вокруг него. В 1779 году Граф Гальвез (Bernardo de Gálvez y Madrid), граф Гальвес, успешно запустил кампанию против британцев из города. Нуэва Орлеан (на испанском языке название Нового Орлеана) оставался под испанским контролем до 1803 года, когда он ненадолго вернулся к французскому правлению. Почти вся сохранившаяся архитектура Вьё Карре (французский квартал) 18-го века была построена в испанский период, за исключением старого монастыря Урсулина.

Восстание произошло в Национальном историческом парке Натчез в Натчезе, штат Миссисипи.

Будучи французской колонией, Луизиана сталкивалась с многочисленными нациями коренных американцев. Одним из них был Натчез в Южной Миссисипи. В 1720-х годах между французами и индейцами натчез возникли проблемы, которые можно было назвать Натчезской войной или Натчез-Револьтом. Около 230 колонистов были убиты, а форт и дома сожжены до земли.

Конфликт между двумя сторонами был прямым результатом лейтенанта д’Эчепарре (более известного как Сье де Чепарр), коменданта в поселке около Натчеза, решил в 1729 году, что индейцы Натчес должны отдать свои культированные земли и их города Бе. Натчез притворился, что сдался и фактически работал на французов в охоте, но, как только они были вооружены, они нанесли ответный удар и убили несколько человек, в результате чего колонисты бежали вниз по реке в Новый Орлеан. Бегущий колонист искал защиты от того, что, как они опасались, может быть в масштабах всей колонии восстание в Индии. Однако Натчес не надавился на их внезапное нападение, оставив их достаточно уязвимыми для назначенного губернатором короля Людовика XV Жана-Батиста Ле Моина де Бьенвиля, чтобы вернуть себе это поселение.

Отношения с индейцами Луизианы, проблема, унаследованная от Бьенвиля, оставалась проблемой для следующего губернатора Маркиса де Войе. В начале 1740-х годов торговцы из британских колоний атлантического побережья пересекли Аппалачские горы. Коренные народы, находящиеся между французскими колониями и британскими колониями, теперь будут действовать в зависимости от того, какая из двух колоний принесет им наибольшую пользу. Некоторые из этих племен, и особенно питомцы и чокто, торговали бы товарами и подарками за свою лояльность.

Экономические проблемы при Воудрейле не позволят французам превзойти британцев и привели к многочисленным бунтам коренных американцев в Луизиане. В 1747 и 1748 годах пила нападала на восточный берег Миссисипи на юг до Батон Руж. Эти действия, поддерживаемые британскими колониями, заставят жителей Французской Луизианы укрыться в Новом Орлеане.

Невозможность найти работу была самой насущной проблемой в ранней французской колонии. Колонисты обратились к африканскому рабству, чтобы сделать свои инвестиции в Луизиане прибыльными. В конце 1710-х годов международная работорговля импортировала порабощенных африканцев. Это привело к крупнейшей поставке в 1716 году, где несколько торговых судов появились с рабами в качестве груза для местных жителей в течение одного года.

К 1724 году большое число чернокожих в Луизиане побудило к институционализации законов, регулирующих рабство в колонии. Эти законы требовали, чтобы рабы крестились в римско-католической вере, рабы были женаты в церкви и не давали рабам никаких законных прав. Рабы, сформировавшиеся в 1720-х годах, известны как "Нуар кодекса", который также был бы заложен в антебеллумный период американского Юга. В культуре рабства Луизианы существует своеобразное афро-креольское общество, которое призывает к прошлым культурам и положению рабов в Новом мире. Афро-креольский был представлен в религиозных верованиях и диалекте Луизиана Креоль. Религия, наиболее ассоциированная с этим периодом, называлась Вуду.

В городе Новом Орлеане вдохновляющая смесь иностранных влияний создала плавильный горшок культуры, который до сих пор празднуется. К концу французской колонизации в Луизиане Новый Орлеан был признан коммерчески в Атлантическом мире. Его жители торговали по французской коммерческой системе. Новый Орлеан был центром этой торговли как в физическом, так и в культурном плане, поскольку он служил в качестве точки выхода к остальной части земного шара для интерьера североамериканского континента.

В одном случае французское правительство создало в Новом Орлеане головную палату сестер. Сёстры Урсулина, спонсируемые Компанией Индии, основали монастырь в городе в 1727 году. В конце колониальной эпохи в Урсулинской академии сохранился дом семидесяти интернатов и стодневных студентов. Сегодня многие школы в Новом Орлеане могут проследить свое происхождение от этой академии.

Национальные архивы - Луисян - Адриан де Погер - 1724 - 001

Другим заметным примером является план улиц и архитектура, которые до сих пор отличают Новый Орлеан. У французской Луизианы были ранние архитекторы в провинции, которые были обучены в качестве военных инженеров и теперь были назначены для проектирования правительственных зданий. Пьер Ле Блонд де Тур и Адриан де Погер, например, планировали многие ранние укрепления, а также уличный план для города Новый Орлеан. После них в 1740-х годах, Игнас Франсуа Броутин, главный инженер Луизианы, переработал архитектуру Нового Орлеана с помощью обширной программы общественных работ.

Французские политики в Париже попытались установить политические и экономические нормы для Нового Орлеана. Она действовала автономно во многих своих культурных и физических аспектах, но также поддерживала связь с иностранными тенденциями.

После того, как французы отказались от Западной Луизианы к испанскому, торговцы Нового Орлеана попытались игнорировать испанское правило и даже вновь установить контроль над колонией со стороны Франции. В течение 1765 года жители Нового Орлеана провели ряд публичных встреч, чтобы держать население в оппозиции к установлению испанского правления. Антииспанские страсти в Новом Орлеане достигли своего самого высокого уровня после двух лет испанской администрации в Луизиане. 27 октября 1768 г. толпа местных жителей подпихнула оружие, охраняющее Новый Орлеан, и взяла город под свой контроль из Испании. Восстание организовало группу, которая отправилась в Париж, где встретилась с представителями французского правительства. Эта группа принесла с собой длинный мемориал, чтобы подвести итог жестокости, пережитой колонией из Испании. Король Луи XV и его министры вновь подтвердили суверенитет Испании над Луизианой.

Территориальная эра США

Наполеон продал Луизиану (Новая Франция) США в покупке Луизианы в 1803 году. После этого город стремительно развивался благодаря притоку американцев, французов, креолов и африканцев. Позже иммигрантами были ирландцы, немцы, поляки и итальянцы. Основные товарные культуры сахара и хлопка выращивались рабским трудом на близлежащих больших плантациях.

Тысячи беженцев из гаитянской революции 1804 года, как белые, так и свободные цветные люди (аффранки или gens de couleur libres), прибыли в Новый Орлеан; с ними привозили своих рабов, многие из которых были выходцами из Африки или имели полное родовое происхождение. В то время как губернатор Клайборн и другие официальные лица хотели не пускать в ход дополнительных свободных чернокожих людей, французские креолы хотели увеличить численность франкоговорящего населения. По мере того, как на территорию Орлеана поступает больше беженцев, прибывают также гаитянские эмигранты, впервые посетившие Кубу. Многие из белых франкоговорящих были депортированы чиновниками на Кубе в отместку за программы бонапартистов.

Почти 90 процентов этих иммигрантов поселились в Новом Орлеане. В результате миграции 1809 года 2 731 белому, 3 102 человека свободного цвета кожи (смешанного европейского и африканского происхождения) и 3 226 рабов преимущественно африканского происхождения, удваив население города. Город стал черным на 63%, что больше, чем Чарльстон, 53% в Южной Каролине.

Битва при Новом Орлеане

Битва при Новом Орлеане (1815)

План города и пригородов Нового Орлеана: из обследования, проведенного в 1815 году

Во время последней кампании войны 1812 года британцы послали 11 000 человек в попытке захватить Новый Орлеан. Несмотря на большие трудности, генерал Эндрю Джексон, при поддержке ВМС США, успешно собрал вместе силы ополченцев из Луизианы и Миссисипи, включая свободных цветных людей, американских военных регуляторов, большой контингент государственных ополченцев Теннесси, боевиков из Кентукки, бойцов Чокоооо, и местных частных во главе с пиратом Жаном Лафиттом), чтобы решительно победить британские войска, возглавляемые сэром Эдвардом Пакенхамом, в битве при Новом Орлеане 8 января 1815 года.

Армия не узнала о Гентском договоре, подписанном 24 декабря 1814 года (однако договор не призывал к прекращению боевых действий до тех пор, пока оба правительства не ратифицировали его. Правительство США ратифицировало его 16 февраля 1815 года). Бои в Луизиане начались в декабре 1814 года и не закончились до конца января, после того как американцы удерживали британский флот во время десятидневной осады Форт Сент-Филипа (Королевский флот продолжил захват Форт Боуер около Мобиля, пока командильные команди).

Порт

пароходные суда на реке Миссисипи в Новом Орлеане, 1853 год

В качестве порта Новый Орлеан играл важную роль в эпоху антебеллума в Атлантической работорговле. Этот порт занимался товарами для экспорта из внутренних районов и импортными товарами из других стран, которые были складированы и переданы в Новом Орлеане на более мелкие суда и распределены вдоль водосборного бассейна реки Миссисипи. Река была заполнена паромными лодками, лодками и парусными кораблями. Несмотря на свою роль в работорговле, в то время в Новом Орлеане существовало самое крупное и процветающее сообщество свободных цветных людей в стране, которые часто были образованными владельцами собственности среднего класса.

В Новом Орлеане, где преобладали другие города на юге Антебеллума, был крупнейший в Америке рабский рынок. Рынок расширился после того, как Соединенные Штаты прекратили международную торговлю в 1808 году. Две трети из более чем миллиона рабов, привезенных в глубину Юга, прибыли через вынужденную миграцию во внутреннюю работорговлю. Деньги, вырученные от продажи рабов в Верхнем Юге, оцениваются в 15 процентов от стоимости основной сельскохозяйственной экономики. Рабы были коллективно оценены в полмиллиарда долларов. Торговля породила дополнительную экономику - транспорт, жилье и одежду, сборы и т.д., оцениваемую в 13,5% от цены на человека, в размере десятков миллиардов долларов (2005 долларов, с учетом инфляции) в период antebellum, с Новым Орлеа в качестве основного бенефициа.

По словам историка Пола Лаканса,

добавление белых иммигрантов [из Сен-Доминге] к белому креольскому населению позволило франкоговорящим оставаться большей частью белого населения до 1830 года. Однако если бы значительная доля свободных цветных и рабов не говорила по-французски, галлийская община стала бы меньшинством от общего населения уже в 1820 году.

После покупки в Луизиане многие англо-американцы мигрировали в город. Население удвоилось в 1830-х годах и к 1840-м гг., Нью-Орлеан стал самым богатым и третьим по численности населения городом страны после Нью-Йорка и Балтимора. Немецкие и ирландские иммигранты начали прибывать в 1840-х годах, работая портовыми рабочими. В этот период законодательная власть штата приняла больше ограничений на собрания рабов и фактически завершила их в 1852 году.

В 1850-х годах белые франкоговорящие люди оставались нетронутым и ярким сообществом в Новом Орлеане. Они преподавали на французском языке в двух из четырех городских школьных округов (все они обслуживали белых учеников). В 1860 году в городе насчитывалось 13 000 свободных цветных людей (gens de couleur libres), класса свободных, в основном людей смешанной расы, который во время французского и испанского правления расширялся по числу. Они открыли для своих детей частные школы. В ходе переписи 81% свободных цветных людей были названы мулатто, термин, используемый для обозначения всех степеней смешанной расы. В основном они являются частью франкоязычной группы и представляют собой ремесленный, образованный и профессиональный класс афроамериканцев. Масса чернокожих по-прежнему порабощалась, работая в порте, в качестве домашней прислуги, в ремеслах и, в основном, на многочисленных окружающих сахарных плантациях.

После роста на 45% в 1850-х годах, к 1860 году в городе насчитывалось около 170 000 человек. Она выросла в богатстве, с "доходом на душу населения, который является вторым в стране и самым высоким на Юге". Город сыграл роль "главного коммерческого шлюза для процветающей нацистской середины". Этот порт стал третьим по величине в стране по тоннажу импортируемых товаров после Бостона и Нью-Йорка, где в 1859 году было перевезено 659 000 тонн.

Эра гражданской войны и реконструкции

Голодные люди Нового Орлеана в годы оккупации Союза во время Гражданской войны, 1862

Как опасалась креольская элита, американская гражданская война изменила их мир. В апреле 1862 года, после оккупации города военно-морскими силами Союза после битвы за Форт Джексон и св. Филиппа, северные силы оккупировали город. Генерал Бенджамин Ф. Батлер, уважаемый адвокат из Массачусетса, служащий в милиции этого штата, был назначен военным губернатором. Жители Нового Орлеана, поддерживающие Конфедерацию, назвали его "Зверь" Батлер, из-за его приказа. После того, как его войска подверглись нападению и преследованиям на улицах со стороны женщин, все еще преданных делу Конфедерации, его приказ предупредил, что такие будущие события приведут к тому, что его мужчины будут относиться к таким "дамам", как те, "вынуждающие их посещать улицы", подразумевая, что они будут относиться к женщинам как к проститу. Отчеты об этом широко распространились. Его также стали называть "ложками" Батлера из-за предполагаемого грабежа, которое его войска совершали во время оккупации города, в течение которого он, предположительно, сам забивал серебряные флаты.

Важно отметить, что Батлер отменил обучение французскому языку в городских школах. В 1864 году и после войны 1868 года в масштабах всей страны были усилены меры, принятые только на английском языке, которые были введены федеральными представителями. С преобладанием англоговорящих этот язык уже стал доминирующим в бизнесе и правительстве. К концу 19 века использование французского языка побледнело. Она также находилась под давлением ирландских, итальянских и немецких иммигрантов. Однако еще в 1902 году "четвертая часть населения города говорила по-французски в обычном ежедневном общении, а еще две четверти - в совершенном понимании языка", и еще в 1945 году многие пожилые креольские женщины не говорили по-английски. Последняя крупная газета на французском языке L'Abeille de la Nouvelle-Orléans (Новый Орлеан-Би) прекратила публикацию 27 декабря 1923 года, спустя девяносто шесть лет. Согласно некоторым источникам, Ле Курьер де ла Нувель Орлеан продолжался до 1955 года.

Когда город был захвачен и занят в начале войны, он избежал разрушений в результате войны, от которой пострадали многие другие города американского Юга. Союзная армия в конечном итоге расширила свой контроль на север вдоль реки Миссисипи и вдоль прибрежных районов. В результате большая часть южной части Луизианы была первоначально освобождена от освободительных положений "Декларации об эмансипации" 1863 года, изданной президентом Абрахамом Линкольном. Большое количество бывших рабов в сельской местности и несколько свободных людей из города добровольно вызвались на первые полки чернокожих войск в войне. Под руководством бригадного генерала Даниэля Уллмана (1810-1892), 78-го полка волонтеров штата Нью-Йорк, они были известны как "Афганский корпус". Хотя это название использовалось ополченцами до войны, эта группа состояла из свободных цветных людей. Новая группа состояла в основном из бывших рабов. В последние два года войны их дополняли недавно организованные цветные войска Соединенных Штатов, которые играли все более важную роль в войне.

Насилие на юге страны, особенно беспорядки в Мемфисе в 1866 году, за которыми последовал бунт в Новом Орлеане в том же году, заставило конгресс принять Закон о реконструкции и четырнадцатую поправку, расширив защиту полного гражданства для освобожденных и свободных людей цвета кожи. Луизиана и Техас были переданы под контроль "пятого военного округа" США во время реконструкции. Луизиана была принята в Союз в 1868 году. Конституция 1868 года наделила мужчин всеобщим избирательным правом и установила всеобщее общественное образование. И чернокожие, и белые были избраны в местные и государственные органы власти. В 1872 году вице-губернатор П.Б.С. Пинчбэк, представлявший смешанную расу, сменил Генри Клэ Уормута на короткий период в качестве республиканского губернатора Луизианы, став первым губернатором африканского происхождения американского государства () (. 989). В этот период в Новом Орлеане действовала система государственных школ, интегрированная в расовую жизнь.

Ущерб, нанесенный в военное время дамбам и городам вдоль реки Миссисипи, отрицательно сказался на урожаях и торговле на юге страны. Федеральное правительство внесло свой вклад в восстановление инфраструктуры. Общенациональная финансовая рецессия и паника 1873 года негативно сказались на бизнесе и замедлили восстановление экономики.

С 1868 года выборы в Луизиане были отмечены насилием, когда белые повстанцы пытались подавить черное голосование и сорвать собрания Республиканской партии. Конфликты на выборах губернатора 1872 года привели к конфликтам, которые длились многие годы. "Белая Лига", повстанческая военизированная группа, которая поддерживала Демократическую партию, была организована в 1874 году и действовала открыто, жестоко подавляя черное голосование и отбивая у власти республиканских чиновников. В 1874 году, в битве за свободу, 5000 членов Белой лиги боролись с городской полицией, чтобы захватить государственные должности для кандидата от демократов на пост губернатора, и держали их в течение трех дней. К 1876 году подобная тактика привела к тому, что белые демократы, так называемые "Ридимеры", восстановили политический контроль над законодательной властью штата. Федеральное правительство отказалось и вывело свои войска в 1877 году, положив конец реконструкции.

Джим Кроу эра

Белые демократы приняли законы Джима Кроу, устанавливая расовую сегрегацию в государственных учреждениях. В 1889 году законодательная власть приняла конституционную поправку, включающую "положение о деде", которая фактически лишает гражданских прав как освободившихся, так и имущих людей цвета кожи, которые были освещены до войны. Будучи не в состоянии голосовать, американцы африканского происхождения не могли работать в присяжных или в местных органах власти, а их многие поколения были закрыты из формальной политики. Южным США управляла белая демократическая партия. Государственные школы были разделены по расовому признаку и оставались таковыми до 1960 года.

Большая община Нового Орлеана, состоящая из хорошо образованных, часто франкоговорящих свободных цветных людей (gens de couleur libre), которые были свободны до Гражданской войны, боролась против Джима Кроу. Они организовали Комитет по делам граждан (Citioyens Commité des Citoyens Committee) для работы в области гражданских прав. В рамках своей юридической кампании они наняли одного из своих собственных Гомера Плесси, чтобы проверить, является ли недавно принятый в Луизиане Закон о раздельном автомобиле конституционным. Плесси села на пригородный поезд, отправляющийся из Нью-Орлеана в Ковингтон, штат Луизиана, в машине, предназначенной только для белых, и была арестована. Дело, ставшее результатом этого инцидента, Плесси против Фергюсона, было рассмотрено Верховным судом США в 1896 году. Суд постановил, что "отдельные, но равные" условия были конституционными, фактически поддерживая меры Джима Кроу.

На практике государственные школы и объекты в странах Африки и Америки не получают достаточного финансирования по всему югу. Решение Верховного суда внесло свой вклад в этот период в качестве носителя расовых отношений в Соединенных Штатах. Уровень линчевания чернокожих мужчин был высоким на Юге, так как другие штаты также лишали прав чернокожих и стремились навязать Джима Кроу. Нативистские предрассудки также всплыли на поверхность. Антиитальянские настроения 1891 года привели к линчеванию 11 итальянцев, некоторые из которых были оправданы за убийство начальника полиции. Некоторые были застрелены и убиты в тюрьме, где их задержали. Это был самый большой массовый линчевание в истории США. В июле 1900 года город был охвачен белыми толпами, которые устроили беспорядки после того, как молодой афроамериканец Роберт Чарльз убил полицейского и временно сбежал. Толпа убила его и около 20 чернокожих; семь белых погибли в ходе многодневного конфликта, пока государственный ополченец не подавил его.

На протяжении всей истории Нового Орлеана, до начала 20 века, когда медицинский и научный прогресс улучшал ситуацию, город страдал от повторяющихся эпидемий желтой лихорадки и других тропических и инфекционных заболеваний.

20 век

Авеню Эспланада на Бургунди, смотря на северные склоны к озеру Пончартрейн (1900)

1943 год: очередь в офисе Рациона в Новом Орлеане в военное время

В антебеллумский период произошло увеличение численности населения и экономики Нового Орлеана по сравнению с другими американскими городами. Это был пятый по величине город страны в 1860 году (после Нью-Йорка, Филадельфии, Бостона и Балтимора) и был значительно больше, чем все другие южные города. С середины 19-го века быстрый экономический рост переместился в другие области, в то время как относительная важность Нового Орлеана неуклонно снижалась. Рост железнодорожных и автомобильных дорог привел к снижению речного движения, отводя товары в другие транспортные коридоры и рынки. Тысячи самых амбициозных цветных людей покинули государство во время Великой миграции вокруг Второй мировой войны и после нее, многие в западные направления побережья. Начиная с конца 1800-х годов, большинство переписей зафиксировали, что Новый Орлеан спустился вниз по строкам в списке крупнейших американских городов (население Нового Орлеана все еще росло на протяжении всего периода, но более медленными темпами, чем до Гражданской войны).

К середине 20-го века жители Нового Орлеана признали, что их город больше не является ведущим городским районом на юге. К 1950 году Хьюстон, Даллас и Атланта превысили Нью-Орлеан по размеру, а в 1960 году Майами затмили Новый Орлеан, даже когда население последнего достигло своего исторического пика. Как и в случае с другими старыми американскими городами, строительство шоссе и пригородное развитие заставили жителей города перебраться из центра в новое жилье за его пределами. В ходе переписи населения 1970 года было зафиксировано первое абсолютное сокращение численности населения, с тех пор как город стал частью Соединенных Штатов в 1803 году. Мегаполис Большого Нового Орлеана продолжал расширяться по численности населения, хотя и более медленно, чем другие крупные города Солнечного пояса. Хотя порт оставался одним из крупнейших в стране, автоматизация и контейнеризация стоили много рабочих мест. Бывшая роль города в качестве банкира на Юге была вытеснена более крупными городами-соседями. Экономика Нового Орлеана всегда основывалась скорее на торговле и финансовых услугах, чем на обрабатывающей промышленности, но сравнительно небольшой производственный сектор города также уменьшился после второй мировой войны. Несмотря на некоторые успехи в области экономического развития при администрации Де-Лессепа "Шеп" Моррисона (1946-1961) и Виктора "Вика" Широ (1961-1970), темпы роста метрополиполиполиполии Нового Орполиса постоянно отстасов отставал от более энергичных городов.

Движение за гражданские права

В последующие годы правления Моррисона, а также во всей жизни Широ, город был центром Движения за гражданские права. В Новом Орлеане была основана Конференция христианского лидерства Юга, а в универмагах на Канал-стрит были проведены обеденные контрсидячие забастовки. В 1960 году, когда город предпринял попытку десегрегации в школах, последовала заметная и жестокая серия столкновений, последовавшая за решением Верховного суда по делу Браун против Совета по вопросам образования (1954 год). Когда шестилетняя Руби Бриджес интегрировала начальную школу Уильяма Франца в девятом округе, она была первым цветным ребенком, посетившим ранее всебелую школу на юге.

Успех Движения за гражданские права в получении федерального принятия Закона о гражданских правах 1964 года и Закона о правах голоса 1965 года возобновил конституционные права, в том числе право голоса для чернокожих. Вместе они привели к самым далеко идущим изменениям в истории Нового Орлеана 20 века. Хотя к концу 1960-х годов было восстановлено правовое и гражданское равенство, между белыми и африканскими американскими общинами города по-прежнему существовал большой разрыв в уровне доходов и уровне образования. Когда средний класс и более богатые представители обеих рас покинули центральный город, уровень доходов его населения снизился, и он стал пропорционально больше афроамериканцев. С 1980 года афроамериканское большинство избирало в основном чиновников из своей собственной общины. Они изо всех сил пытались сократить этот разрыв, создавая условия, способствующие экономическому подъему афро-американского сообщества.

Новый Орлеан стал все более зависимым от туризма в качестве экономической опоры во время администрации Сидни Бартелеми (1986-1994) и Марка Мэриора (1994-2002). Относительно низкий уровень образования, высокий уровень бедности в семьях и рост преступности угрожали процветанию города в последующие десятилетия века. Негативные последствия этих социально-экономических условий плохо соотносятся с изменениями в конце 20-го века с экономикой Соединенных Штатов, которые отражают постиндустриальную, основанную на знаниях парадигму, в которой умственные навыки и образование имеют более важное значение для развития, чем неавтоматизированные навыки.

Дренаж и контроль за наводнениями

Вид на Центральный деловой район Нового Орлеана, вид с реки Миссисипи. USS New Orleans (LPD-18) на переднем плане (2007)

В 20-м веке правительство и бизнес-лидеры Нового Орлеана полагали, что им необходимо убрать и развить отдаленные районы, чтобы обеспечить расширение города. Самым амбициозным за этот период был план дренажа, разработанный инженером и изобретателем А. Болдуином Вудом, который был разработан для того, чтобы сломать удушающую хватку окружающего болота на географическом расширении города. До тех пор городское развитие в Новом Орлеане в значительной степени ограничивалось возвышением на возвышенностях вдоль естественных речных дамб и шумных.

Древесная насосная система позволила городу выкачивать огромные участки болот и болотных угодий и расширяться на низинные районы. На протяжении 20-го века стремительное спад, как естественный, так и вызванный человеком, привел к тому, что эти вновь заселенные районы упали на несколько футов ниже уровня моря.

Новый Орлеан был уязвим к наводнениям еще до того, как след города удалился с естественного возвышения около реки Миссисипи. Однако в конце 20-го века ученые и жители Нового Орлеана постепенно осознали возросшую уязвимость города. В 1965 году в результате наводнения, вызванного ураганом "Бетси", погибли десятки жителей, хотя большая часть города осталась сухой. Наводнение, вызванное дождями 8 мая 1995 года, продемонстрировало слабость системы подачи. После этого мероприятия были приняты меры по значительному повышению пропускной способности насосов. К 1980-м и 1990-м ученые заметили, что обширная, быстрая и продолжающаяся эрозия болот и болот вокруг Нового Орлеана, особенно связанных с каналом Река Миссисипи-Персидский залив, непреднамеренный результат тогоенного вывода города более уязвивидененнойеннойеннойенной по сравнению с ураенной ситуацией .

21 век

Ураган Катрина

Ураган "Катрина" в Новом Орлеане

Новый Орлеан катастрофически пострадал от того, что Раймонд Б. Сед назвал "самой страшной инженерной катастрофой в мире со времен Чернобыля", когда 29 августа 2005 года во время урагана Катрина система дамб потерпела крах. К тому времени, когда 29 августа 2005 года ураган приблизился к городу, большинство жителей были эвакуированы. Когда ураган прошел через побережье Персидского залива, федеральная система защиты от наводнений города потерпела неудачу, что привело к худшей гражданской инженерной катастрофе в американской истории. Наводнения и дамбы, построенные инженерным корпусом сухопутных войск США, не соответствуют проектным требованиям, и 80% города затопило. Десятки тысяч оставшихся жителей были спасены или иным образом пробрались к убежищам последней инстанции в супердоме Луизианы или в конференц-центре Нового Орлеана. Более 1500 человек погибли в Луизиане, в основном в Новом Орлеане, в то время как другие остались неизвестными. До урагана "Катрина" город призывал к первой обязательной эвакуации в своей истории, после которой через три года с ураганом "Густав" последовала еще одна обязательная эвакуация.

Ураган Рита

Город был объявлен недоступным для жителей, пока начались работы по очистке после урагана "Катрина". Подход урагана "Рита" в сентябре 2005 года вызвал перенос усилий по заселению, а Нижний Девятый район был затоплен штормовой волной Риты.

Восстановление после сбоя

Воздушный вид с вертолета ВМС США, показывающий наводнения вокруг супердома Луизианы (стадиона) и прилегающей территории (2005 год)

Из-за масштабов ущерба многие переселялись навсегда за пределы этого района. Федеральные, государственные и местные усилия поддерживали восстановление и восстановление в сильно пострадавших районах. По оценкам Бюро переписи населения, в июле 2006 года численность населения составляла 223 000 человек; по данным последующего исследования, по состоянию на март 2007 года в город переехали еще 32 000 человек, в результате чего численность населения, по оценкам, составила 255 000 человек, что составляет примерно 56% от численности населения, проживающего до Катрины. Согласно другим оценкам, основанным на использовании коммунальных услуг с июля 2007 года, население составляет приблизительно 274 000 человек, или 60% населения, проживающего до Катрины. Эти оценки несколько меньше третьей оценки, составленной на основе данных о доставке почты, полученной из Центра данных Сообщества <<Большого Нового Орлеана>> в июне 2007 года, в котором указывалось, что город восстановил примерно две трети своего населения, проживавшего до Катрины. В 2008 году Бюро переписей пересмотрело свои оценки численности населения города в сторону повышения до 336 644 человек. Совсем недавно, к июлю 2015 года, население вернулось на 386 617-80% от того, что было в 2000 году.

Несколько крупных туристических событий и другие формы дохода для города вернулись. Возвращены крупные соглашения. В 2006-2007 гг. возобновились игры в чашечки. В тот сезон вернулись новые Орлеанские святые. Новый Орлеанский Орлеанский Орнет (ныне называемый Пеликанами) вернулся в город в сезон 2007-2008. В Новом Орлеане прошла Всезвездочная игра NBA 2008 года. Кроме того, в городе находился супербоул XLVII.

Крупные ежегодные мероприятия, такие как Марди Гра, Voodoo Experience и Фестиваль джаза и наследия, никогда не были перемещены или отменены. В 2007 году был создан новый ежегодный фестиваль "Забег быков Нового Орлеана".

7 февраля 2017 года большой торнадо из клина EF3 попал в восточную часть города, повредив дома и другие здания, а также уничтожив мобильный домашний парк. По меньшей мере 25 человек получили ранения в результате этого события.

Истинно цветное спутниковое изображение, взятое на NASA's Landsat 7, 2004

Отель New Orleans расположен в Дельте реки Миссисипи, к югу от озера Понтчартрейн, на берегу реки Миссисипи, примерно в 105 милях (169 км) от Мексиканского залива. По данным Бюро переписей США, площадь города составляет 350 квадратных миль (910 км²), из которых 169 квадратных миль (440 км²) - земля и 181 квадратная миля (470 км²) (52%) - это вода. Район вдоль реки характеризуется хребтами и полями.

Повышение

Вертикальное сечение, с максимальной высотой 23 фута (7,0 м)

Новый Орлеан был первоначально установлен на естественных дамбах реки или на возвышенностях. После принятия в 1965 году Закона о борьбе с наводнениями Инженерный корпус армии США построил затопленные водоемы и искусственные дамбы вокруг гораздо более обширного географического пространства, которое включало в себя предыдущие болота и болота. С течением времени перекачка воды из болотных угодий позволяла разводиться в низших высотах. Сегодня половина города находится на или ниже местного среднего уровня моря, а вторая половина находится чуть выше уровня моря. Имеющиеся данные свидетельствуют о том, что некоторые районы города могут упасть в высоту из-за спада.

Исследование 2007 года, проведенное Тулейн и Ксавьерским университетом, показало, что "51%... сопредельных урбанизированных участков Орлеана, Джефферсона и приходов Св. Бернарда находятся на или выше уровня моря". В настоящее время средняя высота города составляет от 1 фута (0,30 м) до 2 футов (0,61 м) ниже уровня моря, при этом некоторые части города достигают 20 футов (6 м) на базе речного дамбы в Уптауне, а другие находятся на расстоянии 7 футов (2 м) ниже уровня моря в даль. Самая большая часть восточного Нового Орлеана. Однако в исследовании, опубликованном в 2016 году журналом ASCE по гидрологике, говорится:

...большая часть самого Нового Орлеана — около 65% — находится на среднем уровне моря или ниже него, как это определено средним уровнем возвышения озера Понтчартрейн

Масштабы спада, потенциально вызванного выливанием природного болота в районе Нового Орлеана и юго-восточной Луизианы, являются предметом обсуждения. В исследовании, опубликованном в 2006 году на сайте Geology, адъюнкт-профессором в Тулейнском университете утверждается:

Хотя эрозия и потеря водно-болотных угодий являются огромными проблемами на побережье Луизианы, подвал 30 футов (9,1 м) до 50 футов (15 м) под большей частью дельты Миссисипи был весьма стабильным на протяжении последних 8000 лет с не.

В исследовании, однако, отмечается, что результаты не обязательно относятся ни к Дельте реки Миссисипи, ни к собственному району Митрополита Нового Орлеана. С другой стороны, в докладе Американского общества инженеров-строителей говорится, что "Новый Орлеан исчезает (тонет)":

Большие части приходов Орлеана, Сен-Бернарда и Джефферсона в настоящее время находятся ниже уровня моря и продолжают тонуть. Новый Орлеан построен на тысячах футов мягкого песка, ила и глины. Субсидирование или заселение поверхности земли происходит естественным образом из-за консолидации и окисления органических почв (называемых "болотами" в Новом Орлеане) и закачки местных грунтовых вод. В прошлом затопление и осаждение осадков из реки Миссисипи уравновешивали естественное состояние, оставляя юго-восточную Луизиану на уровне моря или выше. Однако из-за того, что основные структуры по борьбе с наводнениями строятся вверх по течению на реке Миссисипи и дамбы строятся вокруг Нового Орлеана, новые слои осадков не пополняют землю, потерянную в результате спада.

В мае 2016 года NASA опубликовало исследование, в котором предположилось, что в большинстве районов фактически наблюдался спад с "очень изменчивой скоростью", которая "в целом согласуется с предыдущими исследованиями, но несколько выше их".

Городской пейзаж

Бурбон-стрит, Нью-Орлеан, в 2003 году, смотря на улицу Канал

В Новом Орлеане много характерных районов.

Центральный деловой район расположен непосредственно к северу и западу от Миссисипи и исторически назывался "американским кварталом" или "американским сектором". Она была разработана после центра французского и испанского поселения. К услугам гостей площадь Лафайет. Большинство улиц в этом районе раздуваются из центральной точки. К числу основных улиц относятся улица Канал, улица Пойдрас, авеню Тулейн и проспект Лойола. Улица Канал отделяет традиционную "центр" от "города".

Каждая улица, пересекающая улицу Canal Street между рекой Миссисипи и улицей Рампарт, которая является северным краем французского квартала, имеет другое название для "загородной" и "центральной" частей. Например, проспект Св. Чарльза, известный своей уличной автомобильной линией, называется Королевской улицей под улицей Канал-стрит, хотя там он пересекает Центральный деловой район между Каналом и Ли-Серклом, его правильно называют улице Св. Чарльза. В других частях города, улица Канал, служит точкой разделения между "южной" и "северной" частями различных улиц. На местном языке в центре города означает "вниз по реке от улицы Канал", а в верхней части города - "пригород с улицы Канал". В центре города находятся такие районы, как Французский квартал, Треме, 7-й Район, Фобур Мариньи, Байватер (Верхний Девятый Район) и Нижний Девятый Район. В пригородных районах находятся Складхауз, Нижний сад, район Гарден, ирландский канал, университетский округ, Кэрролтон, Герт Таун, Фонтенбло и Бродмур. Однако Склад и Центральный Деловой Район часто называются "Центр города" в качестве конкретного региона, как в районе развития центра.

К числу других крупных районов города относятся Бау-Сент-Джон, Средний город, Джентилли, Лакеву, Лакефронт, Новый Орлеан-Восток и Алжир.

Историческая и жилая архитектура

Новый Орлеан известен своим изобилием архитектурных стилей, отражающих культурное наследие города. Хотя Новый Орлеан обладает многочисленными архитектурными сооружениями национального значения, он в равной степени, если не более, почитается за его огромную, в значительной степени нетронутую (даже после Катрины) историческую среду. Созданы двадцать исторических районов Национального регистра, и четырнадцать местных исторических районов помогают в сохранении. Тринадцать районов находятся под управлением Комиссии по историческим памятникам Нового Орлеана (HDLC), а один из них - французский квартал - находится в ведении Комиссии Вьё Карре (VCC). Кроме того, как Служба национальных парков, через Национальный реестр исторических мест, так и HDLC имеют отдельные здания с обозначенными участками, многие из которых находятся за пределами существующих исторических районов.

К стилям домов относятся дом из дробовика и бунгало. Креольские коттеджи и таунхаусы, известные своими большими двориками и сложными железными балконами, выстраивают улицы французского квартала. Примечательны американские таунхаусы, дома с двойной галереей, а также Поднятые коттеджи в центре. Отель St. Charles Avenue славится своими большими антебеллумными домами. Его особняки находятся в различных стилях, таких как греческое Возрождение, Американский колониальный и викторианский стили королевы Анны и итальянской архитектуры. Новый Орлеан также отмечен своими большими католическими кладбищами в европейском стиле.

Самые высокие здания

На горизонте Центрального делового района Нового Орлеана

На протяжении большей части своей истории небоскрёб Нового Орлеана показывал только строение низкого и среднего уровня. Мягкие почвы подвержены спаду, и были высказаны сомнения относительно целесообразности строительства высоких возвышений. Развитие инженерных разработок на протяжении 20-го века в конечном итоге позволило построить прочные фундаменты в фундаментах, лежащих в основе строений. В 1960-х годах Всемирный торговый центр "Новый Орлеан" и Плаза Тауэр продемонстрировали жизнеспособность небоскребов. Одна площадь Shell стала самым высоким зданием в городе в 1972 году. Нефтяной бум 1970-х и начала 1980-х годов изменил горизонт Нового Орлеана с развитием коридора на улице Пойдрас. Большинство из них расположены вдоль улицы Канал и улицы Пойдрас в Центральном деловом районе.

Климат

Снег падает на Сент-Чарльз Авеню в декабре 2008 года.

Климат Нового Орлеана влажный субтропический (Köppen: Cfa), с короткими, обычно мягкими зимами и жарким, влажным летом; большинство окраин и частей Wards 9 и 15 падают в USDA Plant Hardinity Zone 9a, в то время как остальные 15 палат города имеют рейтинг 9b в целом. Ежемесячная средняя температура колеблется от 53,4 °F (11,9 °C) в январе до 83,3 °F (28,5 °C) в июле и августе. Официально, согласно данным, полученным в международном аэропорту "Новый Орлеан", температурные рекорды варьируются от 11 до 102 °F (-12 до 39 °C) 23 декабря 1989 года и 22 августа 1980 года соответственно; 24 июня 2009 г. в парке Аудубон были зафиксированы температуры от 6 °F (-14 °C) 13 февраля 1899 г. до 104 °F (40 °C). Точки росы в летние месяцы (июнь-август) относительно высоки и варьируются от 71,1 до 73,4 °F (от 21,7 до 23,0 °C).

Средний уровень осадков составляет 62,5 дюйма (1 590 мм) в год; летние месяцы - самые влажные, а октябрь - самый сухой месяц. Осаждение зимой обычно сопровождает прохождение холодного фронта. В среднем 77 дней при высоте 90 °F (32 °C)+, 8,1 дня за зиму, где высота не превышает 50 °F (10 °C), и 8,0 ночи с замерзшими минимумами в год. Редко бывает, что температура достигает 20 или 100 °F (-7 или 38 °C), при этом последний случай приходится на 5 февраля 1996 года и 26 июня 2016 года, соответственно.

В Новом Орлеане снегопад случается только в редких случаях. Небольшое количество снега упало во время Рождественской кануны 2004 года и снова на Рождество (25 декабря), когда на город обрушилась комбинация дождя, сна и снега, оставляя некоторые мосты ледяными. Новогодняя снежная буря 1963 года затронула Новый Орлеан и принесла 4,5 дюйма (11 см). Снег снова упал 22 декабря 1989 года, когда большая часть города получила 1-2 дюйма (2,5-5,1 см).

Последний значительный снегопад в Новом Орлеане произошел утром 11 декабря 2008 года.

Угроза тропических циклонов

Ураганы категории 3 или выше, проходящие в пределах 100 миль 1852-2005 (NOAA)

Ураганы представляют собой серьезную угрозу для этого района, и город особенно подвержен риску из-за его низкой высоты, потому что он окружен водой с севера, востока и юга и из-за тонущего побережья Луизианы. Согласно Федеральному агентству по чрезвычайным ситуациям, Новый Орлеан — самый уязвимый для ураганов город страны. Действительно, части Большого Нового Орлеана были затоплены ураганом на Большом острове 1909 года, ураганом "Новый Орлеан" 1915 года, ураганом "Флосси" 1947 года 6, ураган "Бетси" в 1965 году, ураган "Жорж" в 1998 году, ураганы "Катрина" и "Рита" в 2005 году, ураган "Густав" в 202 0(Зета также был самым сильным ураганом, который прошел над Новым Орлеаном), с наводнением в Бетси является значительным и в нескольких районах суровым, и что в Катрина является катастрофическим в большинстве города.

29 августа 2005 г. шторм от урагана "Катрина" вызвал катастрофический провал проложенных федерацией и построенных дамб, затопив 80% города. В докладе Американского общества инженеров-строителей говорится, что "если бы дамбы и наводнения не вышли из строя и если бы работали насосные станции, почти две трети смертей не произошло бы".

Новому Орлеану всегда приходилось учитывать риск ураганов, но сегодня риск значительно выше из-за береговой эрозии, вызванной вмешательством человека. С начала ХХ века, по оценкам, Луизиана потеряла 2000 квадратных миль (5000 км²) побережья (включая многие из его островов преград), которое когда-то защищало Новый Орлеан от штормового шторма. После урагана "Катрина" Инженерный корпус сухопутных войск ввел масштабные меры по ремонту дамб и защите от ураганов для защиты города.

В 2006 году избиратели Луизианы в подавляющем большинстве приняли поправку к конституции штата, чтобы выделить все доходы от оффшорного бурения для восстановления разрушенной береговой линии Луизианы. Конгресс выделил 7 миллиардов долларов на поддержку защиты от наводнений в Новом Орлеане.

Согласно исследованию Национальной академии инженерии и Национального совета по исследованиям, дамбы и наводнения вокруг Нового Орлеана - независимо от того, насколько они большие или прочные - не могут обеспечить абсолютную защиту от чрезмерного воздействия или провала в экстремальных ситуациях. Левиса и наводнения следует рассматривать как способ снижения рисков от ураганов и штормовых всплесков, а не как меры, которые полностью устраняют риск. Для сооружений в опасных районах и жителей, которые не перемещаются, комитет рекомендовал принять основные меры по защите от наводнений, такие как повышение уровня первого этажа зданий до по крайней мере 100-летнего уровня наводнения.

Карта расового распределения в Новом Орлеане, перепись населения США 2010 года. Каждая точка насчитывает 25 человек: Белый, черный, азиатский, латиноамериканский или другой (желтый)

Согласно переписи населения США 2010 года, в Новом Орлеане проживали 343 829 человек и 189 896 семей. В 2019 году Бюро переписей США оценило, что в Новом Орлеане проживало 390 144 человека.

Начиная с 1960 года, население уменьшилось из-за таких факторов, как циклы добычи нефти и туризма, а также по мере роста урбанизации (как и во многих городах), а рабочие места мигрировали в приходы. Это экономическое и демографическое сокращение привело к высокому уровню бедности в городе; в 1960 году он был пятым по уровню бедности среди всех американских городов и был почти в два раза выше среднего по стране в 2005 году, на уровне 24,5%. В период с 1900 по 1980 год в Новом Орлеане наблюдался рост сегрегации по месту жительства, в результате чего бедные слои населения из числа афроамериканцев оказались в более старых и низменных местах. Эти районы особенно подвержены наводнениям и штормам.

По последним оценкам населения до урагана "Катрина" на 1 июля 2005 года было 454 865 человек. Согласно результатам анализа населения, опубликованного в августе 2007 года, численность населения составляет 273 000 человек, 60% населения, проживающего до Катрины, и примерно 50 000 человек, начиная с июля 2006 года. В сентябре 2007 г. в докладе информационного центра сообщества "Великий Новый Орлеан", в котором отслеживается численность населения на основе данных почтовой службы США, было установлено, что в августе 2007 г. только более 137 000 домохозяйств получили почту. Для сравнения, в июле 2005 года насчитывалось около 198 000 домохозяйств, что составляет около 70% населения, проживающего до Катрины. Совсем недавно Бюро переписей пересмотрело оценку численности населения города на 2008 год, составив 336 644 жителя. В 2010 году оценки показали, что районы, которые не пали, были близки или даже больше 100% их населения до Катрины.

Катрина переселила 800 000 человек, что значительно способствовало снижению. Африканские американцы, арендаторы, старики и люди с низким доходом непропорционально пострадали от Катрины, по сравнению с богатыми и белыми жителями. После Катрины городское правительство поручило таким группам, как "Вернуть нового Орлеана", "Новый план по восстановлению округов Орлеана", "Единый план Нового Орлеана" и "Управление по управлению восстановлением", внести свой вклад в планы по решению проблемы депопуляции. Их идеи включали в себя уменьшение следа города от дошторма, включение общественного мнения в планы развития и создание зеленых зон, некоторые из которых вызвали споры.

Исследование 2006 года, проведенное исследователями в Университете Тулейна и Калифорнийском университете, Беркли определило, что от 10 000 до 14 000 нелегальных иммигрантов, многие из которых из Мексики, проживают в Новом Орлеане. 28 февраля 2016 года Департамент полиции Нового Орлеана начал новую политику, направленную на "отказ от сотрудничества с федеральными иммиграционными службами". Президент и исполнительный директор Национального совета Ла Раза Джанет Мургиа заявила, что в Новом Орлеане проживают до 120 000 латиноамериканских рабочих. В июне 2007 года, согласно одному исследованию, латиноамериканское население выросло с 15 000, до Катрины, до более 50 000. С 2010 по 2014 год город вырос на 12%, добавив в среднем более 10 Ежегодно после переписи населения 2010 года в США появляются 000 новых жителей.

По состоянию на 2010 год 90,3% жителей в возрасте 5 лет и старше говорили на английском языке дома в качестве основного языка, в то время как 4,8% говорили на испанском, 1,9% - вьетнамском и 1,1% - на французском. В общей сложности 9,7% населения в возрасте 5 лет и старше говорят на родном языке, отличном от английского.

Раса и этническая принадлежность

В новом Орлеане расовый и этнический макияж составлял 60,2% афроамериканцев, 33,0% белых, 2,9% азиатских (1,7% вьетнамцев, 0,3% индийцев, 0,1 % корейцев), 0,0% жителей Тихоокеанского региона и 1,7% были людьми двух или более рас в 2010 году. Население латиноамериканцев и латиноамериканцев составляет 5,3%; 1,3% были мексиканцами, 1,3% гондурасцами, 0,4% кубинцами, 0,3% пуэрториканцами и 0,3% никарагуанцами. В 2018 году расовый и этнический состав города составлял 30,6% нелатиноамериканского белого, 59% чернокожего или африканского американца, 0,1% американского индейца или уроженца Аляски, 2,9% азиатского, <0, .4% от какой-либо другой расы и 1.5% от двух или более рас. В 2018 году латиноамериканцы или латиноамериканцы любой расы составляли 5,5% населения.

С 2011 года латиноамериканское население выросло в районе Нового Орлеана, в том числе в Кеннере, центральной Метаиритауне и Территауне в приходе Джефферсон и восточном Новом Орлеане и Среднем Городе в Новом Ор. Среди азиатско-американского сообщества, первые филиппинские американцы, которые живут в городе, прибыли в начале 1800-х.

После Катрины небольшое бразильско-американское население увеличилось. Португальцы были второй по численности группой, которая после носителей испанского языка в Римско-Католической Архиеписии принимала английский язык в качестве второго курса. Многие бразильцы работали в таких квалифицированных профессиях, как плитка и полы, хотя меньше работали в качестве поденщиков, чем латиноамериканцы. Многие переехали из бразильских общин в северо-восточных Соединенных Штатах, в частности из Флориды и Грузии. Бразильцы обосновались во всем столичном районе. Большинство из них не имеют документов. В январе 2008 года население Бразилии в Новом Орлеане оценило среднюю цифру в 3000 человек. К 2008 году бразильцы открыли множество небольших церквей, магазинов и ресторанов, которые обслуживают их общины.

Религия

Собор-базилика св. Луи, король Франции

Здание израильской синагоги на улице Каронделе

Колониальная история французского и испанского поселений в Новом Орлеане породила сильную римско-католическую традицию. Католические миссии служили рабам и свободным цветным людям и создавали для них школы. Кроме того, многие европейские иммигранты конца 19-го и начала 20-го века, такие как ирландцы, некоторые немцы и итальянцы, были католиками. В Архиепархии Нового Орлеана (в которую входят не только город, но и прилегающие приходы) 40% населения является римско-католической. Католицизм отражается во французских и испанских культурных традициях, в том числе в многочисленных приходских школах, уличных названиях, архитектуре и фестивалях, в том числе Марди Гра.

Влияние на видное протестантское население Библейского пояса, в Новом Орлеане также наблюдается значительная некатолическая христианская демография. Примерно 12,2% населения являются баптистами, за ними следуют 5,1% из другой христианской веры, включая православное христианство или восточное православие, 3,1% - методизм, 1,8% - епископализм, 0,9% - прес. , 0,8% лютеранства, 0,8% святых последних дней и 0,6% пятидесятничества.

В Новом Орлеане представлены различные виды Луизиана Вуду, отчасти из-за синкретизма с африканскими и афро-карибскими римско-католическими верованиями. В этом способствовала слава практикующего вуду Мари Лаво, а также карибское культурное влияние Нового Орлеана. Хотя туристическая индустрия тесно ассоциировала Вуду с городом, только небольшое количество людей являются серьезными приверженцами.

В Новом Орлеане также жил оккультист Мэри Онейда Тупс, которая получила прозвище "Ведьмская королева Нового Орлеана". Дупс, "Религиозный орден чартерства", был первым ковеном, официально признанным государством Луизиана как религиозное учреждение.

Еврейские поселенцы, в первую очередь сефардим, поселились в Новом Орлеане в начале девятнадцатого века. Некоторые мигрировали из общин, созданных в колониальные годы в Чарльстоне, Южной Каролине и Саванне, Джорджия. Торговец Авраам Коэн Лабат помог основать первую еврейскую общину в Новом Орлеане в 1830-х годах, которая стала известна как португальская еврейская община Нефуцот Ехудах (он и некоторые другие члены были сефард). Ашкеназские евреи из Восточной Европы иммигрировали в конце 19-го и 20-го столетий.

К 21 веку в Новом Орлеане проживало 10 000 евреев. После урагана "Катрина" это число сократилось до 7000, но вновь увеличилось после того, как усилия по стимулированию роста общины привели к появлению еще 2000 евреев. Новые Орлеанские синагоги потеряли своих членов, но большинство вновь открылось в своих местах. Исключением была Конгрегация Бет Израиль, старейшая и наиболее известная православная синагога в Новом Орлеане. Здание Бет-Израиль в Лакевие было разрушено наводнением. После семи лет работы во временных помещениях община освятила новую синагогу на земле, приобретенной у Реформистских конгрегационных врат молитвы в Метаири.

По состоянию на 2019 год мусульмане составляют 0,6% религиозного населения. Исламская демографическая группа в Новом Орлеане и ее столичном районе в основном состоит из иммигрантов из стран Ближнего Востока и афроамериканцев.

Танкер на реке Миссисипи в Новом Орлеане

Вода в районе Нового Орлеана

Новый Орлеан является одним из крупнейших и наиболее загруженных портов в мире, а городский Новый Орлеан является центром морской промышленности. На регион приходится значительная часть нефтеперерабатывающей и нефтехимической продукции страны, и он служит беловоротниковой корпоративной базой для добычи нефти и природного газа на суше и на море.

Новый Орлеан также является центром высшего образования, в котором более 50 000 студентов зачисляются в одиннадцать двух- и четырехлетних учебных заведений региона. Тулейнский университет, 50-летний научно-исследовательский университет, находится в городе Уптаун. Метрополитен Новый Орлеан является крупным региональным центром в сфере здравоохранения и может похвастаться небольшим, конкурентоспособным на мировом рынке производственным сектором. Центр города обладает быстро растущей, предпринимательской творческой отраслью и известен своим культурным туризмом. Greater New Orleans, Inc. (GNO, Inc.) выступает в качестве первого пункта связи для регионального экономического развития, координируя деятельность Департамента экономического развития Луизианы и различных агентств по развитию бизнеса.

Порт

Новый Орлеан начал как стратегически расположенный торговый центр, и он остается, прежде всего, важным транспортным хабом и распределительным центром для торговли через воду. Порт Нью-Орлеан является пятым по величине в Соединенных Штатах по объему грузов и вторым по величине в штате после порта Южной Луизианы. Это двенадцатый по величине в США, основанный на стоимости груза. Порт Южной Луизианы, также расположенный в районе Нового Орлеана, является самым загруженным в мире с точки зрения массового тоннажа. В сочетании с портом Нового Орлеана он образует 4-ю по величине систему портов в объеме. Многие судостроительные, судоходные, логистические, экспедиторские и товарно-брокерские фирмы либо базируются в столичном Новом Орлеане, либо имеют местное присутствие. Примерами являются: Intermain, Bisso Towboat, Northrop Grumman Ship Systems, Trinity Yachts, Expeditors International, Bollinger Shipyards, IMs. , Dupuy Storage & Forwarding и Silocaf. Крупнейший в мире кофейнообжигательный завод Folgers находится в Новом Орлеане, на востоке.

Пароход "Натчез" находится в Новом Орлеане.

Отель New Orleans расположен недалеко от Мексиканского залива и его многочисленных нефтяных установок. Луизиана занимает пятое место среди штатов по добыче нефти и восьмое по запасам. Она имеет два из четырех хранилищ Стратегического нефтяного заповедника (СРП): Вест Хакберри в приходе Кэмерон и Бай Чокто в приходе Ибервиль. В этом районе расположены 17 нефтеперерабатывающих заводов, общая мощность дистилляции сырой нефти которых составляет около 2,8 млн баррелей в день (450 000 м³/д), что является вторым по величине после Техаса. Многочисленные порты Луизианы включают в себя Оффшорный нефтяной порт Луизианы (LOOP), который способен принимать самые большие нефтевозы. Учитывая количество импорта нефти, Луизиана является домом для многих крупных трубопроводов: Крупное масло (Exxon, Chevron, BP, Texaco, Shell, Scurloch-Permian, Mid-Valley, Calumet, Conoco, Koch Inind. Локап); Продукт (TEPPCO Partners, Colonial, Plantation, Explorer, Texaco, Collins); и сжиженный нефтяной газ (Dixie, TEPPCO, Black Lake, Koch, Chevron, Dynegy, Kinder Morgan Energy Partners, Dow Chemicicicical Compicicalalaline, B, Bine, Basas, Basine, F, Fineeseseseses, F, F, Fes, Fes, F, Fine, F, Fridineine, F, F, Fyine, Fine, Fesine, F, Fine, F, F, F, F, F, F Несколько энергетических компаний имеют региональные штаб-квартиры в этом районе, в том числе Royal Dutch Shell, Eni и Chevron. Штаб-квартира других энергетических и нефтедобывающих компаний находится в городе или регионе, а сектор поддерживает крупную базу профессиональных услуг специализированных инженерно-проектных фирм, а также отделение по управлению минеральными ресурсами федерального правительства.

Бизнес

Город является домом для одной компании Fortune 500: Компания "Энтерги", специалист по эксплуатации электростанций и электростанций. После Катрины город потерял свою другую компанию Fortune 500, Freeport-McMoRan, когда он объединил свое подразделение по разведке меди и золота с компанией Arizona и переместил это подразделение в Феникс. Штаб-квартира ее филиала компании McMoRan по разведке находится в Новом Орлеане.

К компаниям, в которых осуществляется значительная деятельность или штаб-квартира в Новом Орлеане, относятся: Pan American Life Insurance, Pool Corp, Rolls-Royce, Newpark Resources, AT&T, TurboSquid, iSeatz, IBM, N, N, SuT, Su, SuTavteTtetei, SuererererTeriierTT, Suerererererieriierererieriiererieriiiiierererererererierereriereriererererereri Локхид Мартин, Империал Трейдинг, Лайтрам, Развлечения Харра, Стюарт Энтерпрайз, Эдисон Чоуэст Оффшор, Затариан, Вальдемар С. Морская пехота, Попейс Курица и Бискюит, Парсонс Бринкерхофф, MWH Global, CH2M Hill, Energy Partners Ltd, биржа дебиторской задолженности, GE CC.

Туристический бизнес

Туризм является основным компонентом городской экономики. Возможно, более заметной, чем любой другой сектор, индустрии туризма и конгрессов Нового Орлеана является 5,5 миллиардов долларов промышленности, которая составляет 40 процентов городских налоговых поступлений. В 2004 году в индустрии гостеприимства было занято 85 000 человек, что сделало ее главным экономическим сектором города по показателям занятости. В Новом Орлеане также проходит Всемирный культурный экономический форум (WCEF). Форум, который ежегодно проводится в Центре присяжных при Новом Орлеане, направлен на продвижение возможностей культурного и экономического развития посредством стратегического созыва послов культуры и лидеров со всего мира. Первый WCEF состоялся в октябре 2008 года.

Федеральные и военные ведомства

Вид с воздуха на Михудский сборочный комплекс НАСА

В этом районе действуют значительные объекты федеральных органов и вооруженных сил. Апелляционный суд пятого окружного округа США действует в США. Дом в центре. Сборочный комплекс NASA "Михуд" расположен в Нью-Орлеан-Ист и имеет несколько арендаторов, включая Локхида Мартина и Боинга. Это огромный производственный комплекс, который производил внешние топливные баки для космических кораблей, первый этап "Сатурн V", Интегрированную трассовую структуру Международной космической станции, и в настоящее время используется для строительства космической стартовой системы НАСА. Ракетная фабрика находится в огромном региональном бизнес-парке в Новом Орлеане, в котором также находится Национальный финансовый центр, управляемый Министерством сельского хозяйства США (USDA), и распределительный центр Crescent Crown. К другим крупным правительственным объектам относится командование системами космических и военно-морских сил (SPAWAR) ВМС США, расположенное в парке научно-технических исследований и технологий Университета Нью-Орлеана в Джентилли, база совместного резерва военно-морской авиационной станции Нью-Орлеан; и штаб-квартиру по запасам морских сил в федеральном городе в Алжире.

Туризм

В Новом Орлеане много достопримечательностей, от всемирно известного французского квартала до проспекта Св. Чарльза (дома университетов Тулане и Лойола, исторического отеля Pontchartrain и многих особняков 19 века) до улицы Магазине с ее бу.

Французский квартал 2009 года

Уличный художник во французском квартале (1988)

Согласно нынешним путеводителям, Новый Орлеан является одним из десяти самых посещаемых городов в Соединенных Штатах; В 2004 году в Новый Орлеан прибыло 10,1 млн. посетителей. До Катрины 265 отелей с 38 338 номерами работали в Большом Новом Орлеане. В мае 2007 года эта цифра снизилась до примерно 140 гостиниц и мотелей с более чем 31 000 комнатами.

Опрос "Путешествия и досуг" 2009 года, проведенный в "Избранных городах Америки", показал, что Новый Орлеан занимает первое место в десяти категориях, что является самым лучшим рейтингом из 30 городов. Согласно опросу, Новый Орлеан был лучшим американским городом в качестве места весенних каникул и для "диких выходных", стильных бутик-отелей, коктейлей, одиночных/барных сцен, живой музыки/концертов и групп, антикварных магазинов, люди смотрят. Город занял второе место: дружелюбность (за Чарльстоном, Южная Каролина), дружелюбность к гомосексуалистам (за Сан-Франциско), кровать и завтрак отелей/иннов, а также этническая еда. Тем не менее, город расположен рядом с дном в чистоте, безопасности и в качестве семейного назначения.

Французский квартал (известный как "Квартал" или Vieux Carré), который был город колониальной эпохи и граничит с рекой Миссисипи, улицей Рампарт, улицей Канал и проспектом Эспланаде, содержит популяр. К привлекательным туристическим достопримечательностям квартала относятся Бурбон-стрит, Джексон-сквер, собор Св. Луи, французский рынок (в том числе кафе Du Monde, известное кафе au lait и beignets) и Зал. Кроме того, во французском квартале находится старый Новый Орлеанский Мят, бывший филиал Минта США, который в настоящее время функционирует как музей, и Музейный Новый Орлеанский собор, музей и научно-исследовательский центр искусства и артефактов, связанных с историей и заливом Юг.

Рядом с кварталом находится сообщество Треме, которое содержит Национальный исторический парк Нового Орлеана и Африканский Американский Музей Нового Орлеана — место, которое находится в Тропе Американского Наследия Луизианы.

Натчес - это настоящий пароход с каллиопой, который кружит по городу дважды в день. В отличие от большинства других мест в США, Новый Орлеан стал широко известен своим элегантным упадком. Исторические кладбища города и их отличительные надземные гробницы являются достопримечательностями в себе, старейшее и самое известное из которых, кладбище Сент-Луи, в значительной степени напоминает кладбище Пер Лахейз в Париже.

Музей искусства Нового Орлеана (NOMA), расположенный в Городском парке

Национальный музей Второй Мировой Войны предлагает многосекторную одиссею, рассказывающую об истории тихоокеанского и европейского театров. Неподалеку находится Мемориальный музей Конфедеративного музея, старейший постоянно действующий музей в Луизиане (хотя и находящийся в процессе реконструкции со времен урагана Катрина), в котором находится вторая по величине коллекция мемориалов Конфедерации. Среди музеев искусства - Центр современного искусства, Музей искусств Нового Орлеана (NOMA) в Городском парке и Огденский музей южного искусства.

В Новом Орлеане находится Природный институт Одубона (в состав которого входят парк Одубон, Зоопарк Одубон, Аквариум Северной и Южной Америки и Одубон-Инсектариум), а также сады Лонг Вэ . Городской парк, один из самых экспансивных и посещаемых городских парков страны, имеет одну из самых больших стендов дубовых деревьев в мире.

В окрестностях также есть достопримечательности. Неподалеку находится множество водно-болотных угодий, в том числе Honey Island Swamp и Barataria Preserve. Шалметт Баттлефилд и Национальный кладбище, расположенный к югу от города, является местом битвы 1815 года при Новом Орлеане.

В 2009 году Новый Орлеан занял 7 место в списке "25 самых уникальных американских городов и городов" журнала Newsmax. В статье упоминаются усилия города по восстановлению после Катрины, а также его усилия по созданию экологически благоприятных условий.

Развлечения и исполнительское искусство

Новый Орлеан Марди Гра в начале 1890-х

Офицеры креве, поднятые на шествие "Гота" во время марди-грас

В Новом Орлеане проводятся многочисленные ежегодные торжества. Наиболее известным является карнавал, или Марди Гра. Карнавал официально начинается на празднике Эпифани, также известном в некоторых христианских традициях как "двенадцатая ночь" Христов. Марди Грас (по-французски "Пэт Вторник"), последний и самый большой день традиционных католических праздников, является последним вторником перед христианским литургическим сезоном поста, который начинается в среду Аш.

Крупнейшим из многочисленных музыкальных фестивалей города является Фестиваль джаза и наследия Нового Орлеана. Обычно его называют "Джазовым Фестом", он является одним из крупнейших музыкальных фестивалей в стране. Фестиваль включает в себя различные музыкальные произведения, в том числе родную Луизиану и международных художников. Вместе с джазовым фестивалем, Новым Орлеанским Voodoo Experience ("Voodoo Fest") и фестивалем Essence Music Festival также представлены местные и международные артисты.

К другим крупным фестивалям относятся фестиваль "Южный декаденс", Фестиваль французского квартала и Литературный фестиваль "Теннесси Уильямс/Новый Орлеан". Американский драматург жил и писал в Новом Орлеане в начале своей карьеры, и поставил свою пьесу, Streetcar по имени Desire, там.

В 2002 году Луизиана начала предлагать налоговые стимулы для производства фильмов и телевидения. Это привело к существенному увеличению активности и принесло прозвище "Голливуд юг" для Нового Орлеана. Среди фильмов, снятых в городе и его окрестностях, Ray, Runaw Jury, Pelican Brief, Glory Road, All the King's Men, Déjà Vu, L, , L. В 2006 году начались работы по созданию студийного комплекса "Луизиана кино и телевидение", расположенного в районе Треме. В 2007 году Луизиана начала предлагать аналогичные налоговые стимулы для музыкальных и театральных постановок, и некоторые комментаторы стали называть Новый Орлеан "Бродвеем Юг".

Луи Армстронг, известный джазовый музыкант из Нового Орлеана

Первым театром в Новом Орлеане стал Французский театр Сен-Пьер, который открылся в 1792 году. Первая опера в Новом Орлеане была исполнена там в 1796 году. В девятнадцатом веке в городе было расположено два самых важных места для французской оперы в Америке - Театр д'Орлеан, а позже и Французский оперный театр. Сегодня оперу исполняет Новая Орлеанская опера. В оперном театре Marigny находится оперный балет Marigny, где также проводятся оперные, джазовые и классические музыкальные спектакли.

Фрэнк Оушен - музыкант из Нового Орлеана.

Новый Орлеан давно был важным центром музыки, показывая его взаимосвязанные европейские, африканские и латиноамериканские культуры. Уникальное музыкальное наследие города появилось в колониальные и ранние американские времена благодаря уникальному сочетанию европейских музыкальных инструментов с африканскими ритмами. Будучи единственным североамериканским городом, позволившим рабам собираться на публике и играть свою собственную музыку (в основном на площади Конго, которая сейчас находится в парке Луи Армстронг), Новый Орлеан в начале 20-го века породил эпохальную музыку коренных народов: джаз. Вскоре образовались группы афро-американских латунь, начавшие вековую традицию. Отель Louis Armstrong Park находится недалеко от французского квартала в Треме и располагает Национальным историческим парком "Новый Орлеан Джаз". Позже на музыку города также сильно повлияли Acadiana, дом музыки Каюн и Zydeco, и Delta блюз.

Уникальная музыкальная культура Нового Орлеана представлена на его традиционных похоронах. Традиционные похороны Нового Орлеана, раскрученные на военных похоронах, содержат грустную музыку (в основном грязи и гимны) во время шествий по пути к кладбищу и более счастливую музыку (горячий джаз) на обратном пути. До 1990-х большинство местных жителей предпочитали называть эти "похороны с музыкой". Посетители города давно назвали их "джазовыми похоронами".

Много позже в своем музыкальном развитии, Новый Орлеан был домом отличительного бренда ритма и блюз, которые внесли большой вклад в рост рок и ролл. Примером звучания Нового Орлеана в 1960-х годах является американский хит "Часовня любви" от Dixie Cups, песня, которая выбила битлов из верхней точки на Billboard Hot 100. в 1960-х и 1970-х годах, а также в конце 1980-х, он разработал собственный локализованный вариант хип-хопа, называемый bounce music. Несмотря на то, что эта музыка не была коммерчески успешной за пределами Дип-Юга, она была чрезвычайно популярна в более бедных районах в 1990-х годах.

Кузен прыжков, New Orleans хип-хоп добился коммерческого успеха на местном и международном уровне, производя Лил Уэйн, Мастер П, Бирдман, Ювень, Кассовые Деньги и без лимитных записей. Кроме того, популярность ковпунка, быстрого вида южной скалы, возникла с помощью нескольких местных групп, таких как радиаторы, лучше, чем Эзра, ковбойский рот и Dash Rip Rock. На протяжении 1990-х гг. началось множество полос металла. Новые орлеанские тяжелые металлические группы, такие как Eyehategod, Soilent Green, Crowbar и Down включают стили, такие как хардкор панк, doom metal и южная рок для создания оригина.

Новый Орлеан - это южный терминал знаменитого шоссе 61, известного музыкантом Бобом Диланом в его песне "Highway 61 Revisited".

Кухня

Стеймсион Бьенвилл (7 апреля 1861 г)

Новый Орлеан славится своей кухней. Отличительной и влиятельной является местная кухня. В новой еде Орлеана сочетались местные креольские, высокогорные креольские и французские кухни Нового Орлеана. Местные ингредиенты, французский, испанский, итальянский, африканский, коренной американский, каджунский, китайский, а также намек на кубинской традиции, сочетаются в создании поистине уникального и легко узнаваемого вкуса Нового Орлеана.

Новый Орлеан известен своими фирменными бэйгнетами (произносимыми на местах как "бэн-йе"), квадратным жареным тестом, который можно назвать "французскими пончиками" (cafe au lait, приготов); и мальчишку по и итальянские сэндвичи с маффулеттой; Устрицы залива на полушрале, жареные устрицы, кипяченые ракушки и другие морепродукты; этуффе, джамбалайя, гамбо и другие креольские блюда; и любимый в понедельник красной фасоли и риса (Луи Армстронг часто подписывал свои письма, "Красные бобы и богато ваши"). Еще одной специальностью Нового Орлеана является пралин на месте / ɑ?** /, конфеты из коричневого сахара, гранулированного сахара, сливок, масла и пеканов. Город предлагает примечательные уличные блюда, в том числе азиатскую говядину Яка.

Диалект

Кафе дю Монде, знаковое кафе для загадок в Новом Орлеане, основанное в 1862 году

В Новом Орлеане появился своеобразный местный диалект, который не является ни каджунским английским, ни стереотипным южным акцентом, который часто искажают актеры кино и телевидения. Как и в предыдущих южных англичанах, здесь часто удаляется преконсонантальный "р", хотя местный белый диалект также стал весьма похож на нью-йоркские акценты. Ни один консенсус не описывает, как это произошло, но это, вероятно, было результатом географической изоляции Нового Орлеана водой и того факта, что город был главным портом иммиграции в течение 19-го века и начала 20-го века. В частности, многие члены европейских семей иммигрантов, первоначально выращенных в городах северо-востока, а именно в Нью-Йорке, переехали в Новый Орлеан в течение этого периода, принеся свои северо-восточные акценты вместе с ирландской, итальянской (особенно сицилийской), немецкой и евре.

Один из самых сильных сортов акцента Нового Орлеана иногда обозначается как диалект Ят, из приветствия "Где ты?" Этот отличительный акцент вымирает в городе, но остается сильным в окружающих приходах.

Менее заметно то, что различные этнические группы по всему району сохранили традиции различных языков. Несмотря на редкость, на языках, на которых все еще говорят, можно встретить Каюн, крейол-луизиен, на котором говорят креолы, и архаичный испанский диалект Луизиана-Канарского языка, на котором говорят жители островов и пожилые люди.

Флёр-де-лис часто является символом Нового Орлеана и его спортивных команд.

В состав профессиональных спортивных команд Нового Орлеана входят чемпион XLIV Супер Боул 2009 года по первенству Новым Орлеанским Святым (NFL) и Новый Орлеан Пеликанс (NBA). Здесь также находятся "Big Easy Rollergirls", женская сборная по бронетанковой игре, а также женская футбольная команда "Новый Орлеан Блаз". В Новом Орлеане также проходят две спортивные программы NCAA дивизии I, "Зеленая волна Тулейна" Американской атлетической конференции и Конференции ООН "Частники Саутленда".

"Мерседес-Бенц Супердом" является домом святых, сахарской чаши и других известных событий. Он принимал Суперкубок рекорд семь раз (1978, 1981, 1986, 1990, 1997, 2002 и 2013). Центр Короля Смути является домом пеликан, VooDoo, и многие события, которые не достаточно большие, чтобы нуждаться в Супердоме. В Новом Орлеане также проходят спортивные соревнования "Справедливые сады", третьи по величине трассы страны. В Лакефронт-Арене города также проходят спортивные мероприятия.

Каждый год в Новом Орлеане проводятся соревнования по гольфу "Сагар Боул", "Новый Орлеан Боул" и "Цюрих Классик". Кроме того, он часто принимал крупные спортивные мероприятия, которые не имеют постоянного дома, такие как Супербоул, ArenaBowl, НБА All-Star Game, BCS Национальный чемпионат игры и NCAA Final Four. Rock 'n' Roll Mardi Gras Marathon и Crescent City Classic - это два ежегодных мероприятия, которые проводятся на дорогах.

• Национальный рефуг дикой природы
• Национальный исторический парк Жан Лафит и заповедник (часть)
• Национальный исторический парк "Новый Орлеан Джаз"
• Исторический район Вьё Карре

Город является политическим подразделением штата Луизиана. Она имеет правительство мэра-совета, следуя Хартии внутренних правил, принятой в 1954 году, с последующими изменениями. Городской совет состоит из семи членов, которые избираются одномандатными округами и двумя членами, избираемыми на больших, то есть по всему городу-приходу. Латоя Кантрелл приняла мэрию в 2018 году. Кантрелл - первая женщина-мэр Нового Орлеана. Управление гражданских шерифов прихода Орлеана обслуживает документы, связанные с судебными исками, и обеспечивает безопасность в судах по гражданским делам и по делам несовершеннолетних. Криминальный шериф Марлин Гусман, по мере необходимости, обеспечивает функционирование приходской тюремной системы, обеспечивает безопасность уголовного районного суда и оказывает поддержку отделу полиции Нового Орлеана. В 2006 году было принято постановление о создании Управления генерального инспектора для обзора деятельности органов власти в городах.

Город и приход Орлеана действуют как объединенное город-приход правительство. Первоначальный город состоял из того, что в настоящее время является 1-й по 9-й палаты. Город Лафайет (включая район Гарден) был добавлен в 1852 году в качестве 10-го и 11-го подопечных. В 1870 году город Джефферсон, включая Фобур Болиньи и большую часть областей Одубон и Университет, был прикреплен к 12, 13 и 14-м палатам. Алжир, расположенный на западном берегу Миссисипи, был также аннексирован в 1870 году, став 15-й палатой.

Правительство Нового Орлеана в основном централизовано в городском совете и мэрии, но оно поддерживает более ранние системы, начиная с того момента, когда различные части города управляли своими делами отдельно. Например, в Новом Орлеане было семь избранных налоговых экспертов, каждый из которых имел свой собственный персонал, представляющий различные районы города, а не один централизованный офис. 7 ноября 2006 года была принята конституционная поправка, которая объединила семь экспертов в одну в 2010 году. Правительство Нового Орлеана управляет пожарным отделом и службой неотложной медицинской помощи Нового Орлеана.

Преступность является постоянной проблемой в Новом Орлеане. Как и в сопоставимых городах США, случаи убийств и других насильственных преступлений в значительной степени сосредоточены в некоторых бедных районах. Арестованные преступники в Новом Орлеане - это почти исключительно темнокожие мужчины из бедных общин: в 2011 году 97% были черными, а 95% - мужчинами. 91% жертв также были черными. Уровень убийств в городе был исторически высоким и неизменно одним из самых высоких показателей по всей стране. С 1994 по 2013 гг. Новый Орлеан был "столицей убийства" страны, в среднем ежегодно в стране совершалось более 250-300 убийств. Первый рекорд был нарушен в 1979 году, когда город достиг 242 убийств. По состоянию на конец 1991 года этот рекорд вновь достиг 250 к 1989 году и 345 к концу 1991 года. К 1993 году в Новом Орлеане произошло 395 убийств: 80,5 на каждые 100 000 жителей. В 1994 году город был официально назван "американской столицей убийства", что достигло исторического пика, когда было совершено 424 убийства. Число убийств превысило число таких городов, как Гарри, Индиана, Вашингтон, округ Колумбия, Чикаго, Балтимор и Майами. В 2003 году уровень убийств в Новом Орлеане был почти в восемь раз выше среднего по стране, а в городе был самый высокий в Соединенных Штатах показатель убийств на душу населения, когда в городе было убито 274 человека, по сравнению с предыдущим годом.

В 2006 году, когда почти половина населения покинула страну, а также в результате многочисленных разрушений и перемещений беженцев из-за урагана "Катрина", город получил еще один рекорд убийств. Он был назван самым опасным городом в стране. К 2009 г. число насильственных преступлений сократилось на 17%, а в других городах по всей стране сократилось. Но уровень убийств оставался одним из самых высоких в Соединенных Штатах: от 55 до 64 на 100 000 жителей. В 2010 году уровень убийств в Новом Орлеане снизился до 49,1 на 100 000, но в 2012 году вновь увеличился до 53,2, что является самым высоким показателем среди городов с населением 250 000 человек или более.

Уровень насильственных преступлений был одним из ключевых вопросов в предвыборной гонке мэров 2010 года. В январе 2007 года несколько тысяч жителей Нового Орлеана прошли к ратуше за митингом, требуя от полиции и руководства города решить проблему преступности. Тогда мэр Рэй Нагин сказал, что он "полностью и исключительно сосредоточен" на решении проблемы. Позже в ночь на ночь в проблемных районах города были созданы контрольно-пропускные пункты. Уровень убийств вырос на 14% в 2011 году до 57,88 на 100 000, достигнув 21 места в мире. В 2016 году, согласно годовой статистике преступности, опубликованной полицейским департаментом Нового Орлеана, было убито 176 человек. В 2017 году в Новом Орлеане наблюдался самый высокий уровень вооруженного насилия, обойдя более населенные Чикаго и Детройт.

Коллеги и университеты

Вид на Гибсон Холл в Тулейнском университете

В Новом Орлеане самая высокая концентрация колледжей и университетов в Луизиане и одна из самых высоких на юге Соединенных Штатов. В Новом Орлеане также находится третья по величине концентрация чернокожих в истории высших учебных заведений страны.

Университет Нового Орлеана

Ксавьерский университет Луизианы, 2019 год

В колледжах и университетах, базирующихся в городе, входят:

• Тулейнский университет, частный, крупный исследовательский университет, основанный в 1834 году
• Университет Лойола в Новом Орлеане, иезуитский университет, основанный в 1912 году
• Университет Нью-Орлеана, государственный, городской исследовательский университет
• Ксавьерский университет Луизианы, единственный исторически черный католический университет в США
• Южный университет в Нью-Орлеане, общественный, исторически черный университет в системе Южного университета
• Диллардский университет, частный, исторически черный, либеральный университет искусств, основанный в 1869 году
• Центр медицинских наук университета штата Луизиана
• Университет Святого Креста, католический университет либеральных искусств, основанный в 1916 году
• Семенная система Notre Dame
• Новая Орлеанская баптистская богословская семинария
• Общественный колледж Дельгадо, основанный в 1921 году
• Школа медсестринского колледжа Уильяма Кэри
• Колледж Херцинга

Начальные и средние школы

Общественные школы Нового Орлеана (NOPS) - городская система государственных школ. Катрина стала переломным моментом для школьной системы. До Катрины NOPS была одной из самых больших систем в районе (наряду с системой государственных школ прихода Джефферсона). Это был также самый малоэффективный школьный округ в Луизиане. По словам исследователей Карла Л. Банкстона и Стивена Дж. Кальдаса, только 12 из 103 государственных школ в пределах города показали достаточно хорошие результаты.

После урагана "Катрина" штат Луизиана захватил большинство школ в системе (все школы, которые соответствовали номинальным "худшим-эффективным" показателям). Впоследствии многим из этих школ (и другим) были выданы уставы, дающие им административную независимость от совета школы прихода Орлеана, района школы восстановления и/или Совета начального и среднего образования Луизианы (BESE). В начале 2014 учебного года все учащиеся государственных школ, учащиеся системы NOPS, посещали эти независимые государственные чартерные школы, первые в стране, которые сделали это.

Уставные школы добились значительных и устойчивых успехов в успеваемости учащихся, возглавляемых внешними операторами, такими, как КИПП, Алжирская сеть школ Хартии и Школьная сеть Университета Нового Орлеана "Столица один". Оценка, проведенная в октябре 2009 года, продемонстрировала непрерывный рост успеваемости государственных школ. Учитывая результаты всех государственных школ в Новом Орлеане, общий показатель эффективности школьного округа составляет 70,6. Этот показатель на 24% выше эквивалентного показателя до Катрины (2004), когда был опубликован районный балл 56,9. Примечательно, что этот балл в 70,6 приближается к балл (78,4), который был опубликован в 2009 году соседней пригородной школьной системой Джефферсона, хотя показатели эффективности этой системы сами по себе ниже среднего показателя по состоянию на 91 год.

Одно из конкретных изменений заключалось в том, что родители могли выбирать, в какую школу им записывать своих детей, а не посещать ближайшую школу.

Библиотеки

В число академических и публичных библиотек, а также архивов в Новом Орлеане входят библиотека Монро в университете Лойола, библиотека памяти Говарда-Тилтона в университете Тулейна, библиотека права Луизианы и библиотека имени Эрла К. Лунга в Университете Нового Орлеана.

Общественная библиотека Нового Орлеана работает в 13 местах. Основная библиотека включает в себя отделение Луизианы, в котором хранятся городские архивы и специальные коллекции.

Другие научно-исследовательские архивы находятся в коллекции "Исторический Новый Орлеан" и Старом американском монетном дворе.

Независимая кредитная библиотека под названием "Железнодорожный книжный коллектив" специализируется на радикальных и труднодоступных книгах. Библиотека насчитывает более 8000 наименований и открыта для публики.

Историческая ассоциация Луизианы была основана в Новом Орлеане в 1889 году. Она работала в первой части Библиотеки памяти Говарда. Позже в библиотеку Говарда был добавлен отдельный Мемориальный зал, спроектированный архитектором из Нового Орлеана Томасом Салли.

Исторически главной газетой в этом районе была газета The Times-Picayune. Эта статья попала в заголовки газет в 2012 году, когда владелец Advance Publications сократил свой график печати до трех дней в неделю, вместо этого сосредоточив свои усилия на своем веб-сайте NOLA.com. Это действие ненадолго сделало Новый Орлеан самым крупным городом страны без ежедневной газеты, пока газета Baton Rouge The Advocate не начала выпуск Нового Орлеана в сентябре 2012 года. В июне 2013 года Times-Picayune возобновила ежедневную печать с сокращенным изданием tabloid киоска TP Street, который публикуется в течение трех дней каждую неделю, что его издание широкополосных номеров не печатается (PPPPPPP). После возобновления ежедневных печатных изданий Times-Picayune и запуска нового издания The Advocate, теперь The New Orleans Advocate, город впервые с момента послеобеденного States-Item прекратил публикацию 31 мая 199000000000000. В 2019 году газеты слились в The Times-Picayune | Адвокат Нового Орлеана.

В дополнение к ежедневной газете, еженедельные издания включают The Louisan Weekly и Gambit Weekly. Также в широком тираже находится газета Clarion Herald, римско-католической архиепархии Нового Орлеана.

Greater New Orleans - это 54-я по величине выделенная рыночная зона (DMA) в США, обслуживающая 566 960 домов. К основным филиалам телевизионных сетей, обслуживающим этот район, относятся:

WWOZ, Новый Орлеан Джаз и Наследие Станция, транслирует современный и традиционный джаз, блюз, ритм и блюз, латунь, латунь, бразильская, африканская и блеграс 24 часа в день.

WTUL - это радиостанция Тулейнского университета. Его программирование включает классику 20 века, регги, джаз, шоу-туны, инди-рок, электронную музыку, душу/фанк, гот, панк, хип-хоп, новую орлеанскую музыку, оперу, фолололололк, харэээээкк, харкоккк, американко, американкококу, акококо, а, а, а, а, акоко, а, а, а, а, а, а, американ, американкокккк, американкоккк, американкку, американ, американкукук, американ, американсыр, техно, местный, мир, ска, качели и большая группа, детские шоу и новостные программы. WTUL - это некоммерческая и поддерживаемая прослушивателем. Дисковые жокеи - волонтеры, многие из которых студенты колледжей.

Налоги на кино и телевидение Луизианы стимулировали рост телевизионной индустрии, хотя и в меньшей степени, чем в киноиндустрии. Там было снято множество фильмов и рекламных материалов, а также телевизионные программы, такие как The Real World: Новый Орлеан в 2000 году, Реальный мир: Вернёмся в Новый Орлеан в 2009 и 2010 годах и в клуб Bad Girls Club: Новый Орлеан в 2011 году.

Две радиостанции, влиявшие на создание групп и певцов в Новом Орлеане, составили 50 000 ватт WNOE-AM (1060) и 10 000 ватт WTIX (690 AM). Эти две станции соревновались между собой с конца 1950-х до конца 1970-х.

Общественный транспорт

В 2005 году ураган Катрина разрушил транзитную службу. Региональное управление транзитных перевозок в Новом Орлеане (RTA) быстрее восстановило свои маршрутные вагоны, а автобусное сообщение было восстановлено только до 35% от уровня, существовавшего до Катрины, до конца 2013 года. За тот же период вагоны прибывали в среднем раз в семнадцать минут, по сравнению с частотами автобусов, которые случаются раз в тридцать восемь минут. Такой же приоритет был продемонстрирован в расходах РТА, увеличив долю его бюджета, предназначенного для уличных автомобилей, более чем в три раза по сравнению с его бюджетом до Катрины. До конца 2017 года, когда считалось, что и трамвайные, и автобусные поездки, только 51% услуг было восстановлено до уровня, предшествующего Катрине.

В 2017 году в Нью-Орлеане начала работу Региональная служба транзитных перевозок по расширению Рампарт-Ст. Клод стриткар. Еще одним изменением в транзитном сообщении в том году стала перемаршрутизация 15 автобусных маршрутов Фрирет и 28 автобусов Мартина Лютера Кинга до улицы Канал. Это увеличило количество рабочих мест, доступных в тридцать минут пешком или транзитом: с 83 722 в 2016 году до 89 216 в 2017 году. Это привело к увеличению на региональном уровне доступа к таким рабочим местам более чем на полный процентный пункт.

Улицы

Новая улица Орлеана, проезжающая по улице Канал

Сеть Streetcar

Новый Орлеан имеет четыре активные линии трамвая:

• Линия St. Charles Streetcar является самой старой из постоянно действующих линий уличного транспорта в Америке. Впервые эта линия работала в качестве местного железнодорожного сообщения в 1835 году между Кэрролтон и центром Нью-Орлеана. При поддержке компании Carrolton & New Orleans R.R. Co., локомотивы затем были снабжены паровыми двигателями, а стоимость проезда в один конец составила 25 центов. Каждый автомобиль является исторической достопримечательностью. Он проходит от Canal Street до другого конца Сент-Чарльз авеню, затем поворачивается прямо на Южный Carrolton Avenue к своему терминалу в Кэрролтон и Клайборн.
• Линия Riverfront Streetcar проходит параллельно реке от улицы Эспланад через Французский квартал до улицы Канал и конференц-центра над улицей Джулия в районе Артс.
• Линия канала Streetcar использует линии Riverfront от перекрестка Canal Street и Poydras Street, вниз Canal Streetc, затем отходит и заканчивается на кладбища на проспекте Сити Пар, рядом в Музей искусств Нового Орлеана.
• Улица Рампар-Сен. 28 января 2013 года линия Лёйола-UPT, проходящая вдоль проспекта Лойола от Пассажирского терминала Нового Орлеана до улицы Канал, а также по выходным на маршрутах Риверфффффффффта на французский рынок. Французская железнодорожная экспансия расширила линию от пересечения Лойола-авеню/улица Канал вдоль улицы Рампарт и проспекта Св. Клода до Елисианской филдс авеню. Он больше не ходит вдоль улицы Канал-стрит к реке, или по выходным на линии Риверфронта до французского рынка.

Улицы города были представлены в спектакле "Теннесси Уильямс" "Стреткар по имени Дзире". В 1948 г. автовокзал "Десире стрит" стал автобусной линией.

Автобусы

Общественным транспортом управляет Нью-Орлеанское региональное управление транзитных перевозок ("РТА"). Многие автобусные маршруты соединяют город и пригородные районы. В результате наводнения РТА потеряла более 200 автобусов. Некоторые автобусы, заменяющие автобусы, работают на биодизеле. Департамент транзитных перевозок прихода Джефферсон (Jefferson Parish Administration) осуществляет свою деятельность в рамках проекта Jefferson Transit, который обеспечивает связь между городом и его пригородами.

Паромы

Паромы, соединяющие Новый Орлеан с Алжиром (слева) и Гретной (справа)

С 1827 года в Новом Орлеане действует паромный рейс, по состоянию на 2017 год он эксплуатирует три маршрута. Паром на улице Canal Street (или Алжирская паром) соединяет центр Нью-Орлеана у подножия улицы Canal Street с национальным историческим районом Ландмарк в Алжирском пункте через Миссисипи ("Западный берег" на местном языке). Она обслуживает пассажирские транспортные средства, велосипеды и пешеходы. Этот же терминал также обслуживает паромную переправку Canal Street/Gretna, соединяющую Гретну, Луизиану только для пешеходов и велосипедистов. Третий автомобиль/велосипед/пешеход соединяет Шалметте, Луизиану и Нижний Алжир.

Велосипед

Плоский пейзаж города, простая улица и мягкая зима облегчают велопробег, помогая сделать Новый Орлеан восьмым среди городов США по скорости велосипедного и пешеходного транспорта по состоянию на 2010 год и шестым по проценту велосипедистов. Отель New Orleans расположен в начале тропы реки Миссисипи, 3000-мильной велосипедной дорожки (4800 км), которая простирается от городского парка Одубон до Миннесоты. После Катрина город активно стремился продвигать велосипед, строя велосипедную дорожку стоимостью 1,5 млн. долларов от Среднего города до озера Понтчартрейн, и добавив более 37 миль (60 км) велосипедных дорожек на различные улицы, включая Сент-ЧарльзА. В 2009 году Тулейнский университет внес свой вклад в эти усилия, превратив главную улицу через свой городок в городе МакАлистер-Плас в пешеходный торговый центр, открытый для велосипедного движения. Велосипедный коридор протяженностью 3,1 мили (5,0 км) простирается от французского квартала до Лакевия и 14 миль (23 км) дополнительных велосипедных полос на существующих улицах. Новый Орлеан был признан своим изобилием уникально оформленных и уникально оформленных велосипедов.

Дороги

Новый Орлеан обслуживается Interstate 10, Interstate 610 и Interstate 510. I-10 проезжает на восток-запад через город в качестве скоростной дороги Понтчартрин. В Новом Орлеане-Ист он известен как Восточная скоростная дорога. I-610 обеспечивает прямое сочетание клавиш для трафика, проходящего через Новый Орлеан через I-10, позволяя этому трафику обойти кривую I-10 на юг.

В дополнение к межштатам, 90 США путешествуют по городу, а 61 США заканчивают центр города. Кроме того, США 11 прекращают работу в восточной части города.

В Новом Орлеане много мостов; Crescent City Connection, пожалуй, самый заметный. Он служит главным мостом Нового Орлеана через Миссисипи, обеспечивая связь между центром города на восточном берегу и его пригородами на западном берегу. Другие переходы в Миссисипи - это мост Huey P. Long Bridge, на котором находятся 90-й США и Мемориальный мост Хейл Боггс, с межштатом 310.

Мост Твин-Спан, пятимильная (8 км) дорога в восточном Новом Орлеане, пересекает озеро Понтчартрэу. Кроме того, в восточной части Нью-Орлеана, межгосударственная сеть 510/LA 47 путешествует по водной дороге Интракоасталь/реке Миссисипи-Персидский канал через Парижский дорожный мост, соединяющий Восточный Орлеан и при.

Озеро Pontchartrain Causeway, состоящее из двух параллельных мостов, на 24 милях (39 км) длиной, является самым длинным мостом в мире. Построенные в 1950-х (южная граница) и 1960-х (северная граница) мосты соединяют Новый Орлеан с его пригородами на северном берегу озера Понтчартрэу через Метаири.

Услуги такси

United Cab является крупнейшим в городе такси, с флотом более 300 такси. Она работала 365 дней в году с момента своего создания в 1938 году, за исключением месяца после урагана "Катрина", в течение которого операции были временно закрыты из-за сбоев в работе радио.

Флот United Cab был когда-то больше 450 такси, но был сокращен в последние годы из-за конкуренции со стороны таких сервисов, как Uber и Lyft, по словам владельца Сайеда Казми. В январе 2016 года кафе Sucré, расположенное в Нью-Орлеане, побывало в United Cab, чтобы доставить свои пирожные по запросу. Sucré рассматривала это партнерство как способ облегчить финансовое давление на такси, которое оказывалось из-за присутствия Убера в городе.

Аэропорты

В столичном районе находится международный аэропорт Луи Армстронг Нью Орлеан, расположенный в пригороде Кеннера. В число региональных аэропортов входят аэропорт Лакефронт, база совместного резерва военно-воздушных сил "Новый Орлеан" (Callender Field) в пригороде Белле-Чассе и Южный аэропорт, также расположенные в Белле-Чассе. Самолёт "Южный" имеет взлетно-посадочную полосу длиной 3200 футов (980 м) для колесных самолетов и взлетно-посадочную полосу 5000 футов (1500 м) для морских самолетов.

Armstrong International является самым загруженным аэропортом в Луизиане и единственным аэропортом, который выполняет запланированные международные пассажирские рейсы. По состоянию на 2018 год, более 13 миллионов пассажиров пересекли Армстронг, выполняя беспосадочные рейсы из более 57 направлений, в том числе из Великобритании, Германии, Канады, Мексики, Ямайки и Доминиканской Республики.

Железнодорожный

Город обслуживается Амтраком. Пассажирский терминал New Orleans Union является центральным железнодорожным пунктом и обслуживается Crescent, работающим между Новым Орлеаном и Нью-Йорком; Город Нью-Орлеан, расположенный между Новым Орлеаном и Чикаго и Сансет Лимитед, между Нью-Орлеаном и Лос-Анджелесом. До августа 2005 года (когда обрушился ураган "Катрина") маршрут "Сансет лимитед" продолжался на восток до Орландо.

Благодаря стратегическим преимуществам порта и его двухполосных переходов на реку Миссисипи, город привлек шесть из семи железнодорожных путей первого класса в Северной Америке: Union Pacific Railroad, BNSF Railway, Norfolk Southern Railway, Kansas City Southern Railway, CSX Transportation и Can N. Железнодорожная магистраль Новый Орлеан предоставляет услуги по обмену между железными дорогами.

Модульные характеристики

Согласно американскому опросу общественного мнения 2016 года, 67,4% работающих жителей города Нью-Орлеана переселились на автомобиле в одиночку, 9,7% - в карспуле, 7,3% - в общественном транспорте и 4,9% - пешком. Около 5% использовали все другие виды транспорта, включая такси, мотоцикл и велосипед. Около 5,7% работающих жителей Нового Орлеана работали дома.

Во многих семьях в Новом Орлеане нет личных автомобилей. В 2015 году 18,8% семей в Новом Орлеане были без автомобиля, что выросло до 20,2% в 2016 году. В 2016 году средний показатель по стране составил 8,7 процента. В 2016 году в Новом Орлеане в среднем было 1,26 машины на одно домашнее хозяйство, по сравнению со средним показателем по стране - 1,8 на одно домашнее хозяйство.

Новый Орлеан занимает высокое место среди городов по проценту работающих жителей, которые ездят пешком или на велосипеде. В 2013 году 5% работающих в Новом Орлеане путешествовали пешком и 2,8% путешествовали на велосипеде. За тот же период Новый Орлеан занял тринадцатое место в процентном отношении к числу работников, которые приехали пешком или на велосипеде по городам, не входящим в пятьдесят самых густонаселенных городов. Лишь в девяти из пятидесяти самых густонаселенных городов доля людей, которые ходили или катались на велосипеде, была выше, чем в Новом Орлеане в 2013 году.

В Новом Орлеане одиннадцать городов-побратимов:

•   Каракас, Венесуэла
•   Дурбан, Южная Африка
•   Инсбрук, Австрия
•   Хуан-ле-Пен, Франция
•   Маракайбо, Венесуэла
•   Мацуэ, Шиман, Япония
•   Мерида, Юкатан, Мексика
•   Орлеан, Франция
•   Пуэнт-Нуар, Республика Конго
•   Сан-Мигель-де-Тукуман, Аргентина
•   Тегусигальпа, Гондурас

Твиннинг и партнерства

•   Батуми, Грузия